2017—2018中國汽車營銷人物：無畏困難與挑戰

邢秋鴻

每一個品牌的營銷都像是一場戰斗，中國汽車工業蓬勃發展，離不開我們一線工人的辛勤付出，也離不開在激烈市場競爭中沖鋒陷陣的人。他們值得掌聲和舞臺，他們就是中國汽車工業先鋒力量之一中國汽車營銷人物。

4月25日晚，由汽車人傳媒、中國汽車工業協會、易車公司聯合主辦的2018“第八屆汽車人之夜”在北京成功舉行。這是白2011年“汽車人之夜”舉辦以來，中國汽車人的第八次聚首。現場，來自全國各車企400多位嘉賓歡聚一堂，共度屬于汽車人自己的盛會。2017-2018“中國汽車營銷人物”獎項正式揭曉。

他們是：一汽一大眾商務副總經理、銷售公司總經理董修惠，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰，北京梅賽德斯一奔馳銷售服務公司執行副總裁段建軍，一汽一大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春，一汽馬自達銷售公司常務副總經理郭德強，北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤，長安馬白達銷售公司執行副總經理王金海，上汽通用雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒。由中國汽車工業協會常務副會長董揚，全國日本經濟協會副會長、原中國駐日使館呂克儉大使為他們頒獎。

今年是改革開放40周年，也是中國汽車工業65年，經過了幾十年巨變，中國汽車市場已經從微不足道到如今的連續九年蟬聯全球第一。高興的同時也會發現，汽車市場開始進入新常態，2017全年增速僅為3%。這意味著蛋糕的增長速度已經遠遠無法滿足如今迅速增加的車型、品牌的需要。 而且越來越多的消費者需要的不止是一個代步工具，而是一種體驗、一種價值。此時，營銷便同產品一樣，成為一個汽車品牌能否立足市場的關鍵。如果產品是一個企業的骨骼，營銷便是生長在骨骼上的血肉，它們一起共同構成一個品牌立足和發展的基礎。

一汽—大眾商務副總經理銷售公司總經理 董修惠

在產品覆蓋市場占比僅為40.5%、全年沒有一款SUV車型的情況下，一汽一大眾大眾品牌取得了全年銷售過140萬輛、增幅達到6.8%的成績。2018年，大眾品牌將徹底告別沒有SUV的尷尬，營銷體系也將迎來歷史機遇期。董修惠信心十足地說：“我們將不斷拼搏與創新，不負偉大的時代！”

吉利汽車集團副總裁銷售公司總經理 林杰

積極布局3.0時代產品、渠道和品牌，提升吉利整體的體系能力，2017年，吉利汽車以總銷量超過124萬輛，同比大增63%，成為國產品牌新晉領軍者。帶領吉利實現百萬輛跨越后，作為領克營銷新掌舵人，林杰還肩負推動吉利品牌向上的新使命。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司執行副總裁 段建軍

2017年，奔馳及smart品牌在中國大陸交付61萬輛新車，同比增長25%。段建軍有理由為這一成績感到自豪。但在他看來，銷量絕非第一指標，奔馳不想僅僅靠銷量來作為成功的衡量標準。客戶滿意度、經銷商滿意度和經銷商盈利水平，這些指標比銷量更有意義。

一汽—大眾奧迪銷售事業部執行副總經理 荊青春

憑借后半程持續發力，去年一汽奧迪觸底反彈，銷量持續攀升，最終摘得國內高檔車銷量冠軍。2018年，對勝利的渴望比以往更加強烈，舍我其誰的自豪感在荊青春心里再度升起。他表示，歷經風雨才能看到明媚晴天，堅持不懈才能走出柳暗花明。

一汽馬自達銷售公司常務副總經理 郭德強

2017年，一汽馬自達全年銷量同比增長35.7%，超額完成目標。但郭德強更愿意以“銷量穩定”而非“銷量翻倍”來評價成績。無論引入新車讓品牌重獲生機，還是推出“一試到底”活動，讓消費者認識到全新的馬自達，在郭德強帶領下，一汽馬自達逐漸成長為受人尊敬的企業。

北汽股份副總裁北京汽車銷售公司總經理 吳周濤

2017年是吳周濤職業生涯中最驚心動魄的一年。面對連續三個月的銷量腰斬，他通過多方面調整，使北京現代踩住了下滑的剎車，終端量逐步回升。今年1月，吳周濤趕赴北汽銷售公司報到，“不以一車一事問英雄，也不因一時困難失去信心”，吳周濤繼續迎難而上。

長安馬自達銷售公司執行副總經理 王金海

將有限車型的潛力挖掘到最大，并在營銷上下足功夫，尋找銷量增長的新動力，在只有兩款主力車型的狀況下，長安馬自達全年批售19.4萬輛、同比增長4.3%、經銷商盈利率超過80%。2018年為長安馬自達的“用戶年”，王金海將繼續深化用戶為中心的營銷思路，深耕細分市場。

上汽通用雪佛蘭市場營銷部部長 吉祺煒

2017年，雪佛蘭累計銷量超過60萬輛，實現全年11.8%的增長。在吉祺煒的主導下，雪佛蘭品牌與產品實現雙線提升。網點設施升級、全周期用戶體驗，他將“最美中國行”打造為全功能車系體驗平臺，以實現品牌與產品，用戶與市場的雙贏。