王 堅
陜西省高速公路建設集團公司,陜西西安 710000
目前,中國是世界上公路隧道最多的國家,由于地理位置特殊,有很多復雜的地形,但是基礎的公路繼續要進行鋪設,人們依舊要通過這些復雜地形的公路,這就無形中增大了公路建設的難度。另外,還會受到隧道內能見度、亮度、一氧化碳濃度等因素的影響,容易引發火災或者交通事故,對過路行人造成很大的威脅。所以,對如何保障隧道的交通安全這一課題進行研究是十分有必要的,筆者認為最好的方法就是提前預防。本文將主要針對長大隧道的智能化監控進行分析。
由于隧道一般都是建立在地形相對復雜的路段,隧道內光線比較昏暗,空間也比較狹小,所以無形中會增加司機的不安,降低對駕駛的專注度,會進一步導致事故發生率升高。而且有的司機安全意識不到位,會出現超載、不定期檢查維護車輛、超速等不規范駕駛的情況,這也是隧道安全存在的一個很大隱患。另外,在設計了隧道的各種設施之后,還需要后面管理者的配合使用與維護,才能盡可能地避免事故的發生。智能交通監控系統設計流程圖如圖1所示。

圖1 智能交通監控系統設計流程圖
目前基于微電子技術和數控技術的發展,智能安防技術正呈現高速增長的狀態,在各行各業中均發揮重要的作用,如人臉識別系統、車輛出入系統等。道路智能化監控作為安防技術的重要組成部分,其運作原理為:通過部署在道路上的監控攝像頭進行道路車輛信息的抓拍,并根據系統設定的程序進行初步的圖像識別預處理,然后交由中心控制系統進行深度處理即可反饋結果,過程迅速,識別精度較高,大大提高了交通事故的應急響應能力。
同時,在降低長大隧道事故率的做法中,除了人為地宣傳交通安全常規知識,幫助廣大人民群眾樹立安全觀念,司機與乘客要從自身做起,務必做到上車就系安全帶,開車過程中不疲勞駕駛等,還需要借助科學技術的力量,來更高效率地保障交通安全。利用智能化監控設備來提升長大隧道的安全是十分可行的,因為這樣的做法不僅會降低對這方面投入的人力、物力成本,而且對于出現意外情況之后的狀況能夠更早地發現與采取相應的措施。
在長大隧道里引用智能化監控是非常有必要的。智能化的監控系統主要包括通風系統、照明系統、消防系統、視頻監控系統、通訊系統等幾部分,這幾個系統的有機配合才能使得監控系統變得更智能化,更好地服務于人們的生活。監控系統功能結構圖如圖2所示。
(1)IVTS智能分析模塊完成視頻處理、物體檢測、定位、跟蹤、識別功能,得到物體的尺寸大小、運動方向、運動速度、座標、時間、軌跡等參數,并將每個運動物體的運動屬性和規則進行對比,給出結果。
(2)規則設置模塊主要是對智能視頻分析系統進行規則設置與處理,包括規則類型、區域、時間段、報警類型,負責整個系統的架構建設。
(3)報警輸出模塊報警內容包括報警視頻工作站及視頻通道編號,報警發生的時間、地點,某種報警規則,報警等級,報警方式(如聲光、顯示等)等,提醒工作人員進行處理,并將報警信息發送至數據服務器進行存儲。
(4)數據管理模塊提供集中存儲,包括每路視頻的事件規則,報警記錄,以供今后分析與求證,將系統管理員對系統操作的結果向工作站下發和同步。

圖2 監控系統功能結構圖
長大的隧道監控系統中的通風系統主要是通過對空氣中的氧氣濃度、一氧化碳濃度、風速、風向等數據進行監控,然后與正常數值比對分析,把結果發送至總控制中心,再進行下一步的操作。這里的所有數據都是有記錄的,而且可以進行過往記錄的回看、查詢等操作。在當下的隧道中,如果在出現火災等數據偏離正常值的情況,通風系統會自動把重要數據反饋到總控制中心系統并且拉響內部警報提示監控人員,監控人員隨即作出決策和反應。照明系統主要是對隧道內的亮度進行智能調控,根據當時的環境狀況來調節隧道內的燈光強弱,比如說陰天晴天亮度不同,冬天夏天亮度不同,這幾種情況下照明的設備值也會不同。尤其在大霧天氣或者是在發生火災的異常情況下,照明設備會自動作出反應,確保行駛過程中司機可以不受異常情況的環境的干擾,安全駕駛。在整個監控系統中,各個部分的系統并不是靜態的,而是將實時的狀況進行不停地數據發送、記錄、分析與總結,能及時地對隧道內的交通狀況、光線、通風進行監控,進而降低發生事故的概率。除了合理地利用監控系統之外,還有很重要的一點是在使用智能化監控系統的過程中,要做好后期的檢查維護工作。雖然這個操作有點耗費時間和經費,但卻是必不可少的一個步驟,這樣可以避免在出現非正常狀況時,設備不能發揮應有的作用。如圖2所示其應用模塊包括車流量統計、闖紅燈監測等內容。
長隧道智能監控技術能夠有效解決在陰暗隧道環境下的實時動態監控過程,對于隧道中容易發生的各種事故能夠保持良好的響應能力,能夠有效的協助交警進行隧道內車輛的監測和應急處理。所以,在長大隧道中引入智能化監控系統對于交通安全是至關重要的,我們更要在這一基礎上做好交通知識的普及以及監控系統后期的維護維修工作,讓人民安全快捷地出行。