淺析普通輪式拖拉機提升裝置的設計與研究

姚福玉 祁東方

【摘 要】 拖拉機配裝置構成的聯合作業機組，由于在一次行駛中可完成多種作業，節省農時，提高作業效率，擴大了拖拉機的通用性，因此在國外拖拉機（特別是大功率四輪驅動拖拉機）上獲得了廣泛的應用。但目前國內各種功率等級的拖拉機還很少配裝前懸掛裝置。普通輪式拖拉機裝置有著獨有的農機特點，本文在理論分析的基礎上，進行了輪式拖拉機懸掛裝置的設計。

【關鍵詞】 普通輪式拖拉機 升裝置 設計

引 言

近年來，隨著我國改革開放政策的深入實施，農業生產也得到不斷發展，特別是國家現行的以聯產承包責任制為基礎的、統分結合的雙層農業經營體制，為發展適度規模經營，實現農業集約化生產奠定了基礎，也使得農業機械在農業生產和發展中的作用越來越重要。由于聯合耕種機重而長，受懸掛提升能力的限制，不得不采用半懸掛或牽引方式用分置油缸操縱，使機組的機動性差，轉彎時地頭留得很長，同時，為保證機組的操縱性和穩定性，拖拉機前都要加很多配重。又如對于聯合收割機，收割臺必須布置在拖拉機前部，這樣就要從位于拖拉機后面的動力輸出軸通過一系列的鏈條、齒輪、萬向節、皮帶輪再加上曲柄連桿機構，才能滿足傳動的要求，為使割臺升降又要一套杠桿系，這樣就使得整個機組結構復雜，可靠性下降，同時機組的總重量也上升了，從而就增加了對土壤的壓實程度，而拖拉機若配有前懸掛及前動力輸出裝置，問題就會變得簡單，可以輕而易舉地滿足前懸掛機組對傳動和提升的要求。

1.背景技術

拖拉機用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機，也可做固定作業動力，由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成，發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介，按功能和用途分農業、工業和特殊用途等拖拉機；按結構類型分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等。 最初的拖拉機笨重而昂貴，使用不便，往往需數人操作，適用于在廣闊原野上耕作，一般個體農民難以負擔，20世紀初，瑞典、德國、匈牙利和英國等國幾乎同時制造出以柴油內燃機為動力的拖拉機，第一次世界大戰期間，由于戰爭的原因，勞動力不足和農產品價格上漲，促進了農田拖拉機的發展，1910— 1920年間，以蒸汽機和以內燃機為動力的拖拉機之間展開了激烈的競爭，后者顯示了更大的優越性，逐漸淘汰了前者，今天的拖拉機都使用柴油內燃機。 提升裝置是每一個拖拉機必備的關鍵組成部分，提升裝置是保證拖拉機安全行駛工作的必要前提條件，提升裝置的好壞不但關系著拖拉機能否正常工作，更關系著駕駛員的人身安全，設計出一種應用廣泛，簡單實用安全可靠的轉向裝置很有必要。

2.設計內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種新型拖拉提升動裝置，能實現簡單實用、安全可靠、制動效果好，可以勻速制動的功能。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型拖拉機提升裝置，其包括制動桿、制動密封圈、制動蹄、制動滾珠軸承、軸套、制動軸、卡簧、制動齒輪、傳動齒輪、傳動軸、固定架、制動桿固定塊，所述軸套兩端均設置有制動滾珠軸承，所述兩個制動滾珠軸承外側均設置有制動齒輪，所述兩個制動滾珠軸承一側端面均設置有卡簧，所述連個制動齒輪一側均設置有制動蹄，所述兩個制動蹄內側均設置有制動桿，所述兩個制動桿外側均設置有固定架，所述兩個制動桿外側均設置有制動桿固定塊，所述制動桿固定塊與固定架之間設置有密封圈，所述密封圈設置在制動桿外側，所述兩個制動齒輪下方均設置有傳動齒輪，所述兩個傳動齒輪內側均設置有傳動軸。 進一步，所述兩個制動齒輪分別與兩個傳動齒輪嚙合，所述兩個制動齒輪一側端面均為凹槽結構，用于安裝制動蹄。 進一步，所述制動軸兩端分別嵌于固定架內側，所述制動軸穿過兩個制動蹄、兩個制動齒輪、兩個制動滾珠軸承、軸套。 進一步，所述制動桿末端為凸輪結構，所述制動桿末端靠近制動蹄內壁設置在制動蹄內側，所述制動桿穿過制動桿固定塊、密封圈、固定架，所述制動桿可轉動。 進一步，所述制動蹄可進行彈性變形。 本實用新型的有益效果是： 1. 本實用新型通過采用簡單的機構設計，實現了加工方便，結構簡單，安裝方便的功能。2.本實用新型通過采用制動桿控制制動蹄變形，實現了制動力可調，操作方便簡單的功能。 3.本實用新型通過給制動蹄提供均勻的力使其摩擦制動齒輪，實現了勻速制動，限制車速的功能。

3.具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型，應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落在申請所附權利要求書所限定的范圍。 參見圖1是本實用新型結構視圖，一種新型拖拉機制動裝置，其包括制動桿、制動密封圈、制動蹄、制動滾珠軸承、軸套、制動軸、卡簧、制動齒輪、傳動齒輪、傳動軸、固定架、制動桿固定塊，軸套兩端均設置有制動滾珠軸承，兩個制動滾珠軸承外側均設置有制動齒輪，兩個制動滾珠軸承一側端面均設置有卡簧，連個制動齒輪一側均設置有制動蹄，兩個制動蹄內側均設置有制動桿，兩個制動桿外側均設置有固定架，兩個制動桿外側均設置有制動桿固定塊，制動桿固定塊與固定架之間設置有密封圈，密封圈設置在制動桿外側，兩個制動齒輪下方均設置有傳動齒輪，兩個傳動齒輪內側均設置有傳動軸。 兩個制動齒輪分別與兩個傳動齒輪嚙合，兩個制動齒輪一側端面均為凹槽結構，用于安裝制動蹄，制動軸兩端分別嵌于固定架內側，制動軸穿過兩個制動蹄、兩個制動齒輪、兩個制動滾珠軸承、軸套，制動桿末端為凸輪結構，制動桿末端靠近制動蹄內壁設置在制動蹄內側，制動桿穿過制動桿固定塊、密封圈、固定架，制動桿可轉動，制動蹄可進行彈性變形。本實用新型不工作時，傳動齒輪帶動著制動齒輪隨制動滾珠軸承外圈轉動，正常運轉，當需要制動時，制動操縱機構控制制動桿轉動，由于制動桿末端是凸輪形狀的截面，因此制動桿會擠壓制動蹄，使制動蹄張開一定角度并與制動齒輪接觸，之后制動蹄會給制動齒輪一個與轉動方向相反的摩擦力矩，從而起到制動效果，本實用新型通過采用簡單的機構設計，實現了加工方便，結構簡單，安裝方便的功能，通過采用制動桿控制制動蹄變形，實現了可調整加在制動桿上的力量大小達到調整制動力的效果，操作方便簡單的功能，通過給制動蹄提供均勻的力使其摩擦制動齒輪，實現了勻速制動，限制車速的功能。

結束語

應用當代技術，設計適合我國生產使用水平的新一代拖拉機提升裝置。其主要特征為在滿足提升裝置基本功能的前提下，去掉不切實際的功能。具體地說就是確保升降農具，可用位置控制和高度控制方式控制農具耕作深度，可實現提升下降速度控制，可實現液壓輸出，也可實現農具強壓入土，不再保留阻力控制功能。

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