瞧，這一家子

黎明京

在瑞典霍杰斯賽道，筆者是今年第二次見(jiàn)到肯尼斯·漢森，當(dāng)時(shí)他是一身戎裝——穿著標(biāo)致廠商隊(duì)工作服，而且一直忙著技術(shù)會(huì)議。不過(guò)，我早跟漢森約好，賽后兩天到他的公司拜訪。

肯尼斯·漢森是一個(gè)中國(guó)車(chē)迷陌生的名字，但他在歐洲賽車(chē)界大名鼎鼎。肯尼斯的父親就是RX（跨界拉力賽）比賽中加時(shí)圈（Joker Lap）的發(fā)明人。漢森的父親是丹麥人，上世紀(jì)五十年代舉家移民瑞典。老漢森熱愛(ài)賽車(chē)的基因深深地影響了兒子。

瑞典WRX結(jié)束兩天后，我們來(lái)到瑞典南部的小城加特納。第二天才得知，我們前晚住的賓館距漢森的公司只相隔500米。

“很高興見(jiàn)到16次歐洲RX冠軍得主”，這是我的開(kāi)場(chǎng)白。但漢森回答說(shuō)，“不不，我只拿了14個(gè)，不過(guò)我太太和兒子也分別拿了一個(gè)，我們漢森家族一共拿了16個(gè)歐洲RX錦標(biāo)賽冠軍。”看來(lái)，漢森不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。

史料記載，漢森1960年9月出生，16歲開(kāi)始參加卡丁賽和地方拉力賽事，23歲開(kāi)始參加跨界拉力賽。在無(wú)數(shù)次取得全國(guó)跨界拉力賽冠軍之后，于1986年首次奪得全國(guó)總冠軍。一年后，他步入國(guó)際賽事，連續(xù)四年奪得FIA歐洲錦標(biāo)賽冠軍，也是第一位取得500+馬力規(guī)則之后的第一位冠軍。

從1993以后，漢森不在使用笨重的沃爾沃賽車(chē)，改用雪鐵龍賽車(chē)，也從此與法國(guó)汽車(chē)廠商建立了緊密關(guān)系。2010年，漢森用自己的名字成立了自己的公司——漢森運(yùn)動(dòng)。2013年，漢森入選國(guó)際汽聯(lián)的車(chē)手委員會(huì)，成為12位代表之一。

漢森就出生在戈特內(nèi)，在比賽生涯中結(jié)識(shí)了自己的妻子蘇珊。蘇珊也是一位成功的跨界拉力車(chē)手，并在1994年奪得過(guò)歐洲杯N組總冠軍。

漢森夫婦育有兩個(gè)兒子，大兒子凱文1998年出生，小兒子蒂米1992年出生。不過(guò)，這家子的最大共同點(diǎn)就是喜愛(ài)賽車(chē)。

為了照顧家庭，蘇珊做出了犧牲，她放棄了自己的比賽，專(zhuān)心扶植丈夫和兩個(gè)兒子參賽。蘇珊說(shuō)：“當(dāng)年，丈夫參加跨界拉力賽，大兒子參加地方拉力賽，小兒子參加卡丁賽。一到比賽周末，恨不得把自己分成三塊。如今簡(jiǎn)單了，我們一家都參加WRX一個(gè)賽事了。”

漢森運(yùn)動(dòng)車(chē)隊(duì)變成肯尼斯任領(lǐng)隊(duì)、蘇珊主管后勤，兩個(gè)兒子參賽的新格局。這個(gè)“漢家軍”在RX項(xiàng)目上有多強(qiáng)大呢，以1997年到2010年的一個(gè)統(tǒng)計(jì)來(lái)看：參賽140場(chǎng)，8次贏得歐洲錦標(biāo)賽總冠軍，41次贏得分站冠軍，59次登上頒獎(jiǎng)臺(tái)！

漢森車(chē)隊(duì)原來(lái)不在現(xiàn)在這個(gè)位置，而是距此地3公里的地方，實(shí)際上是與其家在一起，主要是工作起來(lái)方便。還有一個(gè)原因，這個(gè)城市雖然很小，但附近有個(gè)私人賽道，車(chē)隊(duì)測(cè)試非常方便。2014年，國(guó)際汽聯(lián)正式主辦WRX（世界跨界拉力錦標(biāo)賽），漢森車(chē)隊(duì)很快成為法國(guó)標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部的合作伙伴，而漢森的業(yè)務(wù)也更加繁多。他們目前的公司車(chē)間有六個(gè)改裝車(chē)位，還有一個(gè)停車(chē)場(chǎng)停滿各種房車(chē)和貨車(chē)。漢森說(shuō)：“我們是一個(gè)小車(chē)隊(duì)，但在不斷發(fā)展中。”

從WRX首屆比賽開(kāi)始，漢森就開(kāi)始改裝標(biāo)致208賽車(chē)參賽。WRX與其他世錦賽不同，不設(shè)廠商杯，是想讓在沒(méi)有廠商介入下進(jìn)行公平的比賽。不過(guò)，WRX還是處于廠商的陰影下，大眾、奧迪、標(biāo)致和福特一直暗地支持自己的“俱樂(lè)部車(chē)隊(duì)”。三年過(guò)后，廠商隊(duì)露出真容，但福特卻退出了WRX。

法國(guó)標(biāo)致從2018年開(kāi)始停止了達(dá)喀爾拉力賽項(xiàng)目，此前早已終止WEC項(xiàng)目，如今跨界拉力賽是標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部的唯一項(xiàng)目，并全面接管了漢森車(chē)隊(duì)的賽車(chē)改裝。比賽結(jié)束后，賽車(chē)全部返回位于巴黎的標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部保養(yǎng)，漢森的兩個(gè)兒子也到法國(guó)參加車(chē)手體能培訓(xùn)，此刻公司里顯得非常冷清。

不過(guò)，筆者造訪漢森車(chē)隊(duì)還有另外一個(gè)目的——中國(guó)即將舉辦WRX分站賽，我是來(lái)請(qǐng)漢森出山協(xié)助中國(guó)組委會(huì)的并協(xié)助組建中國(guó)車(chē)隊(duì)。漢森已經(jīng)愉快地答應(yīng)了。