探究道路橋梁混凝土施工裂縫的成因及防治

石欣 何劍柯

摘 要：道路橋梁工程施工一般需要大量使用混凝土作為主體材料，由于種種因素混凝土構件可能出現裂縫，影響工程質量。文章針對道路橋梁混凝土施工裂縫成因及防治進行探討。

關鍵詞：道路橋梁；大體積混凝土；裂縫

一、道路橋梁施工大體積混凝土裂縫的防治意義

1.確保道路橋梁工程質量。裂縫的出現，必然會影響道路橋梁工程質量，降低結構承載力，對工程后續運行也會產生不利影響。為此，在澆筑大體積混凝土時，應該重視原材料質量控制，嚴格按要求澆筑，并合理設置冷卻水管，降低大體積混凝土內部與外部的溫差。進而有效防止裂縫產生，實現對工程質量的嚴格控制，為道路橋梁工程建設創造良好條件。

2.延長道路橋梁使用壽命。施工過程中，通過完善方案設計，加強原材料質量控制，提高混凝土拌和與澆筑施工質量。有利于順利完成大體積混凝土澆筑任務，推動現場施工順利進行，確保結構穩固可靠，有效提升結構承載力。進而更好滿足車輛通行需要，延長道路橋梁使用壽命，為車輛安全順利通行創造便利。

二、道路橋梁施工大體積混凝土裂縫的成因

裂縫是大體積混凝土施工中的常見問題，其不僅影響工程外形美觀，還會降低施工效果，應該有針對性地采取防治措施。

1.溫度裂縫的成因。溫度裂縫是最為常見的類型，也是施工中需要重點防治的裂縫類型，通常是由于溫差過大而引起的。大體積混凝土在澆筑過程中，由于內部與外部溫差過大，容易在混凝土表面產生較大拉應力，當這種應力超過混凝土抗拉強度時，就會出現裂縫。此外，大體積混凝土內部熱量沒有外部熱量散失得快，在內部與外部容易產生較大溫差，進而可能出現較大拉應力。一旦這種拉應力超過混凝土抗壓強度時，也會導致裂縫出現。

2.干縮裂縫的成因。干縮裂縫一般出現在大體積混凝土養護結束后的一段時間，或者混凝土澆筑完畢后一周左右。混凝土澆筑完成后，由于外部環境比較干燥，內部水分會向外散失，如果散失速度較快，會導致混凝土表面出現較大變形，從而導致混凝土由外向內出現干縮變形現象，在混凝土表面就會產生裂縫。干縮裂縫一般比較細小，表現為表面性的平行線狀或網狀淺細裂縫。如果得不到及時處理，不僅影響混凝土結構外形美觀，還會降低結構承載力。

3.收縮裂縫的成因。混凝土凝結之前，表面水分散失較快，可能出現收縮現象，導致混凝土泌水現象明顯減小，混凝土處于塑性狀態。如果表面蒸發損失的水分不能得到及時補充，再加上拉應力的作用，就會產生分布不均勻的裂縫。此外，如果水泥活性較大，混凝土溫度過高，水灰比較低，開裂現象會進一步加劇，在混凝土表面出現裂縫。裂縫出現后，如果得不到及時修復和處理，再加上水分蒸發等因素的作用，裂縫數量會越來越多，影響范圍也更加廣泛，對整個道路橋梁施工效果提升也會產生不利影響。

4.沉陷裂縫的成因。沉陷裂縫的主要成因是，道路橋梁基礎結構所處的地基土質不均勻，存在松軟現象。或者回填不實、排水不暢，基礎受到長時間雨水浸泡，進而導致不均勻沉降現象發生，最終引發裂縫問題，影響道路橋梁工程施工效果提升。調查研究表明，此類裂縫主要為貫穿性裂縫，對道路橋梁工程的危害性不小。因此，作為施工單位，應該注重采取有效措施，防治沉陷裂縫產生。

三、道路橋梁施工大體積混凝土裂縫的防治對策

1.溫度裂縫的防治對策。施工中要降低水化熱，選用早期水化熱低的水泥，常用普通硅酸鹽水泥開展工程施工。合理控制骨料粒徑大小，確保級配合理，并且細集料的含泥量合格。在滿足配合比設計要求的前提下，盡量減少水泥用量，適當摻入粉煤灰和外加劑，提高混凝土和易性，減少裂縫出現的可能性。加強施工過程的溫度控制，夏季對粗細集料應該采取遮陽措施，拌和混合料時要采取灑水降溫措施。拌和時可送入冷風對混合料進行冷卻，盡量降低混合料的出料溫度。要避免在正午高溫時段澆筑混凝土，可安排在上午十一點前或下午五點前澆筑混凝土，有利于預防溫度裂縫產生。大體積混凝土最好采用分段分層澆筑的施工方式，每層厚度控制在30cm以內，從而加快散熱速度，避免裂縫產生。大體積混凝土中心與表面最低溫度應該控制在25℃以內，拆模后應該對混凝土表面采取保溫措施，防止溫度較大幅度下降而出現裂縫現象。常用雙層麻袋片澆水養護，并適當采取有效的保溫措施，通常灑水養護時間不少于14d。當大體積混凝土中心溫度與大氣溫度的溫差小于10℃時，可以撤去覆蓋物，完成養護施工任務。

2.干縮裂縫的防治對策。施工過程中，應該選用地熱水泥和粉煤灰水泥，并減少水泥用量，降低水化熱，有效預防干縮裂縫產生。混凝土配合比設計時，要確定合理的水灰比，適當摻入減水劑。并合理控制用水量，確保符合規范要求。重視大體積混凝土早期養護，適當延長養護時間，并適當設施收縮縫，確保施工效果，防止干縮裂縫產生。

3.收縮裂縫的防治對策。為預防塑性收縮裂縫產生，提高大體積混凝土施工效果，施工中應該采取以下防治對策。選用干縮值較小的普通硅酸鹽水泥，常用級配為42.5的硅酸鹽水泥，滿足施工需要。注重水灰比的嚴格控制，拌和混合料時適當摻入高效減水劑，進而增強混合料的和易性與塌落度，在滿足配合比設計要求的前提下，盡量減少水泥和水的用量，促進混合料施工效果提升。大體積混凝土澆筑完成后，及時覆蓋塑料薄膜或潮濕的草袋，確保混凝土終凝前表面濕潤。或者澆筑完成后，立即在混凝土表面噴灑養護劑，有效開展養護施工，預防裂縫產生。高溫條件下施工時，應該設置遮陽板，大風天氣施工時，合理采用擋風措施。并適當灑水養護，確保施工效果。

4.沉陷裂縫的防治對策。加強道路橋梁基坑部位、填土地基處理工作，必要時應該采用沖擊夯實或加固處理措施，確保基坑處理到位，地基穩固可靠。要合理設置排水設施，將雨水順利排出，避免出現積水現象，防止混凝土和道路橋梁地基受到雨水浸泡，保證結構穩固可靠。從而預防沉陷裂縫產生，實現對工程質量的有效控制，為道路橋梁工程運行創造條件。

四、 結語

大體積混凝土裂縫防治是道路橋梁施工的重要內容，對工程建設產生積極作用。作為施工單位和施工人員，應該提高思想認識，結合施工現場基本情況，根據裂縫的成因，有針對性地采取防治措施。另外還要加強原材料質量控制，嚴格按要求澆筑大體積混凝土，并注重混凝土養護工作，提高施工人員綜合素質。從而有效預防裂縫產生，促進大體積混凝土施工任務順利完成，確保道路橋梁工程建設質量和效益。

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