BOPPPS模型在空中領航課程中的探索與實踐

王馨 王佳

摘要：BOPPPS模型是從國外引進的一種新型教學模式，由六個部分組成。在空中領航課程教學中應用這種方法，有利于學員對理論知識的理解掌握，能夠提高學員獨立思考、處置問題的能力。

關鍵詞：BOPPPS模型；空中領航

從1985年施行飛行學員本科教育至今，《空中領航》課程作為一門飛行學員的核心航空理論課程，一直備受重視?！犊罩蓄I航》是飛行員本科學歷教育階段專業基礎必修課程。通過本課程教學，使學員形成空中領航的整體認知，獲取空中領航基礎知識、基本方法和技能，初步具備運用理論知識分析和解決飛行實際問題能力，為正確進行領航準備和空中領航實施打牢理論基礎。所以，空中領航是理論教育和技能訓練緊密結合的學科。

1.BOPPPS模型簡述

BOPPPS（導學互動的加式教育） 是近年來加拿大諸多知名院校所采取的一種課程設計模式。BOPPPS模型由六個模塊組成，分別是[1]：

（1）B：Bridge-in，導入或者叫引言。

導入的主要目的是要吸引學員的注意力，提高學員對將要學習內容的興趣?？梢圆捎弥v案例、放視頻，提出新問題等方式組織。

（2）O：Objective Or Outcome，學習目標，施教目標。

這個目標包含知識層面、能力層面以及情感層面，并且應明確要學到什么程度、掌握到什么程度。與傳統的學會、理解、具備等籠統的描述方法不同，這里所說的目標要是具體的、可測量的、可達到的、現實的、可實現的、可觀察、清晰的，并且是以學員為中心的。

（3）P：Pre-assessment，前測。

這是一個在教學之前了解學員的一個過程，通過前測可以了解學員對即將要學習內容的認知情況，進而因材施教。前測可通過提問、測驗、討論等多種方式進行。

（4）P：participatory learning，參與式學習

參與式學習強調鼓勵學生參與到學習過程中，使學生成為學習的主導者。參與學習交互、提高學生的課堂參與程度，常用的做法是將學生分組來討論，或者利用拼圖、魚缸、角色扮演等等方法使學員融入到互動的情境之中。

（5）P：Post-assessment，后測。

后測的目的是要了解學員對本次課教學的內容掌握程度、學習效果以及是否實現了教學目標。后測的方式要依據課程內容靈活變化。如果是純理論型的內容，可以采用選擇題的方式；如果是應用分析型的內容，則可請學員針對想定的情境進行分析等等。

（6）S：Summary，總結或者小結。

在這一部分當中，教員要將本次課的知識內容體系為學員進行梳理，但也不能為了總結而總結，而是要把課程的內容精煉出來，再次給學員以新的啟發?？偨Y的方式可以不拘泥于以往簡單概括的方法，可以利用思維導圖、問卷、小的應用計劃代替[2]。

總之，在充分理解BOPPPS模型組成環節之后，教員就可以依托這六個步驟來進行課程教學設計了。也可以在原教學設計的基礎之上進行改進，增強教學效果。BOPPPS模型的六個環節或者步驟并不一定要死板的一步一步進行，它可以應用于某個知識點的講授，也可以應用于小結，還可以根據教學內容靈活刪減，或者合并重組[3]。

2.將BOPPPS應用于空中領航課程

2.1可行性分析

空中領航是一門實用性科學，空中領航課程的教學目標是使學員獲知飛行所需的領航基本知識，培養學員分析問題、解決問題和理論聯系實際的能力。將BOPPPS融入到空中領航課程中，有助于激發學員的學習興趣，有效評測學員的學習情況，并在互動的過程中，培養學員運用理論知識解決實際問題的能力。

