中船重工 聚眾智創新創業

宋龍艷 林曉鋒 張濤

以建設實現“以軍為本、軍民融合、技術領先、產融一體的創新型領軍企業”新戰略目標為指引，聚焦主業、主責，加速科技創新、組織創新、商業模式創新，破除體制機制障礙，打通創業創新鏈條，激發成員單位創新活力，吸引社會創新資源的匯集和融合，以重點工程為抓手，以點帶面，統籌協調、分步實施、持續改進，中船重工不斷提升雙創示范基地建設質量和水平，促進內外協同創新，為實施創新驅動戰略做出更大貢獻。

創業創新，政策先行

為了營造良好的創業創新氛圍，促進雙創工作更好開展，圍繞“雙暢通、雙發力”，中國船舶重工集團公司在創業創新政策上不斷推出新舉措。

在已經出臺《中國船舶重工集團公司關于推進科技創新若干重大措施的意見（征求意見稿）》、《中國船舶重工集團公司科技創新項目管理暫行辦法》（征求意見稿）、《中國船舶重工集團公司關于加強科研人員激勵的政策措施（征求意見稿）》、《中國船舶重工集團公司關于激勵發明創造、促進知識產權推廣運用的若干意見（征求意見稿）》的基礎上，又出臺了《中國船舶重工集團公司關于加強科研人員激勵的意見》、《中國船舶重工集團公司科技創新與研發項目管理辦法（試行）》、《中國船舶重工集團公司科技型企業分紅激勵實施細則（征求意見稿）》，從創業創新方向、要求、激勵、項目資助等方面引導和支持全集團的創業創新工作。

集團公司成員單位根據集團公司的政策，結合本單位實際，紛紛制訂定了在科技創新、產業發展等方面有利于創業創新的相應政策。

以點帶面，實施重點工程

國防裝備雙創工程。通過向社會公開發布裝備預研船舶重工聯合基金等三批基金項目指南等形式，吸引了大量高校、研究院所和企業參加國防科研工作，有效彌補了中船重工在基礎性、前沿性科技領域的不足和短板，實現強強聯合，以雙創工作促進了軍民融合深度發展。

智能船舶創新工程。針對國際海事組織E-航海對船舶智能化要求和船舶自身智能化發展的需要，以建立智能船舶總體系統框架體系為目標，以智能VLCC總體方案策劃為突破口，召集內外力量開展聯合研究，推進智能系統的開發設計。

深海空間站創新工程。相關成員單位緊密圍繞深?？臻g站的需求、裝備、技術展開體系化論證，聚焦海洋安全保障、深海科學研究、深海資源開發三大方向，積極開展水下運載平臺的設計研發。組成專門的團隊開展深海裝備創新中心論證，并與北京市保持密切聯系，推動中心盡快成立。

軍民融合產業創新發展工程。圍繞軍民融合產業，建立11個事業群，不斷探索事業群運營組織模式，完善有關規章制度，為每個事業群設立牽頭單位，針對成員單位感興趣的產業方向，開展了多次研討和論證工作，在智能漁場、量子計算機冷卻等方面開展了新產業探索。

海洋文化建設創新工程。依托中船重工在武器裝備和軍事技術成果向文化產品轉化的積累，推廣軍工文化、科技文化、海洋文化普及和相關的科普教育，在北京市及秦皇島推廣了軍事科技體驗館、國防教室、科普體驗項目等超過11個，同時啟動了與全國多地的溝通交流，開始向全國推廣有關項目。

中船重工通過智海平臺發布技術難題

信息交流平臺建設工程。全力打造智海平臺，進一步加強智海平臺建設和運營，增加信息發布數量和密度，開展更多活動，吸引更多創業創新力量加入國防建設和船舶、海洋工程裝備研制行列。組建了投資、對接以及相關專業群，提高信息推廣覆蓋面和精準度。發布多批國防創新基金，吸引了大量頂尖團隊參加國防科研工作。

科研生產資源共享平臺建設工程。在智海平臺新增能力共享功能模塊，將中船重工內部科研、試驗、生產等設施向社會開放。同時，建立了海川測服海洋科技裝備在線試驗服務平臺，將試驗水池、高溫高壓動密封試驗裝置、泵類組件綜合試驗裝置、動力裝置及運動機型振動診斷等專業設施信息公開，與社會需要開展相關試驗的創新創業團隊共享資源。

知識產權交易平臺建設工程。為促進知識產權交流交易，明確了相關激勵政策，加大知識產權實施獎勵力度。利用制海平臺第一時間發布知識產權轉化應用信息，現已發布國防科技工業知識產權轉化目錄第三批共含400項知識產權轉化信息和國防解密專利轉民用推廣目錄2452項，啟動了專利轉化對接工作。

