記者 丁云


如果你恰巧在金閶新城物流園,別對來來往往的貨運車皺眉,這些車輛或許與你的日常生活息息相關。
每天,大量快速消費品在超市、藥店、加油站等網店鋪貨上架。它們中有相當一部分,來自金閶新城物流園。這么多項商品,這么多細分種類,這么多門店,一路經歷了怎樣有趣、專業而又精準的過程呢?

準確來說,這些快消品有一部分來自位于金閶新城物流園的蘇州城市公共配送樞紐。這是一項城市民生快速消費品的集中配送,通過應用高位重型貨架、標準化托盤、集成信息化系統,實現共同倉儲、共同配送、共同管理。
商品進倉收貨時,先要碼盤。每項商品的包裝規格不一樣,系統根據產品規格和標準化托盤的規格,給出碼盤方式,就是怎樣壘貨更穩固。
收貨員收到一張收貨單,掃碼訂單號,獲知有多少商品要收。每個托盤有托盤碼,掃托盤碼,掃商品的國標碼,將貨物與托盤綁定,然后錄入關鍵性信息:商品的數量,生產日期,系統自動匹配收貨員信息,實現收貨可追溯。
隨后,叉車員顯示屏上收到上架任務,提醒某單貨已完成收貨,要執行上架作業。叉車員到收貨區掃托盤碼,就知道貨要放到哪個區域哪個貨架位上。工作人員說,“貨架位的分配有個運算邏輯,一層揀貨位,上層存儲區,對應空置的存儲區位置,系統會根據就近原則自動指派商品的存儲位置?!鄙霞芡瓿珊?,叉車員掃描庫位碼確認,反饋給系統,完成入庫上架流程。
出庫時也有流程??蛻粲蠩RP系統,幾百家門店根據銷售情況產生了各自的要貨單。系統將任務按之前擬定的線路,如吳江線、常熟線、太倉線……啟動規劃,產生兩種形態的任務,一種是整箱出貨,直接從儲存區到待出貨區。另一種是拆零商品,比如1罐口香糖,分揀后走流水線,分到對應線路,配送到門店。
這里面還有一個拆零分解系統。傾斜的貨架叫流利式貨架,全部是電子標簽,一個標簽對應一種商品。任務被系統分解成波次作業。比如第一波取哪些商品,對應的標簽亮燈,工作人員根據亮燈和數量指示取貨,放入中轉箱,取完將燈拍滅,告訴系統商品已取走。接著進行第二波。可能一家門店要貨較多,用到三四個中轉箱,系統會自動根據商品體積和周轉箱體積,算好每個周轉箱放哪些東西,并做記錄,到店后會有一張清單,一目了然。
貨架上的商品如果取空了,系統還會根據出貨量,自動產生補貨任務,商品就從整箱區補到拆零區。
中轉箱放滿后,被蓋上蓋子,推進動力線自動轉到集貨口,對應相應線路相應門店,自動分撥到指定位置。等待駕駛員裝車作業,配送,出庫就完成了。
一條線路對應一輛車,就連裝車順序,系統也早已安排,先送的后裝車。駕駛員送到貨后馬上離開,門店不做清點,商品上架時掃碼,由系統驗貨。
實際上,商品本身有一個國標碼,從入庫、出庫、配送,一直到上架,每一步都要掃碼,反復核實位置,因此中間雖然有人工作業,即便有漏揀,很容易查到在哪里。同時,系統還會就商品保質期定期報警,保質期內已過1/3時報警,表示需盡快處理;保質期內已過1/2時報警,部分商品已不能外發。工作人員說,這其實就是物聯網的概念,作業時所有相關,包括托盤、周轉箱、叉車、配送貨車等,全鏈條均由系統在控制。
蘇州城市公共配送樞紐項目,是由江蘇蘇汽國際物流集團有限公司投資開發建設的,后者是蘇州汽車客運集團有限公司投資組建的子集團。其城市配送共同倉在庫品項約15000個,關系到蘇州大市范圍內7000余家社區便利店,揚州地區約6500家配送網點,及中石化易捷、中石化殼牌連鎖店的商品配送。每天,有720輛城市配送車輛跑在路上。
金閶新城是“蘇州市大數據特色產業園”,國內一批一流高端物流倉儲項目被其獨特的區位和交通的優勢吸引,落戶于此。這里早已建成基礎及配套設施日臻完善,以高端倉儲、干線運輸、商貿物流為重點的一流的專業化現代物流園。不僅民生快消品,每天有大量商貿產業產品在金閶新城實現集散配送,最大限度節省了物流成本。而經專業規劃設置,依靠大數據信息技術手段,原本錯綜復雜的物件流動被整理得井井有條,有條不紊地在整個蘇州、周邊,甚至更大區域范圍內流通,金閶新城的物流園可謂牽一發而影響全城了。