公路路線設計中存在的問題分析

代少力

摘 要：公路的建設與人們的日常生活息息相關，一條好的公路可以輻射周邊環境，為每一個人帶來交通上的一種享受。目前我國公路設計中出現了許多的問題，這些問題宛如喉中之刺，給我們帶來了極大的困擾，而這些問題，往往都是公路路線設計上的不合理導致的。本文以公路路線設計為中心，來談一談公路路線設計中存在的問題，加以分析，進而提出一些可行性的措施。

關鍵詞：公路建設；路線設計；問題分析

中圖分類號：U412.3 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）14-0140-02

公路路線設計，在公路建設各個階段中，處于一個總領全局，事關整個公路建設好壞的重要地位。現在生活實際中見到的交通問題，污染問題，社會安全問題，往往都是公路設計的不合理造成的，而在公路建設之前的公路路線設計，在面對問責中便是首當其沖。所以，在公路設計中一定要考慮好公路路線的設計，仔細分析公路路線設計中遇到的各種合理與不合理問題，讓建設出來的公路既能滿足社會發展的需求，還能讓公路附加環境美化，安全舒適的效益。

1 公路路線設計是公路設計的“心臟”

公路路線設計在公路設計中的重要性，怎么去比喻呢？如果將公路設計比喻為一個人，那么公路路線設計就是公路設計這個人體中最為重要的部分，可以說是維系生命正常運動的心臟。路基、路面、橋梁、隧道、互通立交這些方面的設計，都會受到公路路線設計的影響，而且這個影響是非常巨大的。

2 公路路線設計的一些問題

2.1 直線路段的問題

路線設計中最多的就是直線，雖說最大限度地采用直線能夠縮短建設里程、節省行駛時間，但是直線的不合理設計，帶來的問題是很大的。

高速上開車時速正常都是在80km左右，而且車速變動不大，這種情況下汽車的胎噪、風噪等聲音在汽車內一成不變，所以駕駛員長時間直線駕駛的話，會因為缺乏感官刺激而產生開車疲勞。困意一上來的話，反應速度也會隨之大大下降，這樣在發生緊急情況的時候，處理及時率與正常行駛時就會大打折扣，所以發生交通事故的概率也會相對增加了很多。

長時間的直線行駛還會使我們不自覺地提高車速，對速度和距離的估算出現偏差。另外從心理角度來看，如果在過于筆直平坦的路上開車，駕駛員會形成一種心理懈怠，便趁機有了想飆車的念頭，“十次車禍九次快”這句話不是沒有道理的。

德國的高速公路全世界有名，也是世界上唯一一個高速不限速的國家，但對直線長度是有限制的，以行駛速度的20倍作為上限。

2.2 曲線路段的問題

不同的地形，采用不同的線形路段，在遇到地勢起伏，陡峭的地形地貌時，曲線的設計也就發揮出了它應有的作用。

汽車在曲線上行駛時，曲線兩側的景物能給駕駛員提供一個很好的視線誘導。曲線可循環性好、線形美觀、便于測設及易于適應地形，在公路工程路線設計中得到了大量地應用。但在曲線上行駛的車輛在離心力的作用下，將在一定程度上影響到其穩定性。當半徑越小時，離心力的影響就較大，對其穩定性的影響也越大；當半徑較大時，離心力的影響就較小，路面摩阻力就可以保證汽車有足夠的穩定性，這時就可以不設超高，也可以不設緩和曲線。但過大的圓曲線半徑往往導致曲線較長，不利于平縱組合設計；當半徑大到一定程度時，其幾何性質與行車條件已與直線無太大區別，如果半徑>9000m，視線集中的300～600m范圍內視覺效果近乎直線，駕駛人會出現與在長直線上行駛類似的單調、疲勞感，也易使駕駛員為追求新的行車環境而超速行駛，誘發安全事故。因此，曲線半徑也不宜過大，最大半徑宜在10000m以內。

在公路曲線路線設計中，容易按圖索驥，從而讓公路設計規規矩矩，毫無設計感可言。所以在公路路線設計的基本要求滿足后，應適當地增添一些人性化的設計，這樣的公路也可以成為一道靚麗的風景。

2.3 調查工作的欠缺

在實際中，地形地貌的樣式是多種多樣的，公路路線設計也從來沒有統一的標準，因此，對線路的環境調查也就顯得極為重要。而在公路路線設計中，往往忽視了當地實際，甚至違背了當地自然環境的情況，調查工作的缺失，容易讓整個設計變得浮夸，也增加了人們出行的安全隱患。還有就是在公路路線設計中，要避開那些地質不堅，地質活躍的區域，橋梁要考慮自然災害的影響。

2.4 變坡點的位置選擇不當

在公路路線設計中，難免會因復雜的地理因素導致變坡點的位置并不像想象中的樣子，所以很容易出現變坡點位置的選擇不當。在以后的公路建設中，勢必會增加建設投入，從而整個工程的成本也就增加。所以，這個變坡點的位置設計也是要引起足夠的重視。

3 公路路線設計遵循的原則

3.1 安全第一

公路建設后的安全狀況，和公路路線設計有著直接必然的聯系，但公路路線設計不合理，不與實際相契合時，公路的設計也就與實際的情況相脫節了，公路的實際使用也就和當初設計時的初衷相背離，安全隱患增加，從而增加交通事故的發生頻率，給人們的出行安全受到直接的威脅。所以，在公路路線設計這么一個階段中，設計者最優先考慮的應該是公路路線設計的安全問題。要按照國際化的標準，對路線設計進行嚴格的把關，要綜合考慮路線的直曲線選擇的必要性，減少行車過程中帶來的不必要影響。在坡度的選取中，將坡度降到契合實際的最低值，減少安全隱患。總之，在公路路線設計中，最優先考慮的就是公路路線設計中的安全問題，畢竟安全第一。

