國航的全球化視野

譚璐

2018俄羅斯世界杯角逐正如火如荼進行中。國際球聯的數據顯示，截至6月7日，中國公民購買了40251張本屆世界杯門票，排名世界第九。而根據國內《2018世界杯俄羅斯旅游消費報告》統計，世界杯期間預計有10萬中國游客前往俄羅斯旅游、觀賽。

作為亞洲唯一航線網絡覆蓋全球六大洲的航空公司，國航早已做好準備。從6月1日到10月27日期間，國航提供每天4班往返北京和莫斯科兩地的航班，極大程度地滿足球迷和商旅人士的出行需求。事實上，截至2018年5月底，國航的中歐航線數量已經達到29條，5年來中歐航線數量和每周航班量分別增長50%和80%。

國航商委市場部總經理羅勇在接受《21CBR》記者采訪時表示，國航堅持“國內國際均衡發展，以國內支撐國際”的市場布局原則，持續打造以北京、成都、上海和深圳為核心的菱形結構。經過多年發展，國航在國內飛往歐洲和北美等主流國際航線上具有絕對的領先優勢，成為中歐及中美最大的航空承運人。此外，國航還通過與德國漢莎航空公司以及加拿大航空公司聯營，以加強對歐美航線的覆蓋。

深耕國際市場

隨著全球經濟一體化和互聯網時代的逐漸縱深，國際航空運輸市場競爭愈發激烈。面對全球大型網絡型承運人的雙邊和多邊聯營日益增強的局面，國航如何應對？

羅勇對《21CBR》記者解釋，首先，國內三大航加速擴張國際市場，國內中型航空公司紛紛申請開通國際中遠程航線，未來獲取國際航權資源的競爭可能進一步加大;其次，在歐美遠程航線上，國航雖然占據區位和時刻等方面的優勢，但在航線網絡、產品和服務方面與歐美領先航空公司相比仍存在進一步提升的空間;再次，在前期市場準入放松的情況下，國內陸續成立諸多區域性航空公司，低成本航空浪潮不斷興起，國內市場競爭的激烈程度進一步加劇。

國航國際航線的主要運力分配在北美和歐洲，2017年國航與漢莎聯營，中歐線實現收入73.1億元，同比上升17.0%。而北美線因供過于求而導致2017年的運價與客座率略有下降，今年國航對北美航線進行了調整。在2018年夏秋航班換季中，國航加密美洲、歐洲航班班次，在20余條國際航線上增加運力投入，尤其提高美洲及歐洲地區的增班幅度。

而針對亞太地區，國航的主要策略是新開航線。近年來，國航持續拓展以北京為樞紐的全球航線網絡，在加速拓展中國與東南亞之間的空中通道的同時，兼顧地區重點城市的航線網絡覆蓋。截至2018年5月底，國航亞太航線數量達到29條，近5年來亞太地區航線數量和航班量分別增長30%和100%。

今年4月，國航重磅推出“伴夢想著陸”全新品牌形象和系列廣告片，不僅記錄了普通人如何努力追求自身夢想的過程，也寄托了國航進一步拓展國際網絡的雄心。

羅勇說，廣告片中的人物均根據真實故事改編。比如，小女孩果果想去巴基斯坦探望在當地援建的爸爸，她的圓夢故事與國航響應國家“一帶一路”政策分不開。為了給果果爸爸這樣需要前往“一帶一路”沿線援建國家的旅客提供更便利的出行選擇，國航將國際航線開航重點放在“一帶一路”沿線國家和地區，為經貿往來提供便利。

而體育精神，無關地點，無關身份。比如，住在沙漠里卻夢想滑雪的男孩，他的圓夢故事源自國航對于勇于拼搏、不言放棄的體育精神的支持與詮釋。國航多次為中國奧運代表團提供運輸服務。1984年，中國代表團出征洛杉磯奧運會，國航首次為中國代表團的健兒保駕護航。國航也是中國唯一一家成為2008年北京奧運會和2022年北京冬季奧運會、冬季殘奧會航空客運合作伙伴的航空公司。而參加國際馬拉松比賽的北京大爺的圓夢故事，是無數旅客夢想故事的一瞥。

依托星空聯盟，國航旅客目前可以方便快捷地到達192個國家的1330座機場。數據顯示，截至2018年3月底，國航（含深圳航空、澳門航空、大連航空、內蒙航空、北京航空、國航貨運）經營的客運航線條數達到426條，其中國際航線104條，地區航線16條，國內航線306條，每周為旅客提供超過8900個航班、177萬多個座位。

業績穩定增長

根據國航2017年財報顯示，隨著行業供需情況持續改善以及票價市場化改革，今年第一季度國航的利潤總額為人民幣40.24億元，同比提升66.31%。期內，集團客運運力（ASK）同比增長10.96%，旅客周轉量（RPK）同比上升9.75%。

事實上，從2017年開始，中國航空運輸業客運市場整體呈現供需兩旺局面，出境旅游需求持續增長，國際航線穩中有升，貨運市場出現回暖。而對于國航自身的發展優勢，羅勇在接受采訪時表示，首先是均衡互補的航線網絡。國航目前形成了以北京超級樞紐、成都國際樞紐、上海和深圳門戶為核心的四角菱形結構和廣泛均衡的國內、國際航線網絡。菱形網絡系統覆蓋了中國經濟最發達、人口密度最高的區域。

而且，國航定位于中高端公商務主流旅客市場。平安證券在今年4月份的一份報告中指出，國航的客戶對價格的敏感度不高，使得國航的盈利能力高于國內同行，2017年國航毛利率為17.4%。數據顯示，截至去年12月底，鳳凰知音會員已超過5000萬人，常旅客貢獻收入占公司客運收入的43.7%，貢獻收入同比增加19.6%。2017年新開發大客戶351家，有效大客戶數量達到2393家，維護和新開發全球協議客戶累計達到150家。

業績表現良好還得益于優質的產品和服務、品牌影響力、成本控制，以及管理創新機制。長江證券的一份研究報告曾指出，今年國航飛機使用效率的提升，一方面擴大了客運收入、提升盈利能力;另一方面帶來可用座公里的增加，從而攤薄單位固定成本。同時，國航在2018年的機隊引進速度趨緩，預計固定成本將持續攤薄。

羅勇相信：“對于每一位國航旅客而言，每一次順利起航，不僅是全新旅程的開始，也代表著對理想的探索與追求;而每一次完美著陸，不僅意味著平安抵達目的地，更象征著夢想和自我價值的實現。”