雙創投融資平臺建設工程。中船重工設立了專項基金，完善了投資管理辦法以及投資管理實施細則，成立了投資評估團隊，與智海平臺建立了項目對接工作關系。部分雙創項目已進入投資前的評估階段。同時，中船重工還利用智海平臺向外部投資機構公開發布有潛力的產業化項目，吸引外部投資機構前來投資。

雙創人才培養平臺工程。充分發揮公司高科技人才隊伍的優勢和作用，制定了中船重工高級人才隊伍制度，設立了技術專家、高級技術專家、首席技術專家、專務、高級專務等不同層次、不同性質的高級人才隊伍，在創業創新中發揮了龍頭作用。為進一步促進雙創，公司定期開展Triz理論培訓，并制定了雙創人才隊伍培訓方案，針對成員單位雙創工作中面臨的具體問題開展不同層面的培訓、交流活動。

雙創成效顯著，碩果累累

一是牢記強軍使命，以雙創促提升。2017年，中船重工通過智海平臺發布了中船重工裝備預研船舶重工聯合基金一般基金、熱能動力技術重點實驗室開放基金、國防科技工業海洋防務技術創新中心創新基金項目三批國防基金項目。近百家高校遞交了申報書，這些高校和科研機構的頂尖科研團隊參與國防基金項目后，彌補了中船重工在基礎性研究方面的不足，他們與中船重工一起，組成了最強的國家隊，對提升海軍武器裝備水平發揮了重要作用。

為了營造良好的創業創新氛圍，促進雙創工作更好開展，圍繞“雙暢通、雙發力”，中國船舶重工集團公司在創業創新政策上不斷推出新舉措

通過雙創工作，中船重工瞄準強軍需求，在大功率汽輪發電機組等領域內，組織集團內外優勢力量，自籌資金數超過6000萬元，深入開展研發工作，為海軍裝備后續發展奠定更好的基礎。

二是充分調動內部力量，大力開拓市場。通過雙創加強集團公司內部協作，加大自主研發投入，先后完成51000噸化學品船、158000噸原油船、30萬噸VLCC、40萬噸VLOC、21萬噸散貨船等低成本、節能環保的20余型船舶的自主研發，提升了公司的市場競爭力。其中節能型蘇伊士原油船、49米寬21萬噸散貨船、52米寬21萬噸級散貨船三個船型，以優異的性能贏得了市場的廣泛歡迎，獲得了17艘船舶的批量建造合同。

三是產學研結合，打好協同仗。在雙創過程中，中船重工將高校和研究院所與企業力量充分整合，充分借鑒國外優勢力量，圍繞主業主責發展，取得了明顯的成效。

如，與江蘇科技大學合作，開展了18V32/40柴油機曲軸減振器拆裝過程工程分析與優化研究、船用柴油機機身孔隙精度與滑輪磨削應力控制技術開發、船用柴油機機型孔隙變形與滾輪開裂的機理及過程計算分析等，明顯提升了船用柴油機的技術水平。

與北京理工大學合作成立了氣相沉積特種材料研發中心，面向市場需求，發揮北理工在難熔金屬材料領域的技術優勢和集團公司產業化能力，針對鎢金屬制品及稀貴金屬涂層材料制品等方向展開研究，推動難熔金屬材料的產業化應用和發展。

與清華大學共同承擔政府間國際科技創新合作重點專項——“固體聚合物電解質技術風電制氫儲存系統的研究及示范”項目，利用清華大學的相關優勢，推動集團公司SPE純水電解制氫技術在可再生能源制氫等民用領域的應用。

四是國際視野，拓展創業創新空間。加大與國際交流的力度和深度，利用集團公司專家任ISO/TC8主席，且該機構秘書處設在集團成員單位的優勢，加大與行業專家的交流，力邀國內更多專家參與國際標準的制修訂工作，為國內船舶與海洋工程產業發展營造更好的國際氛圍。在壓載水、排放控制等新領域加大與國際合作交流，尋找新的創業創新機會。

如，利用國內外和行業內外的創新資源，在前瞻性船型設計上開展交流合作，與瑞典FKAB公司聯合研發了11萬噸雙向電力推進極地運油船，在極地運輸船建造技術上達到國內領先水平。

與法國阿爾斯通合作，由公司總包阿爾斯通技術支持，奠定了核電應急發電機在國內的領先地位，國內市場占有率達80%以上。

五是超前研究，夯實基礎。中船重工設立了聯合基金和創新基金，很多成員單位也設有類似的基金，支持內部創新，培育重大項目，強化技術基礎開發新產品新技術，持續推進基礎研究。成員單位紛紛成立創新小組、前沿小組、研究中心，匯集優勢力量開展前瞻性、基礎性、顛覆性技術研究，近三年，共有300余項創新項目立項，資助經費數千萬，成果累累，其中地效翼船總體設計吊艙推進器研制、冰水池試驗技術、潛水器載人艙人員舒適作業姿態設計等基金項目已成功獲得應用并推廣，高耐波性高速沖鋒舟構型及水動力學性能研究等基金項目已成功獲得陸海軍預研項目資助，前景可觀。

