建立我國醫藥冷鏈物流友好型航空公司的探索研究

【摘 要】 在產業和消費不斷升級的經濟大背景下，冷鏈醫藥這個新興市場逐步成為航空貨運中獨具價值的新增長點。當前，我國對于溫度敏感藥品的需求也在迅速增長，航空冷鏈物流運輸方式是目前冷鏈物流中效率最高、便捷度最好的運輸方式，也是醫藥冷鏈產品的首選運輸方式。本文在分析目前我國醫藥冷鏈物流現狀的基礎上，提出需建立在CEIV Pharma認證基礎上的我國醫藥冷鏈物流友好型航空公司，結合我國醫藥冷鏈情況給出相關的發展建議。

【關鍵詞】 醫藥冷鏈物流 CEIV Pharma認證 航空公司

1 引言

隨著我國醫藥物流行業的不斷發展，醫藥冷鏈物流長尾市場逐步成為航空貨運最具價值的新增長點。據了解，不論是發達國際還是發展中國家，醫藥冷鏈物流技術都在不斷優化，預計到2020年，全球冷鏈藥物銷售可能會達到3610億美元，在全球生物醫藥市場超過1.4億美元；其中醫藥冷鏈制品的發展速度將是整個醫藥制品行業的兩倍[1]。由于航空運輸供應鏈中缺乏合規性，問責制和透明度等問題，制藥市場對航空貨運依賴度越來越高，但是航空運輸的份額卻減少，所以提高貨運承運人的能力水平，阻止全球制藥產品在航空貨運市場份額中出現的下降，建設醫藥冷鏈物流友好型航空公司是大勢所趨。

2 我國建立通過CEIV Pharma認證航空公司的必要性

2.1 CEIV認證簡介

CEIV Pharma是國際航協（IATA）在歐盟GDP指南發布之后大力推行的，用于協助貨運承運人針對其溫度感性藥產品實施有效運輸的標準。它旨在提高貨運承運人的能力水平，做好運行和技術方面的各種準備，另外還能遏止全球制藥產品在航空貨運市場份額中出現驚人下降。CEIV Pharma認證標準囊括許多現行藥品物流標準和指引甚至更加嚴苛，比如國際航協溫控貨物操作規則（TCR），歐盟GDP認證，世界衛生組織附錄5以及美國藥典標準[2]。

截止到2016年，CEIV Pharma已在全球范圍內認證了46個實體，2017年經過了200多次評估，全球各地有160多家公司獲得認證，目前還有70多項在持續認證中。由此可見，建設醫藥冷鏈物流友好型航空公司是全球的大勢所趨，同時我國如果要想建立這樣的航空公司首要條件是要通過CEIV Pharma認證。

2.2 我國航空醫藥冷鏈物流發展現狀

隨著經濟高速發展和社會醫療保障水平的不斷完善，對醫藥產品的要求也在逐步提升，尤其是對那些需要低溫貯藏的醫藥冷藏品的要求更加嚴格，而航空貨物運輸具有運送速度快、運輸破損率低、運輸安全性好、等很多優勢，這帶動了整個醫藥冷鏈物流領域在航空貨運中的快速發展。同時國家政策也給與了相應的支持，如“十二五”生物制藥專項計劃的公布等也將促進我國醫藥冷鏈物流的健康良性發展。目前，我國是世界疫苗產量最大的國家，預計到2020年我國生物制藥將在全球市場中占據35%的市場份額[3]。雖然我國醫藥冷鏈物流的市場發展前景向好，但我國醫藥冷鏈物流還存在這一些不論是硬件還是人才方面的問題。因此，若想在醫藥物流這個長尾市場獲得一席之位，我們迫切需要集中努力提高醫藥方面的能力水平來阻止航空貨物運輸在全球醫藥冷鏈產品市場中所占份額的驚人下降。

目前我國獲得CEIV認證的實體僅有三個，分別為PACTL冷鮮處理中心、DHL上海貨站和國泰航空。近年來越來越多的實體已經通過CEIV的認證，我國如果想要躋身于全球航空醫藥物流這個新興市場，也需要融入全球趨勢進行CEIV認證。目前，我國通過CEIV認證的航空公司只有香港國泰航空一個，由于我國航空醫藥冷鏈物流還存在一些問題，所以建立通過CEIV認證的醫藥友好型航空公司來提高我國航空醫藥冷鏈貨運能力顯得尤為重要。

3 對于我國建立醫藥友好型航空公司的相關建議

3.1完善醫藥冷鏈物流硬件配套設施的建設

我國想要建立醫藥冷鏈物流友好型航空公司，最重要的是提升醫藥冷鏈物流整體服務水平，相應高水平的醫藥冷鏈配套設施也是可不或缺的。結合國情，借鑒經驗，推動我國溫控型ULD的普及。在政策法規方面，應當充分借鑒國外使用溫控型ULD的政策法規，建立航空冷鏈物流質量評價體系。強化溫控型ULD軟硬件設施建設，并使得其在航空冷鏈物流運輸中，實現全過程的信息一體化，引進POS、EDI以及GPS技術等先進信息技術，來達到實現溫控型ULD與整個航空冷鏈信息一體化，實施全過程控制[4]。

3.2推動航空醫藥冷鏈物流技術創新

先進的醫藥冷鏈物流技術在整個冷鏈物流各個環節都起到了至關重要的作用。因為，對于航空醫藥冷鏈物流領域，我國應加大力度推動先進技術的創新與應用，積極引入物聯網技術以及EDI、RFID技術、GPRS和自動溫控傳感技術在醫藥冷鏈物流各個領域的應用，來實現對冷藏藥品質量的全程實時監控和可溯行的透明化管理，從根本上提升我國醫藥冷鏈的整體管理水平。

3.3樹立正確的經營理念，培養專業醫藥冷鏈物流人才

通過學習國外對于醫藥冷鏈物流先進的管理理念，從而轉變我國目前粗放式的管理方式，實現醫藥冷鏈物流各個環節均可追溯和可視化的管理。醫藥冷鏈物流人才的培養較為復雜，且所涉及的學科甚多，若要培養出既能滿足社會需求的、又具備實踐能力的高素質創新型冷鏈物流人才也較為困難。所以不論是國家還是地方政府都應該注重醫藥冷鏈物流復合型人才的培養，需要出臺政策來將該類人才培養納入未來人才的發展計劃中。

【參考文獻】

[1] 熊永婧，于麗英.基于新板GSP標準的醫藥冷鏈物流配送優化[J].上海大學學報，2017，（5）：801-809.

[2] IATA：http：//www.iata.org/whatwedo/cargo/pharma/Pages/ceiv-pharma.aspx.

[3] 陳寧.國外現代醫療冷鏈物流模式對我國的啟示[J].物流技術，2014（6）.

作者簡介：王怡雅（1995—），女，漢族，天津人，研究生，單位：中國民航大學經濟與管理學院物流工程專業，研究方向：航空物流。