“超級大黃蜂”或登上印度航母

本報特約記者 張亦馳 本報記者 劉揚

據印度《經濟時報》網站24日報道，在進行詳細性能研究和模擬分析后，美國軍工巨頭波音公司表示，他們有信心讓F/A-18“超級大黃蜂”BlockIII在攜帶“顯著武器載荷的情況下”，安全地在印度航空母艦上運行。這表明該艦載機在競標印度海軍國產航母艦載機計劃中邁出了重要一步。需要指出的是，“超級大黃蜂”是為在美國航母上彈射起飛設計的，而印度航母更小，且采用滑躍甲板。F/A-18E/FBlockIII能否獲得這一合同，除了技術、時間因素外，還要與法國的“陣風”等戰斗機競標，此外也要看印美之間政治關系的發展。

美艦載機可在印度航母上起降

《經濟時報》報道稱，“超級大黃蜂”正在參與競爭印度海軍57架新型艦載戰斗機的合同，法國“陣風-M”預計將成為其主要競爭對手。新型戰機必須能在正在建造的“維克蘭特”號航母上使用，該航母預計最早將于2020年開始海試。波音公司的一位高管表示，與印度海軍和空軍的談判（需要116架新的戰斗機，且要在印度生產）正在進行，“超級大黃蜂”將在不久的將來證明其能夠從滑躍甲板起飛。

報道稱，印度海軍在替換俄羅斯米格-29K戰斗機方面面臨難題。目前“維克拉馬蒂亞”號以及正在建造中的“維克蘭特”號采用了滑躍甲板，然而全球范圍內的艦載雙引擎戰斗機大多專為平頂航母設計，借助彈射器彈射起飛。然而波音表示，根據其內部研究，“超級大黃蜂”將能夠通過滑躍甲板起飛，而無需對航母或噴氣機本身進行任何修改。

“我們已經回答了印度海軍的詢問，并進行了模擬分析。在某一時刻，我們也將從美國海軍的滑躍設施上起飛。我們感到非常輕松，我們將攜帶有意義且顯著的有效載荷以滿足要求。”波音公司F/A-18項目經理丹·吉莉安說。

波音公司表示，美國海軍訂購了100多架F/A-18E/FBlockIII戰機，該計劃將在未來15年內保持生產。如與印度空軍、海軍簽署這兩個合同，波音還承諾在印度為這種戰斗機建造一條世界級的生產線。

文章稱，雖然時間表難以明確，但印度海軍將要求在2020年至2022年之前為其正在建造的第二艘航空母艦引入艦載機，而印度空軍迫切需要在2025年之前尋找米格噴氣機的替代品。目前，空軍和海軍的采購計劃正在獨立進行，盡管至少有兩種噴氣式飛機——“陣風”和F/A-18都參加了這兩場競標。

時間是個問題

而據英國《簡氏防務周刊》網站24日報道，印度政府新聞信息局（PIB）在7月19日的一份聲明中宣布，印度海軍將于2020年開始對該國首艘本土建造的航母“維克蘭特”號進行海試。PIB表示，主要的推進裝置、發電設備、甲板機械和輔助設備已經安裝并整合在艦上。航母驗收和試驗團隊已經開始對船舶系統進行內部試驗。該聲明還指出，“各種航空設備，導航和通信設備，武器和傳感器的安裝正在進行中”。

據中國軍事專家介紹，按照最初計劃，“維克蘭特”號將搭載米格-29K戰斗機或者印度本國造的LCA艦載版本。但是印度海軍對米格-29K不太滿意，加之該艦服役之時，面臨的威脅將發生很大變化，米格-29K顯得落伍了。為此，印度海軍有意為本國航母配備更為先進的艦載戰斗機。但目前西方的艦載機主要采取彈射起飛方式，在滑躍甲板上重載起飛存在不確定性。此次美方表示最新型的“超級大黃蜂”可在滑躍甲板攜帶較大載荷起飛，可以說是向贏得合同邁出重要一步，這也是源于該機優秀的起降性能。另外，據之前美國媒體透露，該機將進一步改善隱形性能，還將配備可探測隱形機的長波紅外系統，機載航電和顯示控制設備也將得到大幅改進。此外機體壽命將增加到6000小時，攜帶保形油箱增大航程，但不知道上述改進能否在滑躍起飛的“超級大黃蜂”上實現。該專家表示，按照波音公司的時間表，將在2019年先向美國海軍交付兩架測試版飛機，生產型飛機預計將于2020年至2021年之間投入使用。美國海軍預計在2022年前開始正式使用BlockIII版本“超級大黃蜂”，估計印度版本會更為拖后，除非印度國產航母的服役時間再往后拖，否則這個時間表還是很緊張的。

美印防務合作越走越近

除了許諾為印度建設“世界級的戰機生產線”以外，美國也在積極創造良好的政治氛圍，以促進美國和印度之間的軍火貿易，包括豁免因印度與俄羅斯的軍火貿易帶來的制裁。

據美國《外交學者》網站24日報道，美國《2019財年國防授權法案》（NDAA）的最終版本預計將豁免3個國家：印度、印度尼西亞和越南。不過，根據《2019財年國防授權法案》，這三國中任何一國從俄羅斯采購新的軍事裝備超過1500萬美元時，仍然可能面臨制裁。因此，如果印度決定繼續采購5個團的俄羅斯S-400防空系統，印度仍可能受到懲罰。5個團的S-400總合同價值約為55億美元。據報道，印度和俄羅斯在5月完成了價格談判。盡管如此，修改后的豁免降低了制裁的可能性。▲