營造雙創氛圍，集聚領軍人才

一是積極性和主動性得到調動。中船重工集團成員單位紛紛圍繞主業主則，開展形式多樣的雙創工作，取得了實效。

工廠形成了500多個工藝改進創新小組，完成工藝創新300多項，提高了工藝技術水平，解決了生產中的技術、質量難題，并通過工藝參數優化，大幅提高了生產加工效率，降低了制造成本，確保了產品質量。

有的成員單位開展了“雙五小”活動，包括以科技創新為主體的技術類：包括小攻關、小設計、小發明、小革新、小創造；以降本增效為主題的技能類：小節約、小回收、小維修、小建議、小改進。

有的單位成立了勞模創新工作室，以勞模帶動其他員工開展技術創新、小改小革、合理化建議、QC活動及精益管理、改善提案等活動，促進一個個技術難題的解決，侯家平勞模創新工作室針對柴油機重要部件氣缸套進行專題研究，周磊勞模創新工作室針對產品隔熱層焊接背板燒穿及固定銷墊片脫落等質量問題開展攻關，在提高產品質量、降本增效方面，取得了階段性成果。

二是涌現一批行業領軍團隊。為運營好智海平臺，發揮好中船重工雙創工作抓手的作用，自智海平臺成立以來，運營團隊就以構建好用頂用的平臺、進一步打通中船重工與全球創客資源之間和內外部協同創新的通道為己任，密切聯系集團公司創業創新實際需求，多方征集技術難題和創業創新信息，廣泛發布高價值信息，大量收集外部創業創新團隊信息，逐漸匯集了數以萬計的專業力量，實現了及時高效解決中船重工成員單位科研生產中面臨的技術難題功能，收集了一批極具創新性和市場潛力的技術成果，為中船重工實現創新發展提供了更多選擇，也為制造業和船舶與海洋工程行業發展注入了新活力。

2017年，在以雙創促進軍民融合方面，中船重工科技與信息化部預先研究管理團隊進行了大膽的嘗試，并取得了良好的效果，有力促進了中船重工軍民融合和協同創新。2017年，中船重工另有兩批基金項目面向社會公開發布，總金額超過1300萬元，清華大學、浙江大學、華中科技大學等知名高校均參與了項目申報，吸引了優秀的團隊參與海軍武器裝備建設，在促進協同創新和軍民融合深度發展上進行了卓有成效的嘗試。

中國船舶重工集團國際工程有限公司結合公司實際情況，將雙創理念應用至軍民融合與協同創新項目中，在國家提出裝配式建筑的政策的指引下，與新港船廠成立了“箱板裝配式鋼結構住宅”結構體系攻關團隊，研制出獨有的結構體系。開發出具有模塊化、標準化、集成化特點的建筑技術，在節能減排、綠色環保、供給側改革等方面都有著顯著的優勢。團隊還多措并舉推動“箱板裝配式鋼結構建筑”科技創新成果的市場化應用，著力探索裝配式鋼結構建筑在軍民各領域不同形態的應用，截至目前，已孵化出“裝配式抗爆庇護所研究”和“海島箱板裝配式鋼結構建筑成套關鍵技術的研究與應用”兩項科研成果，填補了國內空白。

為了進一步普及科技、海洋、軍工文化，中船重工依托中船藍海星（北京）文化發展有限公司，組建專業團隊，在科技館、海洋科普教育等方面加大策劃和實施力度，2017年取得了顯著進展。完成中國科技館航母虛擬現實體驗項目建設，新聞聯播曾給予重點報道，成為中國科技館的亮點工程；承接科技館潛艇科普網站開發、中國科技館虛擬現實標準化全國推廣項目、科技館VR動感座椅項目等，成為中科館的重要支撐單位。2017年在9家地方館落地虛擬現實項目，針對各地方館的需求，積極謀劃，推出了配套的體驗平臺，在吉林館、重慶館、遼寧館都取得了溢出效益。

三是引進一批高端人才。在雙創工作中，結合集團公司未來產業發展的需要，中船重工引進了一批尖端人才。如，從海外引進具有痕量檢測尖端技術和核心研發能力的海外學者，并以該學者為核心，組建了中船重工（湖北）安譜儀器有限公司，從事痕量物質分析檢測儀器的研發、生產和銷售。打破了少數幾個國外公司的痕量爆炸物、毒品以及有毒化學品檢測儀器在安檢、海關、快遞、公安、交通、邊防及軍用領域的壟斷地位。