王學勇：15年成就熱愛

邢秋鴻

原定的采訪時間被推遲了近一個月，因為王學勇又一次被派到海外工廠進行技術支持。到海外工廠對員工進行培訓，幫助解決出現的各種疑難問題已經成為王學勇日常工作的一部分。19歲進入奇瑞時還只是一名普通的調整工，如今在奇瑞汽車15年的王學勇能夠獨當一面，擔任培養汽車裝調復合型高級技工人才的主講師。這15年，王學勇陪伴了奇瑞的成長，奇瑞也見證了王學勇的努力。

說到為什么會選擇進入汽車行業，做一名調整技師，這或許與王學勇小時候的愛好有關。‘小時候家里有什么東西壞了的都喜歡自己修，自己搞。有時候什么MP3、收音機不行了就自己琢磨著動手修一下，就修好了。”可能在很多家長看來，男孩子喜歡拆裝機械是一種淘氣，但正是小時候的經歷使得王學勇開始對機械產生興趣，并最終幫助他選擇了汽車行業。

作為一名調整工，王學勇每天的工作總結起來就是先將反映到他這里的問題進行模擬，然后找出問題所在，之后分析并找出原因和解決辦法。面對冰冷的整車或機械，重復的測試或分析，看似循環往復并且十分枯燥的車間生活，王學勇并沒有感到單調，“我每天解決的并不是單一的問題，有些時候還受其他方面影響，所以每天干的活也是不一樣的。”

剛進入奇瑞的時候，面對日常工作，王學勇還不能做到像現在一樣的游刃有余，“剛到公司的時候什么都不懂，就盲干、瞎干，遇到問題也不知道該請教誰。”當時有一位經驗豐富的同事對他進行了指導，從此他便跟著這位同事進行學習，師徒在很多企業都存在，當時也正是王學勇的這位師父幫助他在復雜的汽車制造行業找到了方向。

但有一句話是這么說的：“師傅領進門，修行在個人”。師傅并不能手把手將問題全部教給你，很多時候還需要自己下功夫鉆研。在2011年，王學勇參加了“全國第三屆汽車（乘用車）裝調工職業技能大賽”，賽前他的排名并不靠前，所以他就去請教了自己的師傅，讓師傅進行指導。所以，他結合師傅的指導，加上自己的研究，最終獲得了很大的提高，在那一次的全國裝調工技能大賽上獲得了一等獎。

除了學習、研究，王學勇也是一個樂于分享的人。在2012年成立的“調試線返工小組”中，他擔任培養汽車裝調復合型高級技工人才的主講師。這個特訓班開辦至今，已培養16名高級技術工人，其中8人已獲得國家承認的高級技工職業資格。王學勇還編寫大量的學習課件和工藝文件。尤其B11、T11、S11車型的《電路返工指導書》的成功開發填補了奇瑞汽車在電路維修和整車電路培訓方面的教材空白。

為了讓更多的員工能夠受益，在制造中心和奇瑞大學的指導下，他在車間新建了一個多功能培訓角，自己動手制作了大量的教具，以滿足各種培訓需求的需要。其中電路演示圖逼真地演示了各個電路系統的電流流向，使人一目了然。

這些都是王學勇主動做的，分享自己的經驗、培養優秀人才的過程中，他獲得了不同于自己鉆研時的喜悅。“最有成就感的是，在第四屆裝調工比賽上，我帶的是2.0以下的選手，帶了四個人，四個人全部獲獎，其中一個一等獎、兩個二等獎、一個三等獎。”王學勇說起這件事時，臉上還掛著喜悅的微笑，這個表情是在談及他自己獲獎時都不曾出現的。真心的喜愛研究機械并且不吝嗇地分享自己的經驗，這就是王學勇的特點，也是奇瑞多次派他出國，對海外工廠進行技術支持。

剛剛34歲的王學勇已經有一雙兒女，由于大部分的精力都放在工作中，導致家庭無暇顧及，加班到晚上八九點很常見。“有的時候孩子作業有不懂的，等我回家孩子們都睡著了。”但是妻子給了他足夠的理解和支持，幫助他照顧好家里，讓他可以全身心投入到工作中。“我最感謝的就是我的妻子。”王學勇說。

選擇裝調工的崗位，對于王學勇來說，始于興趣，終于熱愛。未來他將帶著這種熱忱，繼續陪伴奇瑞走過下一個15年。