中職汽修專業實行校企合作模式的改革研究

林光平

摘 要：中職汽修專業教學具有很強的專業性，并強調學生的實踐動手能力。中職汽修專業運用校企合作的辦學模式，依托企業的優勢實訓資源，可以更好地幫助學生掌握汽修專業技能，形成完善的汽修綜合能力。基于此，本文立足中職汽修專業教學現狀，對中職汽修專業實行校企合作模式的改革進行了簡單分析，希望對相關中職汽修專業教育管理工作者有所啟示。

關鍵詞：中職；汽修專業；校企合作；改革

早在2005年，國務院發布的《關于大力發展職業教育的決定》中就明確規定，“大力推行工學結合、校企合作的培養模式。”直至目前，國家仍然在大力推動中職院校校企合作辦學模式的開展，可見校企合作的辦學模式對于中職教育的重要性。基于汽修專業教學的高度實踐性特點，中職汽修專業實行校企合作模式已經成為汽修專業教學發展的必然。實行校企合作，對于中職汽修專業的學生來說，將獲得更加豐富的實訓學習機會，對于中職院校來說，將獲得汽修專業教學水平的顯著提升。但客觀來看，當前中職汽修專業校企合作模式的開展仍然存在一些問題，需要切實進行改革。

一、當前中職汽修專業校企合作存在的問題

產教結合、校企合作的中職汽修辦學模式在中職汽修專業教學中已經開展了一段時期，并取得了突出的成績。通過校企合作的辦學模式，學生的汽修實踐技能得到了充分鍛煉，有效接觸了一線的汽修工作，積累了豐富的汽修“疑難雜癥”處理經驗，對于學生的個人未來發展非常有利。但需要注意的是，當前中職汽修專業校企合作仍然存在不少問題。

其一，企業參與熱情不高。校企合作需要學校和企業雙方具有良好的參與積極性，才能體現出最佳的校企合作辦學效果，但由于學校拋出的“橄欖枝”吸引力不大，并且企業和學校存在溝通阻礙，企業在中職院校的校企合作當中的參與熱情并沒有想象中的那么高。

其二，部分中職院校對校企合作認識不深。一些中職院校認為校企合作就是將學生送入企業進行實訓，但沒有真正著手搭建穩定的校企合作實訓平臺，也沒有和行業領先的企業進行深入交流合作，這是其對校企合作認識不夠深刻的集中體現。

其三，校企雙方出現矛盾。在校企合作過程中，由于合作機制不完善、合作方法不科學，導致校方和企業之間容易出現矛盾和糾紛，學生的實訓行為打亂了企業的正常生產，而企業由于缺乏教學經驗導致學生實訓無序化，這對于中職汽修專業學生實踐技能的培養是非常不利的。

二、中職汽修專業實行校企合作模式的改革策略

基于校企合作的諸多優勢，中職汽修專業仍然應當堅定不移的推進校企合作辦學模式，為學生創造更好的實訓條件。鑒于目前中職汽修專業所實行的校企合作模式存在的弊端，必須對中職汽修專業校企合作模式進行良好改革，在此提供幾點可行的改革策略。

其一，強化院校和企業之間的溝通和聯系，建立良好的校企合作關系。對于中職院校來說，應當積極主動地展示自身的辦學優勢，和行業領先的企業建立良好的溝通，在學生實訓方面達成共識，為汽修專業學生提供良好的實訓機會和實訓場地，對參與實訓的學生進行系統化管理，全面實現汽修專業實訓效果的提升。

其二，打造校企合作的信息化平臺，實現校企合作的長效化。依托信息網絡技術，以中職院校為主體建立校企合作的信息化平臺，將企業端、學生端、院校端以及相關部門全部接入到信息化平臺當中，實現信息資源的高度共享，以最低的成本為汽修專業學生創造最佳的實訓機會，并幫助企業實現品牌的良好宣傳，形成長效化的校企合作實行模式。

其三，完善校內實訓基地的建設。在將汽修專業學生送入企業進行實訓的同時，校內實訓基地的建設也不可忽視，應當依托中職院校汽修專業的優勢教學資源，應用企業的先進技術，在校內建設包括汽車發動機拆裝與檢測、底盤拆裝與檢測、電器設備拆裝與檢測、車身修理與噴漆等項目在內的實訓基地，幫助學生在校內完成基本的實訓任務，并在企業實訓資源不夠時有效實現對參與實訓的學生的分流。

其四，完善校外實訓基地的建設。中職院校應當和當地知名的汽車維修企業建立合作，將其維修車間以及線下的4S店作為主要的汽修專業學生實訓基地，讓中職汽修專業深入汽修一線接觸真實的汽修工作，積累足夠的汽修工作技能和工作經驗。

三、結束語

汽修專業教學具有極強的實踐性，而實踐教學的效果也是衡量中職院校汽修專業教學質量的重要標準。在現階段，中職汽修專業實行校企合作的辦學模式，是中職汽修專業教學發展的必然，鑒于中職汽修專業校企合作存在不足的情況，必須對中職汽修專業校企合作模式進行良好改革，從而形成更加具有可操作性的、穩定的汽修專業校企合作實訓教學模式，為中職汽修專業學生提供更多的實訓機會，讓中職汽修專業學生從實訓當中真正掌握實用的汽修技能，進而順利成才、順利就業。

參考文獻

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