城軌車輛一體式貫通道配套端墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及焊接工藝

李磊，臧蘭蘭，畢長生

(1．中車大連機(jī)車車輛有限公司，遼寧大連116021;2．國網(wǎng)大連供電公司，遼寧 大連116032)

0 前言

隨著社會的快速發(fā)展，城市對便利交通的需求與日俱增，私家車輛的增多對交通造成的巨大壓力使得公共交通再次成為被關(guān)注的焦點(diǎn)［1］。地鐵車輛因其具有經(jīng)濟(jì)、快速、安全、節(jié)能等特點(diǎn)正逐步走進(jìn)人們的視線，并以其優(yōu)越的表現(xiàn)而受到青睞。地鐵車輛在承擔(dān)城市交通運(yùn)輸工作的同時(shí)，也逐步演變?yōu)橐粋€(gè)城市發(fā)展水平的體現(xiàn)，因此地鐵車輛的設(shè)計(jì)理念也正在被重視起來［2］。貫通道系統(tǒng)作為車輛的連接機(jī)構(gòu)，其美觀實(shí)用性也備受關(guān)注，這對用于固定貫通道系統(tǒng)的端墻鋼結(jié)構(gòu)及相關(guān)的生產(chǎn)工藝提出了新的設(shè)計(jì)要求。由于一體式貫通道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上的變化，實(shí)現(xiàn)車體連接時(shí)接口結(jié)構(gòu)也發(fā)生了相應(yīng)的變化。為了適應(yīng)其安裝要求，需從實(shí)際生產(chǎn)出發(fā)，對原有車輛結(jié)構(gòu)中的端墻結(jié)構(gòu)作出合理的設(shè)計(jì)改進(jìn)，使端墻結(jié)構(gòu)在滿足車輛基本強(qiáng)度要求的基礎(chǔ)上，能夠具有良好的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝適應(yīng)性。文中將從一體式貫通道在城軌車輛中的應(yīng)用出發(fā)淺談端墻鋼結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)及焊接工藝。

1 貫通道簡介

城軌車輛貫通道位于兩節(jié)車廂的連接處，是連接兩車廂通道的重要組成部分［3－5］。作為車輛曲線通過時(shí)的關(guān)節(jié)部位，貫通道系統(tǒng)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足乘客自由的在列車各客室之間穿行且沒有任何潛在的危險(xiǎn)，并能在任何條件下保持整列車的連接。……