關(guān)于公路路面瀝青施工質(zhì)量控制技術(shù)的探討

艾紹文

摘要：我國在社會經(jīng)濟發(fā)展下，更大程度的推進了城市化發(fā)展進程。隨著交通數(shù)量的不斷增多，公路瀝青路面得以應(yīng)用。尤其是在人們生活質(zhì)量提升的同時，只有提高公路路面的質(zhì)量，才能維護人們的安全出行。所以，在公路路面瀝青施工工作中，需要控制好整個工作質(zhì)量，確保能維護交通行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，在文章中，通過對公路路面瀝青施工中存在的質(zhì)量問題，為其提出合適的質(zhì)量控制技術(shù)。

Abstract： Under the social and economic development， China has advanced the development of urbanization to a great extent. With the increasing number of traffic， highway asphalt pavement has been applied. In particular， while people's quality of life is improving， the quality of roads can only be improved to maintain people's safety. Therefore， in the asphalt pavement construction work on roads， it is necessary to control the quality of the entire work and ensure the stable development of the transportation industry. Therefore， in the article， through the quality problems existing in the construction of highway pavement asphalt， suitable quality control techniques are proposed for it.

關(guān)鍵詞：公路路面；瀝青施工；質(zhì)量控制；技術(shù)

Key words： highway pavement；asphalt construction；quality control；technology

中圖分類號：U416.2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）21-0232-02

0 引言

我國交通行業(yè)在發(fā)展中面對很大壓力，在社會經(jīng)濟水平逐漸提升下，交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)揮十分重要的作用。在交通網(wǎng)絡(luò)中，瀝青路面為施工工作中的主要部分，隨著汽車數(shù)量的不斷增多，公路路面受到的損壞程度也在逐漸加深。所以，在公路路面瀝青施工工作中，控制好工作質(zhì)量，能保證人們的安全出行，也能提升交通行業(yè)的發(fā)展地位。

1 公路路面瀝青施工中存在的問題

1.1 對施工原材料的選擇

在公路路面瀝青施工工作中，瀝青材料被廣泛使用。瀝青材料自身具備很多優(yōu)點。如：實現(xiàn)的灰塵比較少，價格更低，具備較強的承載能力。當(dāng)對瀝青材料進行選擇的時候，需要根據(jù)施工工作中的氣候條件、周邊環(huán)境以及工程的建設(shè)資金等做出分析。如果在使用的時候未考慮這些方面，將導(dǎo)致在公路路面瀝青施工中，產(chǎn)生質(zhì)量問題。

1.2 公路路面的施工工作

當(dāng)實現(xiàn)公路路面瀝青施工工作中，常常會發(fā)現(xiàn)在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)進行施工和建設(shè)。在實際建設(shè)中，由于施工設(shè)施、施工技術(shù)和施工工藝、施工人員素質(zhì)較為落后。當(dāng)在對瀝青混合料進行拌合的時候，無法詳細(xì)控制原材料的比例，導(dǎo)致在公路路面瀝青施工中，產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題。公路路面的實施，最為主要的目的是為車輛的安全運行提供保障，所以，要保證公路路面具備更高的承載能力和穩(wěn)定性。在該發(fā)展條件下，需要在公路路面瀝青施工工作中加強質(zhì)量控制，并利用合理對策預(yù)防公路路面瀝青施工中產(chǎn)生的裂縫和塌陷問題。

1.3 養(yǎng)護工作

當(dāng)完成公路路面瀝青施工工作后，需要做好公路路面的養(yǎng)護工作。因為良好的養(yǎng)護工作能增加公路路面的使用年限。如果未促進養(yǎng)護工作的積極發(fā)展，將導(dǎo)致在期間產(chǎn)生很多質(zhì)量問題，也會給公路路面瀝青施工工作帶來較大影響。

1.4 硬化質(zhì)量問題

當(dāng)在對公路路面實際施工的時候，主要使用瀝青混凝土材料，從而導(dǎo)致在公路路面上產(chǎn)生硬化質(zhì)量問題。該問題的產(chǎn)生，主要是混凝土、瀝青的配合不合理。大多發(fā)展情況下，主要是混凝土含量高，瀝青含量少。對于縱向路面，其產(chǎn)生的位移現(xiàn)象更明顯，尤其是路面的陷落、膨脹問題等。表層上，也會引起露骨、起皮等現(xiàn)象。所以，為了避免這些問題的產(chǎn)生，需要在施工前期為其提供充分準(zhǔn)備，以保證公路路面質(zhì)量更符合。

1.5 雨水侵蝕問題

當(dāng)實際施工的時候，當(dāng)產(chǎn)生雷雨天氣的時候，將給公路路面帶來嚴(yán)重的雨水侵蝕、沖刷現(xiàn)象。對公路路面瀝青進行施工，其受到的主要因素為水。所以，要重點對該問題進行分析，并對瀝青混凝土進行調(diào)配或者試驗等，保證在整體上保證公路路面的質(zhì)量[1]。

2 公路路面瀝青施工質(zhì)量控制技術(shù)

2.1 拌合瀝青混合料

當(dāng)對瀝青混合料進行拌合過程中，需要更好的對混合料的溫度、各個材料的比例進行控制。當(dāng)對不同的材料進行拌合的時候，要根據(jù)我國的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對其混合，保證在一定條件下達(dá)到良好控制。當(dāng)對瀝青混合料進行拌合的時候，可以將拌合過程中的溫度控制在150℃-165℃之間，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青的溫度超出200℃的時候，可以將其廢除。為了控制該問題的產(chǎn)生，需要在拌合瀝青混合料之前，將溫度控制在140℃-150℃之間。對于混合料的拌合比例，可以使用電子稱，對其進行一個個稱重，保證在一定程度上對其控制。當(dāng)前，我國在瀝青拌合工作中，其設(shè)施已經(jīng)達(dá)到自動化，當(dāng)實際操作的時候，只需要在設(shè)施中輸入數(shù)據(jù)，促進瀝青混合料的自動拌合工作。相關(guān)部門在工作中還需要對拌合的混合料進行抽樣檢查，保證混合料的質(zhì)量符合施工工作中的建設(shè)要求，如果存在不合格的瀝青混合料，要將其廢除，這樣在很大程度上才能保證公路路面的質(zhì)量。

