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淺談離心泵汽蝕現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及處理方法

2018-08-04 02:53:36展鵬
天津化工 2018年4期

展鵬

(天津渤化永利化工股份有限公司丁辛醇分廠,天津300450)

高速離心泵是丁辛醇裝置的主要設(shè)備之一,是丁辛醇長期穩(wěn)定運(yùn)行的重要保證。但是,在離心泵的使用和維護(hù)中,有很多問題需要引起我們的注意。其中尤為突出的是離心泵的汽蝕問題。有效地防止離心泵的汽蝕,不僅能夠使裝置運(yùn)行得更穩(wěn)定,而且能夠延長離心泵的使用壽命。

1 汽蝕的產(chǎn)生

當(dāng)啟動離心泵后,泵軸帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn),流體從葉輪獲得能量,并隨之旋轉(zhuǎn)。在離心力作用下流體在進(jìn)行圓周運(yùn)動的同時(shí)還作徑向運(yùn)動。從葉輪中心被迅速甩向泵殼。流體進(jìn)入泵殼后由于流道增大,其速度減小,大部分動能轉(zhuǎn)化為靜壓能,使匯集到泵殼的流體形成高壓液流從泵的出口排出。當(dāng)泵內(nèi)流體自葉輪甩向泵殼時(shí),在葉輪中心處形成低壓區(qū),入口閥門處的流體在大氣壓力推動下,經(jīng)吸入管吸入泵內(nèi)。只要葉輪持續(xù)轉(zhuǎn)動,流體就會被連續(xù)不斷地吸入和排出,達(dá)到輸送流體的目的。

離心泵在工作中產(chǎn)生了噪音和振動,導(dǎo)致流量、揚(yáng)程和效率的降低,有時(shí)甚至不能工作,當(dāng)檢修這臺泵時(shí),常常可以發(fā)現(xiàn)葉片入口邊靠前蓋板處和葉片進(jìn)口邊附近有麻點(diǎn)或蜂窩狀破壞。在實(shí)際運(yùn)行中,有很多離心泵是由于汽蝕所破壞的。離心泵工作時(shí),在葉輪中心區(qū)域產(chǎn)生真空形成低壓而將液體吸上。形成的低壓越低,則離心泵的吸上能力越強(qiáng),表現(xiàn)為吸上高度越高。但是,真空區(qū)壓強(qiáng)太低,以至于低于液體的飽和蒸汽壓,則被吸上的液體在真空區(qū)發(fā)生大量汽化產(chǎn)生氣泡。含氣泡的液體進(jìn)入高壓區(qū)后急劇凝結(jié)或破裂。因氣泡的消失產(chǎn)生局部真空,周圍的液體就以極高的速度流向氣泡中心,瞬間產(chǎn)生了極大的局部沖擊力,造成對葉輪和泵殼的沖擊,使泵體的材料受到破壞。我們常把泵內(nèi)氣泡的形成和破裂而使葉輪材料受到破壞的過程,稱為汽蝕現(xiàn)象(見圖1)。

圖1 汽蝕損壞的葉輪

2 現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行狀況

丁辛醇裝置共有10臺高速泵,型號分別為GSB-L1和GSB-L2,均由北京航天十一所制造。GSB-L1型立式高速泵為單級單吸部分流式離心泵,由電動機(jī)、齒輪增速箱(二級增速)、泵及其附件組成。高速離心泵是丁辛醇生產(chǎn)裝置輸送介質(zhì)的重要設(shè)備。

丁辛醇分廠P08103泵是高速離心泵,輸送的介質(zhì)是催化劑和醛溶液,揚(yáng)程225m,泵轉(zhuǎn)速6882r/min。由于高速離心泵轉(zhuǎn)速快,極易發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。2011年12月,出現(xiàn)了噪音大,泵體和管路震動,泵不上量等情況,初步判斷是泵產(chǎn)生了汽蝕。

高速離心泵產(chǎn)生汽蝕的原因很多,而有效汽蝕余量小于必需汽蝕流量是直接原因,而引起有效汽蝕余量降低的主要原因有如下四個方面:

1)大流量引起葉輪進(jìn)口速度增加,從而引起泵進(jìn)口至葉輪以及進(jìn)口管路中的壓力降增加;

