道路與橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)

趙昌建

摘 要：國民經(jīng)濟水平的不斷提升，促使人們的生活質(zhì)量也大幅度進步，我國的市政基礎(chǔ)設(shè)施逐漸建設(shè)的越來越完善，為了滿足人們交通出行上的需要，道路橋梁建設(shè)工作開展的如火如荼，但是工程建設(shè)量的突然增加也促使項目質(zhì)量問題越來越突出，交通事故發(fā)生率不斷提高，所以想要從根本上的降低交通事故率，首先要保障道路橋梁的施工質(zhì)量，本文對道路橋梁施工步驟上的關(guān)鍵以及難點進行了簡單的概述，僅供專業(yè)人士的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工技術(shù)；要點

社會經(jīng)濟的發(fā)展帶動，讓我國的橋梁建設(shè)項目的數(shù)量大幅增長，道路橋梁建設(shè)工程不僅復雜，同時這種建設(shè)工程的質(zhì)量要求還較高，尤其是橋梁部分，涉及到的專業(yè)技術(shù)性問題較多，需要得到專業(yè)技術(shù)人員的重視，全面按照技術(shù)規(guī)范開展各個環(huán)節(jié)，因為一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題不僅可能影響橋梁的使用安全，甚至會對駕駛?cè)藛T的生命安全產(chǎn)生的威脅，所以加強對道路與橋梁建設(shè)上的質(zhì)量維護異常重要。

1 道路基礎(chǔ)施工要點分析

1.1 路基的施工

建設(shè)工作人員在開展的地質(zhì)測量與勘探環(huán)節(jié)時，第一個的步驟就是做好技術(shù)準備，清理人員不僅要將施工場地的環(huán)境清理干凈，清理環(huán)境時需要注意保護好周圍的建筑物與文物等。同時，橋梁建設(shè)時對路基的土質(zhì)要求較高，需選擇一些承載力較強的土質(zhì)作為地基墊層的使用土，絕不能選擇那些生活垃圾或是高度腐爛的土、重金屬污染過的土等，因為這些土的承載力較差，不僅不能很好的保障橋梁使用的穩(wěn)定性，還不能保證的橋梁建設(shè)達到使用年限。其次是技術(shù)人員要保障整個施工過程擁有良好的排水系統(tǒng)，基底的兩側(cè)應(yīng)挖出角度大于70°排水通道，防止雨季到來時，雨水滯留在路基中給城市居民的出行交通帶來阻礙。最后一個需要建設(shè)人員的重點關(guān)注地方是在對路基進行壓實處理時，需要逐層進行，嚴格按照壓實技術(shù)要求上的操作規(guī)范，防止因為沒有按照技術(shù)要求施工導致壓實效果差強人意，影響后續(xù)施工步驟的開展。

1.2 路面的施工

（1）瀝青混凝土路面施工

瀝青路面在我國屬于較為常見的一種路面材料，這種路面的主要施工材料是瀝青，與其他材料混合以后，使用在道路工程的面層、基層、墊層等施工環(huán)節(jié)中。瀝青路面的好處是路面平整度高、耐磨、抗壓性強等，施工的技術(shù)要求也較低，施工技術(shù)人員可以根據(jù)工程建設(shè)需要對這個施工環(huán)節(jié)進行期限上的安排，由于占用的施工工期較短，工程建設(shè)人員甚至可以分期建設(shè)，瀝青路面的施工后期的養(yǎng)護工作也較為簡單，這些優(yōu)勢讓瀝青路面施工的普及度越來越高。對于工程質(zhì)量影響的關(guān)鍵便是材料的質(zhì)量問題，同時材料的配比以及拌合等方面的環(huán)節(jié)也是十分重要的。因此通過對混凝土材料質(zhì)量進行控制。

（2）水泥混凝土路面施工

在水泥混凝土路面中，其主要的材料便是水泥，之后在于其他材料進行混合，并且在對水泥混凝土路面進行施工中，必須要對其以下內(nèi)容進行嚴格的控制：配合比控制，嚴格的根據(jù)數(shù)據(jù)要求來對其材料做出準確稱量，將其誤差控制在百分之一之內(nèi)；確保集料的含水量符合工程施工要求，在施工過程及時進行測定，以加強控制，確保水灰比的準確；為了能夠更好的對混凝土的和易性進行改善，必須要做好外加劑的控制，將其誤差控制在百分之二之內(nèi)，進行配料的時候要選用配料設(shè)備進行準確配料，杜絕不按要求配料的問題，保證稱量、計量準確。