2.2 運輸瀝青混合料

當(dāng)對瀝青混合料進行運輸?shù)臅r候，是基于大型汽車來實現(xiàn)。為了保證運輸途中質(zhì)量，在對瀝青混合料裝車前期，需要清理車廂，將任何雜物進行清理。并且，也要將油水混合物涂抹在車輛底部，以免一些瀝青混合物與車廂內(nèi)相互粘結(jié)。當(dāng)卸載瀝青混合料的時候，需要在完成卸載后，將汽車的位置移動一段距離，以避免瀝青混合料的離析現(xiàn)象。當(dāng)完成瀝青混合料裝載后，還需要為其提出合理措施做好保溫工作，確保在實際運輸?shù)臅r候?qū)r間控制在30分鐘之內(nèi)。

2.3 攤鋪瀝青混合料

在對瀝青混合料進行攤鋪過程中，需要在瀝青混合料到達(dá)施工現(xiàn)場的時候?qū)ζ溥M行。該工作在實際執(zhí)行過程中，要使用大型機械進行攤鋪。施工工作中，要保證攤鋪機器的平板角度，確保工作的一致性，但不能過慢或者過快。在對瀝青混合料找平的時候，也要遵循這些工作的執(zhí)行原則。在實際對瀝青混合料攤鋪的時候，攤鋪機需要在開始的時候就能詳細(xì)分析出數(shù)據(jù)、速度以及振幅等。后期，根據(jù)這些信息，將其作為基準(zhǔn)，也能促進攤鋪工作的執(zhí)行和發(fā)展，但還需要注意到，不僅在攤鋪的時候改變實際方向。如果發(fā)現(xiàn)瀝青路面完成攤鋪工作，但還未對其壓實，要禁止工作人員的進入。當(dāng)在攤鋪的時候遇到下雨天氣的時候，其溫度在10攝氏度以上，這時候，是不能實現(xiàn)瀝青混合料攤鋪工作的，以免增加混合料的凝固現(xiàn)象，無法保證其正常使用[2]。

2.4 碾壓瀝青混合料

在對瀝青混合料進行攤鋪的時候，還需要做好瀝青混合料的壓實工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓實程度不夠的時候，無法保證瀝青路面的整體平整度，工作人員需要為其提出合理對策，促進處理工作的合理性，保證在相關(guān)工作都完成后促進壓實工作的積極發(fā)展。

2.5 控制接縫技術(shù)

當(dāng)對瀝青路面進行施工工作的時候，接縫主要為縱向接縫、橫向接縫。當(dāng)實際對其實施的時候，一般使用兩臺攤鋪機對其工作。如：縱向熱接縫技術(shù)、冷接縫技術(shù)的使用，將其應(yīng)用到橫向接縫技術(shù)中具備十分重要作用。當(dāng)實現(xiàn)瀝青路面接縫工作的時候，如果對其有效處理，將無法保證公路路面的整體平整度。所以，要做好接縫的處理工作，保證公路路面平整度的提升，這樣在整體上才能為人們提供安全、舒適的路面情況[3]。

2.6 材料質(zhì)量控制要求

在對公路路面材料質(zhì)量進行控制的時候，需要在三個方面進行完善。如：集料質(zhì)量的控制，無論是粗集料還是細(xì)集料，都要對其積極管理和控制，確保其規(guī)格的符合性，以保證在積極控制的時候，能提高路面的質(zhì)量。在對填料質(zhì)量進行控制的時候，最為主要的控制礦粉、水泥等，所以，要保證礦粉的干燥性，以免造成路面的離析現(xiàn)象。當(dāng)對瀝青混合料進行控制的時候，需要做好石料的物理性能和化學(xué)性能檢測工作，詳細(xì)分析各個指標(biāo)，保證都能符合一定要求和規(guī)范。為了避免設(shè)計和設(shè)計配比的差異化，當(dāng)在對其生產(chǎn)和設(shè)計的時候，要全面掌握拌合料流量，并將其控制在合理范圍內(nèi)，確保施工工作的連續(xù)性，以避免混合料組成產(chǎn)生變化等。

3 總結(jié)

基于以上的分析發(fā)現(xiàn)，保證交通網(wǎng)絡(luò)施工質(zhì)量，對我國的經(jīng)濟發(fā)展和城市化建設(shè)具備十分重要的作用。提升社會的經(jīng)濟水平，需要對交通網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提出更高要求。尤其是交通數(shù)量的不斷增加，導(dǎo)致公路路面面對很大壓力，影響我國的經(jīng)濟進步。所以，需要對公路路面瀝青施工工作進行控制，促進施工工藝、施工技術(shù)的充分應(yīng)用，提高公路路面瀝青施工質(zhì)量，保證為人們的安全出行提供方便。

參考文獻：

[1]張萬梅.公路路面瀝青施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].低碳世界，2015（14）：254-255.

[2]張偉.公路路面瀝青施工的質(zhì)量控制技術(shù)探討[J].建材與裝飾，2015（25）：300-301.

[3]易崇軍.公路路面瀝青施工質(zhì)量控制技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015（29）：705.