2.2任務情景設計

開展BOPPPS模型教學之前，教員需要搜集大量資料、設計教學環節、教學方法。下面以空中領航中的一節--“領航應急情況處置”課程中采用的BOPPPS模型為例，介紹一下其在空中領航教學中的應用。學習本次課程以前學員已經完成了基本領航方法、航線飛行的領航、空域飛行的領航等知識內容的學習。

（1）引入。利用教學員迷航的案例引出本次課程的內容。飛行人員在飛行中處于不能判明飛機所在位置，無法確定應飛航向的一種狀態叫迷航。（空中領航學徐振東）

（2）目標。本次課的內容為領航常見應急情況處置--迷航一節。通過本次課的學習，學員能夠分析迷航產生的原因，總結防止迷航的措施，正確復述迷航后的處置方法。

（3）前測。飛行人員迷航后要迅速正確的處置，一般航行訓練時，通常都在機場附近，因此，判明機場方位之后就可以迅速脫離迷航狀態。因此，可以考察學員對返回機場方法掌握程度，根據測試情況視情開展教學。通過深入提問，教員既了解了學生對基礎知識的掌握程度，又激發了學生學習新知識的興趣。

（4）參與式學習。參與式學習的方法有很多種，例如魚缸、角色扮演、訪問等等。筆者這里選取了魚缸這種模式。魚缸模式就是將學員分為兩組，圍坐在一起，第一小組坐里圈，第二小組坐外圈，可以采取自愿原則選擇坐在里圈或者外圈。教員準備三個不同的案例，講解每一個案例的經過。講解完成后，由內圈學員根據實際案例，分析產生迷航的原因。外圈學員在內圈學員討論的過程中，不需要參與討論，聆聽即可。內圈學員討論結束后，由外圈學員向教員闡述內圈學員的觀點，總結迷航的原因。針對迷航的原因，請外圈的學員總結相應防止迷航的措施，形成結論后與內圈的學員交流意見。迷航后又該如何處置，則由學員和教員共同分析得出結論。

（5）后測。模擬學員即將要執行某項飛行任務這樣一個情景，執行任務之前要如何完成領航準備工作，以防止迷航，并為可能發生的迷航情況制訂預案；實際飛行中，一旦發生迷航又該如何迅速正確處置。將每四名學員設為一組，每一組制訂一份針對迷航這種應急情況的飛行前領航計劃，以及一份迷航后處置方法的小報告。

（6）小結：在對今天內容進行總結概括的基礎上，讓學員利用兩分鐘的時間，總結各種迷航后復航方法的優缺點。

3.結語

空中領航學這門課程有概念多、 程序多、等特點[4]，在教學時，如果只采用傳統講授式的方法，難免會造成課堂沉悶、枯燥、學員精力不集中的問題。將BOPPPS模型融入到領航課堂教學中，能夠充分調動學員的學習熱情，使學員成為主體，避免填鴨式教學，真正從“讓我學”變為了“我要學”。并且學員通過自己的思考探究出問題的本質，更利于其對教學內容的掌握，提高了教學參與度。教員在應用這種教學方法的過程中，能針對學員對以往知識的掌握程度，確定教學方式方法，大大提高了教學效率。在這種師生互動的教學過程中，教員與學員都能受益。因此，將BOPPPS模型融入到空中領航課堂教學中，利用它來提高空中領航課程的有效教學具有重要的實踐意義 。

參考文獻：

[1]殷旭輝.BOPPPS在思政課教學中的應用與反思[J].黑龍江教育，2015（9）。

[2]陳衛衛.基于BOPPPS 模型和問題驅動教學法培養計算思維的教學設計[J].工業和信息化教育，2014，（6）.

[3]BOPPPS 模式在數據結構教學中的實踐[J].計算機教育，2016（8）

[4]徐振東.空中領航學[M]. 空軍航空大學，2018.

作者簡介：王馨，1986年1月出生，女，空軍航空大學航空理論系空管領航教研室講師，研究方向：空中領航。