上汽通用GL8車身電氣技術解析（二）

保定/商愛鵬

如圖25所示為高速GMLAN模塊連接示意圖及各模塊名稱和安裝位置。其中圖標為黃顏色顯示的K109前視攝像機模塊為選裝配置。

如圖26所示為底盤拓展GMLAN模塊連接示意圖及各模塊名稱和安裝位置。其中大燈高度調節控制模塊和遠程雷達模塊為選裝配置。車身高速GMLAN是高速GMLAN的分支網絡，它們的通信協議相同。

┃ 圖25 高速GMLAN

┃ 圖26 底盤拓展GMLAN

如圖27所示為此網絡的模塊連接示意圖及模塊名稱和安裝位置。其中信息娛樂系統控制面板、電動滑門控制模塊和舉升門控制模塊為選裝配置。娛樂系統可能通過USB或SD卡等途徑感染外部危險數據并可能通過車身網絡傳播和感染其他模塊。

因此數據安全GMLAN為圖28所示的各模塊搭建了相對獨立的通信網絡，其中K178主動式安全外部通信模塊是一個防火墻模塊，僅允許安全的數據通過。圖28所示各模塊和其他模塊通信需經過K178進行中轉。此網絡通信協議與高速GMLAN相同，圖28為此網絡模塊連接示意圖和各模塊名稱及位置列表。圖29為動力拓展GMLAN模塊連接示意圖及各模塊安裝位置列表。

以太網絡用于車載娛樂系統數據通信，是由美國施樂、英特爾等多家公司聯合開發的基帶局域網，傳輸線路采用金屬雙絞線設計，具有傳輸快、頻寬高、線束質量輕的特點，按傳輸速率分為標準以太網（10Mbit/s）、快速以太網（100Mbit/s）等。

如圖30所示為以太網絡模塊鏈接示意圖和安裝位置。車身上還布有大量的LIN網絡，例如BCM與電動天窗、遮陽板、雨量傳感器等都是通過LIN線進行通信的。

圖31列舉了幾個采用LIN線連接的模塊。不同于以往的別克車型，在全新一代GL8豪華商旅車中，數據網關模塊代替了車身控制模塊執行喚醒任務，如圖32所示是各模塊喚醒線路連接示意圖。

數據網關模塊也是點火模式的主控模塊，其鏈接示意圖如圖33所示。在接收到如下信號時，數據網關模塊進入喚醒狀態，同時喚醒線發出12V信號電壓，喚醒其他模塊。喚醒信號有：

┃ 圖27 車身高速GMLAN

┃ 圖28 數據安全GMLAN

┃ 圖29 動力拓展GMLAN

◆被動進入信號

◆點火開關置于ACC（附件）位置

◆點火開關置于ON（打開）位置

◆串行數據線路上有動態信息

車身控制模塊接收一些信號后會進入喚醒狀態，同時在網絡中發送動態信息，此動態信息能夠喚醒數據網關模塊，喚醒后的數據網關模塊發出12V信號電壓，喚醒其他模塊（如圖34所示）。喚醒車身控制模塊的信號有：

◆檢測到蓄電池重新連接

┃ 圖30 以太網絡

┃ 圖32 網絡喚醒

◆任一車門打開信號

◆大燈點亮

◆駐車燈亮

◆遙控車門

◆遙控啟動

┃ 圖33 數據網關模塊喚醒信號

在滿足以下所有條件時，數據網關模塊和車身控制模塊進入低功率休眠狀態， 數據網關模塊不再向喚醒線發送電壓信號（如圖35所示）所需條件為：

┃ 圖35 數據網關模塊的休眠

◆點火開關置于OFF(關閉)位置

◆未出現喚醒輸入

◆附件供電已經結束

◆沒有發出輸出指令

◆串行數據線路上無動態信息

◆無延遲計時器進行活動計數