3.2 提倡環保，講求美觀

雖然我們國家的社會經濟迅猛發展，但是帶來的負面影響就是環境問題的突出。所以，任何一種增加環境污染的因素都是對我國整體發展的一個不利因素。所以公路路線設計也要考慮到環保這么一個問題，對路線的設計中，要具體問題具體分析，以環保為要求，減少在公路建設中對路線周圍環境的破壞。畢竟，對動物的驅趕和對植被的破壞，這對當地的生態環境的破壞性也是相當大的，這與環保性原則也就相悖了。所以在公路路線設計中，要注意對當地環境的適當保護，將破壞降低。

3.3 兼顧當地各個方面

公路路線的設計，既要考慮到路線經過的地理環境，也要考慮到當地區域的經濟發展水平。在地勢平坦的地方，主要考慮路線周圍的城鄉區域，還要讓公路盡量輻射周圍的廣大區域；在地形崎嶇的區域，路線的選擇要優先考慮自然因素對施工的影響，但同時也要注意盡可能不去破壞當地的自然環境，保護當地的生態平衡。總之，在公路路線設計中遇到的問題許許多多，這個時候我們就要綜合考慮到公路路線設計的各個環節，兼顧各個方面，讓整個公路路線設計更加完美。

4 公路路線設計問題的措施

4.1 綜合考慮，合理設計

不同的地理環境，公路建設的要求也就不一樣，還有就是設計的方向不一樣，從而導致設計的方案也是五花八門，我們在公路路線設計中，就是要針對這些設計的方案進行合理考慮，汲取各個方案中的積極成分，綜合設計出一套最合理的方案。

4.2 合理使用直線與曲線設計

直線路段雖是公路路線設計中最多的一種，但一味采用容易讓司機產生生理和心理上的疲憊。這時候，在直線路段中適當地設計一些曲線路段，即能使直線路段保持合理，又能給人一絲刺激，充滿人性化而且增添些美感。

4.3 深入路線實際

在公路建設中，遇到的地形地質地貌相當復雜，在公路路線設計中遇到的問題也如此。因此，公路路線設計之前，就是要深入路線的實際，具體問題具體分析，如將地質特點搞清楚，自然災害摸清楚，施工的困難預估好，這樣不僅能提高工作效率，設計出的公路路線也能更為安全。

4.4 合理考慮縱坡

在縱坡較大的路段，就算是平均縱坡滿足了標準上的要求，但是在實際的使用中，總是有些不合理的地方，這樣也增加了安全隱患。所以出于安全性考慮，在公路路線設計中，盡可能地將坡度與彎度降到合理值范圍，根據連續長大陡坡路段的地形條件，平面線形指標、平縱組合，車輛下坡運行速度等設置必要的緊急避險車道，使事故損失降低到最小的程度。

4.5 多搜集關于線路設計的信息

公路路線設計的主要人員是公路路線設計者，難免會在一些問題上犯錯誤，而且公路路線設計在公路建設中又是極為重要的環節。所以在公路路線設計前，不僅要多深入當地實際，也要多加引用現代化、科學化的公路路線設計資料，盡可能地多搜集一些公路路線設計的信息，這樣在公路路線設計中也就能將問題考慮得更為全面，甚至還可以進一步地提高公路建設的施工效率和降低公路建設的成本。

5 公路路線設計的積極性

5.1 為安全出行奠定基礎

交通方便了我們的出行，越來越多的人，也越來越多的交通工具出現在公路上，開始了你來我往的繁忙穿梭，而交通安全，也越來越成為我們的一大安全隱患。一個好的公路路線設計，會運用合理的、科學化的方法，考慮彎度和坡度的問題，并將其降小至最合理的范圍。這樣就能夠拓寬司機和行人的視野，從而能更清楚地看清車輛，將交通安全的危險系數降低。我們的安全出行的基礎，就是公路路線設計的合理性所帶來的安全性，所以公路路線設計帶來的最明顯的積極性就是為我們的安全奠定了基礎。

5.2 提高土地資源利用，減少不必要的破壞

在公路建設中，不合理的公路路線設計會占用過多農田，破壞一些自然景點或是人文景點，甚至建設的過程中對動物驅逐和對植物砍伐帶來嚴重的破壞。所以要注重公路路線設計的合理性和科學性，做到減少土地的破壞，提高土地資源的利用。

5.3 提高公路建設的效率

任何一項工程，都會講求工程的建設效率，公路建設也是一樣，追求高效率，低成本。在公路建設中，不合理的公路路線設計因為沒有從實際出發，沒有深入調查研究，總是按部就班，套用一般的規律，導致在后續公路建設的工程中，浪費了一些不必要的勞力、資源物資，增加了一些不必要的投入，雖然最后的質量合格，但效率低下。合理化、科學化的公路路線設計，在設計路線中，就講究具體問題具體分析，深入路線的實際，合理化地分配各種資源，節省不必要的資金，最后交出一份滿意的答卷。這樣，毫無疑問提高了公路建設的效率。

6 結語

從上文可以看出，公路路線設計在整個公路設計中，處于一個至關重要的地位，建設一條好的公路，往往都是從公路路線設計開始的。在路線設計階段中，一定要考慮到各種對公路建設的因素，具體問題具體分析，深入調查公路建設的實際，運用科學的方法對公路進行路線設計，其中又要考慮到環境效益、經濟效益以及對人們的影響。只有對各種問題進行了深入分析，才不會脫離實際，避免搞出豆腐渣工程，才會真正地將公路的作用發揮到最大，提升公路的利用效率和使用壽命，讓每個人開車行駛在公路上都是一種別樣的享受。

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