2)非常低的流量造成液體不正常升溫,液體從葉輪獲得能量,以及泵內(nèi)部間隙增大引起內(nèi)部泄漏增加,使液體獲得附加能量,引起液體汽化;

3)系統(tǒng)的變化引起進(jìn)口壓力損失(液位下降或進(jìn)口管路阻塞);

4)泵進(jìn)口系統(tǒng)中液體被意外加溫,引起泵進(jìn)口液體汽化壓力升高。

經(jīng)過排查最終判斷是系統(tǒng)的變化引起進(jìn)口壓力損失,在將液位計(jì)清理及進(jìn)口管路疏通后,103泵的汽蝕問題得到解決。

3 汽蝕的危害

3.1 汽蝕使過流部件被剝蝕破壞通常離心泵受汽蝕破壞的部位,先在葉片入口附近,繼而延至葉片出口。起初是金屬表面出現(xiàn)麻點(diǎn),繼而表面呈現(xiàn)槽溝狀、蜂窩狀、魚鱗狀,嚴(yán)重時(shí)造成葉片或葉輪前后蓋板穿孔,甚至葉輪破裂,如圖1葉輪上就損壞。

3.2 汽蝕使泵的性能下降汽蝕使葉輪和流體之間的能量轉(zhuǎn)換遭到嚴(yán)重的干擾,使泵的性能下降,嚴(yán)重時(shí)會使液流中斷無法工作。

3.3 汽蝕使泵產(chǎn)生噪音和振動氣泡潰滅時(shí),液體互相碰撞并撞擊壁面,會產(chǎn)生各種頻率的噪音。嚴(yán)重時(shí)可聽到泵內(nèi)有“噼啪”的爆炸聲,同時(shí)引起機(jī)組的振動。而機(jī)組的振動又進(jìn)一步促使更多的氣泡產(chǎn)生與潰滅,如此互相激勵,導(dǎo)致強(qiáng)烈的汽蝕共振。如103泵之前發(fā)現(xiàn)有噪音和振動就是汽蝕的表現(xiàn)。

4 泵汽蝕的原因分析及解決辦法

4.1 泵汽蝕的原因分析

泵發(fā)生汽蝕的條件是由泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此,研究汽蝕發(fā)生的條件,應(yīng)從泵本身和吸入裝置雙方來考慮,泵汽蝕的基本關(guān)系式為:

其中:

NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量,越大越不易汽蝕;

NPSHr——泵汽蝕余量,又叫必需的汽蝕余量或泵進(jìn)口動壓降,越小抗汽蝕性能越好;

NPSHc——臨界汽蝕余量,是指對應(yīng)泵性能下降一定值的汽蝕余量;

[NPSH]——許用汽蝕余量,是確定泵使用條件用的汽蝕余量,通常取 [NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc。

所以泵發(fā)生汽蝕的條件是NPSHa<NPSHr,即有效汽蝕余量小于必須汽蝕余量。

4.2 泵汽蝕的解決辦法

欲防止發(fā)生汽蝕必須提高NPSHa,使NPSHa>NPSHr可防止發(fā)生汽蝕的措施如下:

1)減小幾何吸上高度hg;

2)減小吸入損失hc,為此可以設(shè)法增加管徑,盡量減小管路長度,彎頭和附件等;

3)防止長時(shí)間在大流量下運(yùn)行;

4)在同樣轉(zhuǎn)速和流量下,采用雙吸泵,因減小進(jìn)口流速、泵不易發(fā)生汽蝕;

5)泵發(fā)生汽蝕時(shí),應(yīng)把流量調(diào)小或降速運(yùn)行;6)泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響;

7)對于在苛刻條件下運(yùn)行的泵,為避免汽蝕破壞,可使用耐汽蝕材料。

5 結(jié)束語

通過分析103泵產(chǎn)生汽蝕的原因,所有解決辦法的目的都是使有效汽蝕余量大于必須汽蝕余量,這樣才能有效地防止離心泵的汽蝕,不僅能夠使裝置運(yùn)行得更穩(wěn)定,而且能夠延長離心泵的使用壽命。

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