高職運輸院校英語實訓課程建設探析

張維娟

（重慶公共運輸職業學院，重慶 402247）

“以職場交際為目標，以應用為目的，培養學生實際應用英語的能力，特別是聽說能力”。該教學要求早在2009年的《高職英語課程教學要求》（試行）中已明確指出。盡管高職英語歷經了十幾年的發展與改革，但仍具極大的改革空間與潛力。在新時期智慧化網絡大數據時代背景下，探索和實踐高職英語實訓課程建設對提升高職高專人才培養質量具有重要意義。

一、新時代背景

2017年12月，國務院辦公廳印發了《關于深化產教融合的若干意見》（以下簡稱《意見》）指出，深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，是當前推進人力資源供給側結構性改革的迫切要求，對新形勢下全面提高教育質量、擴大就業創業、推進經濟轉型升級、培育經濟發展新動能具有極其重要意義。

將產教融合作為整個教育發展的總體要求，強烈地突顯了新時代中國特色社會主義的創新精神。教育要以產業需求為導向，職業教育要“結合區域功能、產業特點探索差別化職業教育發展路徑”，基礎教育要“將動手實踐內容納入課程教學和學生綜合素質評價”。

高職院校實訓課程的開設，結合了企業崗位需求，突顯了學生學習的實踐能動性，理實一體化，符合教育發展的時代背景，是新時期應用型技術型人才培養的關鍵環節，也是促進產教融合的典型表現。

二、高職運輸院校英語實訓課程的現狀

目前，我國高職院校多按專業設置實訓課程。以筆者所在單位重慶公共運輸職業院校為例，開設了以下主要實訓課程：軌道運營實訓課、鐵道機車實訓課、測量實訓、建筑力學實訓課等。各專業均有專業的實訓場地、實訓器材及實訓指導老師。但對英語這門基礎公共課程的實訓重視度不夠，學校僅有幾間供聽力教學的語音室，教師教學也未能真正走出“教室多媒體教學”?？梢姡⒄Z實訓課程教學尤顯薄弱。

三、英語實訓課程建設的必要性

高職運輸院校建設英語實訓課程，有利于更好地培養實用型、應用型、技能型人才，其必要性是不言而喻的。

（一）滿足社會需要

近年來，我國交通運輸行業呈現迅猛發展勢頭。輕軌、地鐵、公路、鐵路的大量修建，伴隨著交通運輸工程建設的國際化發展，擁有專業技術、實踐經驗和跨國工作的員工備受企業及社會親睞。以交通運輸專業為特色辦學的高職院校瞄準了這一時代契機。因此，開發運輸專業方向的英語實訓課程已顯迫在眉睫。

（二）傳統課程內容陳舊

按傳統的書本內容教學已無法跟上高職英語教學改革的步伐。當前，以職場交際為主線的英語教學正成為教改的主流趨勢。革新后的課程內容更彰顯以職業能力本位的人才綜合素質的培養，更強調語言的實踐性與應用性。

（三）實現“教學做”一體化

“教學做”一體化教學通過制定相應的教學計劃和大綱，把培養學生的職業能力的理論與實踐相結合，邊教、邊學、邊做，更有效地培養學生的動手能力和專業技能。[1]作為高職院校以培養適合生產、建設管理、服務第一線的應用型人才為主要目的實訓課，是一種實踐性教學環節，是實現“教學做”一體化教學模式的最基本的、最有效的途徑。短期的實訓能讓學生進一步了解社會對交通運輸專業英語課程人才培養的需求狀況，進一步培育對新時期社會主義現代化建設的責任感與使命感。

四、高職運輸院校英語實訓課程建設的框架

（一）課程開發定位

加強校企合作，共同開發運輸專業英語實訓課程標準。課程組教師深入軌道運輸集團調研，與企業專家、技術骨干交流探討，了解分析行業實際需求以及學生實習與就業的學習需求、工作崗位及其工作過程情況、專業核心崗位及相關崗位群設定情況、崗位職責、工作任務、職業技能等，根據企業的用人標準及技能需求，將崗位工作的標準和能力要求與培養學生具備這些能力的教學聯系起來，[2]與企業行家共同確立課程目標，定位實踐教學目標。具體流程如下圖所示：

圖1：課程開發定位流程圖

以重慶公共運輸職業學院為例，學院主打的運輸類專業，如軌道運營、交通運營管理、鐵道運營專業，英語實訓課程開發遵循上述課程開發定位流程，最終形成的實訓課目標重在語言交際，突出語言服務性功能，培養學生在崗位上的服務意識，設計如下：（1）掌握鐵道、軌道、公交行業各崗位的服務流程及對應的英語對話，熟記行業術語、經典句型，并做靈活英語；（2）熟悉票務管理、車站廣播、緊急求助、失物招領；（3）能與老外進行簡單地日常交流；（4）熟知經營部門相關英文工作表格內容并會填寫；（5）會提出意見和建議，能讀懂地鐵、輕軌、鐵路附近酒店的英文宣傳冊，如飯店簡介、服務指南、乘車路線等。

（二）課程設置與課程內容

運輸類職業院校，可針對性開設彰顯辦學特色的實用型英語課程，如高鐵服務英語、城軌交通客服口語、鐵路英語閱讀與寫作等，做到課程設置對接職業標準，服務專業設置，滿足產業需求。

