2017年我國航空貨運市場回顧與2018年展望

【摘 要】 在全球經濟貿易的影響下，我國航空貨運市場呈現穩定增長態勢。本文主要回顧了我國2017年航空貨運市場現狀，再根據業內熱點產業、技術、制度等關鍵點入手，重點展望了我國2018年航空貨運市場，為我國航空貨運企業的發展提出了可行的方向。

【關鍵詞】 航空貨運 航空貨運市場 電子商務 技術變革

一、引言

2017年，黨的“十九大”提出要探索建設自由貿易港，全球貨運區塊鏈聯盟成立，湖北國際物流核心樞紐鄂州機場項目正式開工，三大航改制完成，IATA預測無人機應用新市場，醫藥冷鏈運輸驗證新國標發布，航空貨運市場在錯綜復雜的環境中繼續前行。

二、 2017年我國航空貨運市場回顧

縱觀近幾年我國民航貨物運輸情況，中國航空貨運市場呈現穩勢增長，尤其在中國進入新常態發展時期，貨物運輸增長率連續四年保持穩定。2017年我國航空運輸量實現年均增長率5.7%，稍遜于2016年的6%，年內各月份增長同樣起伏變化，航空貨運市場正在進入穩增速、調結構的轉型期。從國內與國際航線貨運市場來看，2017年國內航線累計貨郵運輸量同比增長2.6%，低于2016年同期的6.0%；國際航線累計貨郵運輸量增長14.1%，是2016年同期增速6.2%的兩倍之多，國際航空貨運市場好于國內，成為我國航空貨運增長的主要動力。從地區市場發展來看，中西部地區熱點降溫，東部地區仍是貨運主力市場。2017年中西部地區航空貨郵增速低于東部地區，重慶、鄭州等去年增長較好的機場均回落到各位數增長，航空貨運熱點回歸東部地區。從公司業務發展來看，三大航憑借天然的資源優勢占據了63%（按2017年貨郵運輸量計算）的市場份額，仍然是市場的主體；但順豐、圓通等國內民營快遞企業開始組建貨運航空公司，建設貨運機場，分食市場蛋糕。航空快遞發展前景可觀，貨運專業化機場或將是未來發展方向。

三、 2018年我國航空貨運市場展望

在投資恢復、制造業回暖以及全球貿易穩步增長的帶動下，未來航空貨運的發展將主要受電子商務、消費水平、高鐵技術以及新技術等因素的影響。

（一）電子商務的快速發展帶動航空快遞業的興盛。2017年全國完成快遞業務量401億件，同比增長28%，連續四年穩居世界第一；交易額達29.16萬億元，同比增長26.9%，占全球市場份額的40%以上，是世界最大的電子商務市場。但從整體上來看，國內電商對航空貨運的依賴性相對較弱，國內航空快件市場趨于平緩，未來航空物流的發展還需要跨境電商的助力。據電子商務研究中心數據顯示，2017年中國跨境電商交易規模7.6萬億元，同比增長13.4%，跨境電商有望成為民航貨郵運輸業務量增長的核心驅動力之一。

（二）冷鏈航空貨運打開航空貨運發展空間。中產階級的增加，使人們對鮮活易腐產品及溫度敏感型藥品的需求上升，同樣要求也更高。目前我國冷鏈市場規模在1500億元左右，食品和農產品在冷鏈中占絕大部分，醫藥和化工類占比較小。得益于生鮮電商的迅猛發展及冷藏食品藥品消費量的增加，我國冷鏈物流的增量空間的打開，預計到2020年冷鏈物流市場規模將達到4000億元，逐步引發潛在的航空貨運市場。

（三）高鐵發展影響航空貨運市場，無人機等新技術為航空貨運提供發展新思路。隨著高鐵技術的不斷發展與推廣，航空貨運在短途運輸中失去速度優勢，航空貨運需要開辟新的發展思路應對潛在競爭者的影響。面對這種挑戰，無人貨機與區塊鏈等新技術的應用助推航空貨運繼續發展。2017年10月，我國建立了第一個無人機實驗室。與傳統航空物流的追求市場規模，關注局部市場物流需求，固定航線以及需要培訓機組人員相比，無人航空物流追求市場廣度，具有靈活的航線網絡布局，關注高附加值物流以及具備靈敏的市場反應，能夠占據高鐵的空白市場。同時，區塊鏈在消費者和企業應用中已經無處不在，貨運及物流行業是已經準備好迎接變化的領域之一。貨運區塊鏈聯盟（Blockchain in Trucking Alliance，BiTA）的成立希望實現貨運信息透明度，降低成本，提高運輸效率。現已有SAP和UPS等國際巨頭成為BiTA的成員，區塊鏈在航空貨運中的應用或將成為未來發展的一種創新。此外，十九大報告提出賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港，自由貿易港建設也為航空貨運提供新的發展機遇。

四、 結語

總體來看，2017年我國航空貨運市場呈現穩定發展趨勢，同時也面對一些問題和挑戰，為應對高鐵等運輸方式的挑戰，未來航空貨運將抓住自由貿易港建設等發展機遇，以跨境電商、生鮮冷鏈以及無人貨機等為主要發展方向，不斷促進專業化航空貨運業務的發展，打造航空貨運的核心競爭力。

【參考文獻】

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作者簡介：宋文妍（1994-），女，漢族，天津靜海人，碩士研究生在讀，中國民航大學，物流工程，天津市郵編300300。