信念的力量

文/王欣娜 牛翹楚

有這樣一種力量，它足以使人在黑暗中堅持探索，在失敗中繼續奮斗，在挫折中頑強拼搏。在它面前，天大的困難都會變得微不足道，無邊的艱險也將不足為奇。這種力量，叫做信念。

有這樣一個集體，他們晝伏夜出，在夜色中默默維護著鐵軌的安全。作為鐵路建設的先行者，他們縱橫馳騁描繪著“交通動脈”的發展藍圖，一年365天都是工作日，十年如一日地拼搏在高鐵線上……這就是黑龍江第一測繪工程院精密測量工程部。今年5月，這個集體被黑龍江省總工會授予黑龍江省“工人先鋒號”榮譽稱號。

發展之根植于創新

2007年，黑龍江一院精密測量工程部作為測繪系統從事高精密鐵路測量的先驅，率先瞄準高鐵運營安全需求，致力于服務高鐵精準建設，保障高鐵安全運營。高速鐵路精密控制測量從最初的CPIII支距法測量到CPIII邊角交會測量，再到現今的全站儀機器人軌道數據采集測量，追求無止境，創新不停歇。他們不滿足于依賴已成熟的生產體系和技術體系，主動引入InSAR技術，對滬杭高鐵沉降監測成果中出現的局部抬升現象進行了數據驗證，為項目建設提供了數據佐證，得到了該項目評估公司的認同，為基于InSAR的綜合地面沉降監測技術服務體系的推廣應用打下了良好基礎，為更好服務高鐵建設提供了更廣闊的空間。

京滬、京哈、哈大、滬蓉、滬寧、滬杭、杭甬等高速鐵路與客運專線都留下了這群高鐵衛士的身影。他們的服務內容涵蓋了鐵路框架控制、基礎控制、線路控制、施工加密控制、軌道鋪設控制、精調數據采集、運營監測等項目。創新之花結下碩果累累，“高速鐵路CPⅢ平面控制網形變監測數據采集軟件V1.0”獲國家軟件著作權，榮獲全國優秀測繪工程獎和中國衛星導航定位優秀工程獎3項，以及省級優秀測繪工程獎2項。

安全之責重于泰山

隨著高速鐵路的飛速發展，我國高速鐵路已經發展到高鐵建設與高鐵維護相結合的發展時期。高鐵的安全運營依托于高精度的軌道線路，而要想保持鐵路線路的高品質，軌道沉降監測是最基礎最根本最重要的一個環節。這個集體中的每一位測繪隊員，對于數據成果可謂是“斤斤計較”，絕對不允許出現半點紕漏。在作業過程中他們需要控制的誤差要達到1/100000以上，這就意味著每100m誤差不超過1mm。高鐵測繪人都是極其嚴苛的工作者，為保證數據精確，每一個步驟、每一個操作都需要經過千百次的練習，每一個測站、每一個數據都凝聚著他們的心血與付出，他們用嚴苛的工作態度，詮釋著精益求精的工匠精神。

運營以后的高鐵測繪工作，必須利用高鐵的維修“天窗”時間進行，“天窗”就是每天高鐵結束運營后至次日開通運營前的間隔時間段，一般都在晚上11時至凌晨4時。在有限的時間內，他們要到達預定工位、完成儀器安置、清點整理裝備，他們沒有重來一次的機會，必須一次完成測量工作，否則就無法向鐵路部門傳輸有效數據，貽誤次日的開通時間。他們在守護著高鐵安全的過程中，對生產安全有著更為苛刻的理解，他們深深知道也許一個小小螺絲的遺漏，一個小小操作規程的疏失，都會造成巨大的安全隱患。

堅守初心樂于奉獻

夜晚是寂靜的，也是孤獨的。正是這些測繪勇士，用他們無怨無悔的付出，用無數的不眠之夜保障著高鐵的安全運營，他們用自己的執著奉獻，詮釋著愛崗敬業的真正含義。

精密測量工程部每年都有幾位過年回不去家的測繪隊員，在別人興高采烈地踏上歸鄉的列車時，他們必須堅守在崗位上。常年的外業生活，遠離父母與妻兒，家里的大事小情他們只能“聲援”，心里滿是對家人的虧欠和內疚，但沒有人退縮，沒有人放棄，他們身上體現的是最樸實的測繪精神，展現的是測繪人的執著和堅守。為了完成進度，有人把拍婚紗照的時間多次延遲，有的人把住院復查的時間默默延后，有的人錯過了孩子出生的重要時刻，有的人錯過了為老人盡孝膝前……他們雖不是軍人，但卻有著剛毅的性格，嚴格遵守鐵一般的紀律。

他們用一首改編的小詩這樣描繪自己：一塊碎石，是小的，輕的，是微不足道的，和飛馳的高鐵遇在一起，就大了，重了，成了交通樞紐的基石與生命；一根道釘，是小的，輕的，是微不足道的，和綿延的鐵軌遇在一起，就大了，重了，成了祖國母親的血管與神經；一個棱鏡，是小的，輕的，是微不足道的，和精密的軌道小車遇在一起，就大了，重了，成了萬千旅客的平安與歡樂；一站測站，是小的，輕的，是微不足道的，和精密的控制網結合在一起，就大了，重了，成了高鐵測繪人的追求與使命。

“測繪是我們的事業，更是我們的榮耀。我們相信信念的力量，更堅守著我們的信念……”