1.《高鐵服務英語》主要培養學生的服務意識，學會對外交流與服務的能力。重點訓練聽說技能，并能讀懂相關雙語文件文本。

2.《城軌交通客服口語》主要內容是服務語言，圍繞票務、報告異常、緊急求助、車站廣播、意見和建議、乘車線路咨詢等展開。

3.《鐵道英語閱讀與寫作》主要內容是學會借助詞典，閱讀鐵路行業技術規范、查閱鐵路設備進出口資料、了解鐵路歷史和建設成果。并悉知業務法規、信函、施工合同與協議，能遵照國際標準格式，使用書面語，進行業務公文寫作。

高職英語實訓課程以課外實訓為主。而學生的課外語言技能競賽與活動要貫穿于實訓教學的始終。根據各專業人才培養方案，對照職業標準，設計與專業銜接的各類社團活動、文體活動、社團實踐等。這些語言及專業文化活動應納入高職英語實訓課的常規內容，任課教師需對活動主題設計進行指導，注重多樣性與趣味性的融合，注重語言文化與專業文化的融合，側重拓寬學生的視野。

（三）設施建設與規劃

創建一個較為真實的語言環境是實踐語言的關鍵與基礎。除傳統意義上的多媒體語音室實訓外，還可通過以下方式建設設施。

1.利用大數據平臺。以現代信息技術為依托，學?？砷_發在線課程App，學生方可方便快捷地進行掌上學習。

2.開設語言實踐區。語言實踐區分為室內和室外兩部分。室內除常規組織的沙龍，還可設書屋。學生在那里輕借閱、買書、交流、聽音樂、喝飲料。室外的語言實踐包含定期組織的英語角和定期組織收聽調頻英語廣播。

3.開設專業實踐區。運輸類職業院校要建立以高鐵、鐵路行業環境為背景的實訓基地。針對上述提及的英語專業實訓課程，課程教學與實訓基地相依托，可分為城軌高鐵技術共享實訓基地《高鐵服務英語》、軌道實訓基地《城軌交通客服口語》、鐵路局資料室實訓基地《鐵道英語閱讀與寫作》等。

實訓基地學習能將學生置身于較真實的工作場景，體驗職場交際，分角色扮演、情景模擬，能加深學生對專業知識的理解，并提高對所學專業知識的應用能力。如鐵路局資料實訓基地類似于閱覽室，與傳統閱覽室不同之處在于所含資料是關于鐵路的專業英語資料。便于學生拓展專業知識，了解并學習國內鐵路發展狀況、鐵路公文（包括信函、業務法規、施工合同與協議等）和一些公示、提示語等。

（四）實訓課程考核

英語實訓課程應采取靈活的考核方式，建立科學的考評體系，體現正面“反撥效應”，充分調動學生學習的能動性，激勵學生進行自主的語言和專業踐習活動。筆者結合所在運輸院校的專業設置實情和專業特點，大膽提出兩類實訓課程考核的模塊： 模塊一適用于只開設基礎英語學習的專業；模塊二適用于開設了專業英語學習的運輸類專業。

1.針對只學習基礎英語的專業，通常只開設一學年（即大一上、下學期）的英語課程學習。實訓課程考核形式重過程考核，以口語測試為主，輔之以學生參加課外英語活動（或競賽）的積極性、獲獎情況及各級各類英語能力證書。在具體的分數評定上采取學分制，將學生參與英語活動次數、獲獎情況以及英語證書考取情況等按照相應的比例折算成課時。并根據學院各專業人才培養方案相應規定，按每16 課時記 1 個學分的辦法將高職英語實訓課程的成績換算成學分，記入學生的修業總學分。[3]并規定在一學年的英語課程學習里，實訓課程的學分不得低于3個學分。

2．開設了專業英語學習的運輸類專業，通常英語課程學習為三學期，實訓課程考核采用1+X模式，“1”是對學生英語基本功聽說能力的考核；“X”是對學生職場英語應用能力的考核。并在開課的三個學期內，分別設定一級、二級、三級目標。第一期在一級目標中考核學生職場會話和基本的專業術語；第二學期在二級目標中考查學生專業職場應用和表達能力，第三學期在三級目標中考核學生專業職場文化交際和表達能力。[4]

（五）教師要求

基于行業特征與工作過程的英語實訓課程體系的開發是一種全新的高職運輸院校專業英語的教學模式，這無疑對任課教師專業素養的提升提出了更好的要求。任課教師不僅要打牢語言基本功，還得和專業課教學協作教學，利用空余時間主動專研運輸類專業知識。并要善于利用大數據時代的運輸新聞報道、技術資料和網絡媒體渠道拓寬教學視野 ，[5]并利用寒暑假時間參與校企合作社會實踐，親自深入企業一線學習一手知識，從企業行家身上獲取一手經驗，拓展自身的知識領域，并始終堅持“以崗位為導向，以聽說為重點”的教書育人目標。

高職運輸院校英語實訓課程建設提出了具有新時代職業特色的英語實踐教學體系構建的創新型思路，尊重了職業成長的發展規律，是高職人才培養目標的關鍵，也指引著高職院校其他基礎類實訓課程的建設方向。

當前，高職英語實訓課還處在探索和實踐階段，具體課程量的設計和更為科學性的教學內容有待進一步完善，需要所有高職運輸院校英語教師共同努力和探索。[6]