2 橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點分析

2.1 剛性擴大基礎(chǔ)施工

剛性擴大基礎(chǔ)也被稱為五金擴展基礎(chǔ)施工，施工涉及到的材料主要包括磚、毛石、混凝土、灰石、三合土等材料，這些材料通過組合成為建設(shè)項目的墻下條基或是一個獨立的基礎(chǔ)。這種剛性擴大基礎(chǔ)施工的方法的優(yōu)勢是抗壓強度優(yōu)良，但是劣勢是在抗剪強度與抗拉強度較差，所以在對基礎(chǔ)內(nèi)的拉應(yīng)力與剪應(yīng)力進行控制時，最基本的標準是強度設(shè)置不能超過材料的強度。這種施工方法在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用性較強，是基礎(chǔ)施工中的一個重要步驟，在施工中要求外部的長度以及高度比值需要結(jié)合橋梁建設(shè)的施工基礎(chǔ)，讓橋梁建設(shè)的質(zhì)量達到剛性上的需要。

2.2 明挖基礎(chǔ)施工

橋梁工程的基礎(chǔ)施工對質(zhì)量的要求較高，同時不同建設(shè)方法以及基礎(chǔ)對使用的基礎(chǔ)施工方式還存在較大的差異，主要分為兩大類，一個是淺基礎(chǔ)施工方法，另一個是深基礎(chǔ)，這兩個施工方式采用的技術(shù)處理措施上存在差異，但是在橋梁建設(shè)中比較常見的是淺基礎(chǔ)施工方式。一般情況下，會使用明挖的技術(shù)手法增加橋梁的基礎(chǔ)承載能力，通常采用分層設(shè)置方式對基礎(chǔ)的承載力進行逐層增加。基坑的開挖過程中可以使用人工與機械兩種方式，技術(shù)人員可以通過實際需求進行選擇，結(jié)合工程建設(shè)的具體情況制定方案。

2.3 樁基礎(chǔ)施工

樁基礎(chǔ)施工在橋梁工程中是較為常見的基礎(chǔ)形式，主要由承臺和多根基礎(chǔ)樁構(gòu)成。在施工過程中要保證每根樁都要沉入到地基之中，并進行排列，然后通過承臺將這些樁全部連接成一個整體，再在承臺上進行墩臺施工。對于樁基礎(chǔ)的重要作用過來說，主要是由墩臺上傳遞來的外力移動到地層中，承臺是需要受到外力傳遞到每個樁，目的便是箍住樁頂，每一個樁一同來進行作業(yè)，在每個樁之間的荷載承受都是利用樁身以及土壤之間的摩擦力做支持。因此說，樁基礎(chǔ)具有穩(wěn)定性強、承載能力高等特點，并且不易出現(xiàn)沉降問題，從而提高工程質(zhì)量。

2.4 沉井基礎(chǔ)施工

（1）浮式沉井與地下沉沉井施工

在沉井施工中如果遇到人工筑島困難，則常用的沉井方式是浮式沉井。這種方法是在岸邊采用分段式制造的方式，將沉井做成空心結(jié)構(gòu)，讓它能在水中飄浮，然后將其拖動到需要施工的墩位，將水或是混凝土澆入空心結(jié)構(gòu)中，使其逐漸下沉到水底。在地層結(jié)構(gòu)硬度較高或是水流較大的區(qū)域施工時，一般采用鋼板樁圍堰的形式筑島，修筑地下沉沉井時要先進行場地的清理整平并填砂筑島，這樣便要求島面和地面要具有較高的承載力。

（2）壓氣沉箱法施工

采用壓箱法施工主要是為了避免出現(xiàn)地下涌水的情況，確保無水施工。近些年在科學技術(shù)的推動之下，無人壓箱法成為最受到好評的工法之一，特別是用于深基礎(chǔ)施工中。主要是利用安裝在沉箱工作室中的攝像裝置對挖掘施工進行遙控指揮，效率非常高，安全性也得到有效提升。攝像機可以將箱內(nèi)的土質(zhì)情況拍攝后傳回動作指令，進行遙控施工。在挖掘施工完畢后挖掘機會自動收回到回收架中，并且整機能夠自動從回收閘退回到地面。

3 結(jié)束語

道路橋梁建設(shè)對國民經(jīng)濟的發(fā)展具有異常重要的影響作用，也是人們出行交通中的基礎(chǔ)設(shè)施，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工在道路橋梁中屬于較為重要的環(huán)節(jié)，所以加強基礎(chǔ)施工技術(shù)的管理力度，可以不斷提升道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，讓道路橋梁的使用可以更加穩(wěn)定，同時使用的壽命也將更長。

參考文獻

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