理實一體化項目教學法在汽車電器課程中的研究與應用

秦航 朱敏

摘 要：本文主要探討在汽車電器課程中如何使用理實一體化項目教學法，將汽車電器分為多個項目及子項目，通過知識鏈接、制訂方案、實施方案、檢查評估等環節完成對汽車電器各個項目的學習，從而提高學生對汽車電器課程的學習興趣，幫助學生掌握汽車電器各個系統的結構原理和檢測維修方法。

關鍵詞：汽車電器；理實一體化；項目教學

理實一體化項目教學模式推行于21世紀初，隨著工業化及全球一體化的加速發展，德國學校開始與企業共同進行雙元制培訓。國內高等職業學校的一元培訓已滿足不了企業對技能人才的要求，企業和社會對人才的需求也發生了變化。德國工商大會（IHK）提出了新的教學模式和教學標準，理實一體化項目教學法就是其中最重要的組成部分。理實一體化項目教學法，通過完成學習情境中設定的項目和任務，采用知識鏈接、制訂方案、實施方案、檢查評估等教學環節幫助學生培養汽車電器檢測與維修專業能力，實現工學結合、學以致用，減少學生的實習時間，提升汽車專業教學質量，使高校的汽車人才培養更適應社會需要。項目實施教學法雖然在國內被大力提倡和推崇，但真正將其與課程改革相結合的學校甚少，在汽車專業教學領域的應用幾乎為空白，而汽車專業教學是我國目前人才培養的重點和難點。如何更深入地研究德國的項目教學法和理實一體化教學模式，是教學工作者的重要任務。

一、實現汽車電器課程理實一體化項目教學模式的基礎條件

1.場地

具備良好的理論教學場地，配套投影儀、白板等，同時布置汽車電器專業教學設備，以整車為主、汽車電器零部件為輔，各個系統按電器總成分項目進行教學實施。

2.教師

教師需要具備理實一體化項目教學能力，掌握汽車電器各個項目的理論專業知識，對各個電器總成的功用、分類、結構組成、工作原理、檢測維修方法、理論知識做到熟悉的同時，還需對電器各總成的使用、拆裝、分解、檢測維修等實際操作做到操作熟練，能夠帶領學生實現理論和動手操作交替進行，保證理實結合，分項目完成汽車電器的教學。

3.設備

以整車為汽車電器教學的基礎性設備，配套必要的電器總成和臺架，以達到演示使用、查看認知零部件、檢測維修總成的目的。

二、理實一體化項目教學法的四個環節

1.知識鏈接

根據學習目標和技能目標，確定知識鏈接內容，最好帶有較好的興趣性和新穎性。如實際工作過程中的有趣案例，汽車電器故障排除或者車輛使用中的趣味性方式方法，以此提高學生對課程的學習興趣，同時使學生感受到學習內容的實用性。

2.制訂方案

即制訂理實一體化項目教學法的教學方案。汽車電器課程涉及汽車總線系統、汽車電源系統、啟動系統、汽車照明和信號系統、汽車車窗清洗裝置、汽車空調系統、電動座椅、電動后視鏡、電動車窗、中控門鎖等各個項目，根據汽車檢測與維修中的常見故障和案例，制訂教學方案，以名稱、功用、分類、結構、工作原理、檢測維修學習法為理實一體化理論部分的學習流程，以使用、認知、拆裝、檢測、維護、維修為實訓部分的學習流程，最后達到解決電器常見問題的目的。

3.實施方案

（1）基礎內容：名稱功用與使用結合起來。

名稱，即學生學習的是什么，叫什么，行業內的通俗叫法可能和專業術語有所區別，因此也需要向學生說明。功用指的是學生學習的這個項目或系統的具體作用，能夠給駕乘人員帶來什么好處或者便利。以上兩項是學生所學的最基礎內容，是很多車主和司機都熟悉的東西，但是很少有學生自己有車，因此，他們對一些電器系統并不是很熟悉，需要與實訓步驟中的使用項目結合起來，通過使用車輛中該項目的裝置或系統，清楚地了解該項目所學內容的名稱和作用，從而加深對該項目內容的理解。如汽車電器中的啟動系統，名稱是啟動系，作用是啟動發動機，并在發動機啟動后安全退出，停止工作。在人們啟動車輛的過程中有很多注意事項。比如，手動擋車輛、踩離合、置空擋、拉手剎；自動擋車輛需要在P（駐車檔）檔或N（空檔）檔才能啟動車輛；起動機每次啟動時間不超過5秒，兩次啟動中間間歇時間為1分鐘以上，連續3次啟動不成功，需要檢查車輛電源、線路等情況，排除故障后再啟動。

（2）中級難度內容：分類和結構與認知、拆裝實訓內容結合起來。

分類主要指該項目的類型，根據分類方法的不同，可能有多種類型，是學生學習汽車電器的方向，不同的類型有各自的優缺點，學生需要掌握當下主流的和將來具有發展趨勢的類型。結構是學習汽車電器各個系統的重點，學生只有清楚各系統的結構才能更好地理解其工作原理。學生通過對車輛電器系統的認知，熟悉各種電器的類型，通過拆裝理解結構組成。比如，啟動系有機械鑰匙啟動、一鍵啟動、無鑰匙啟動等，系統組成包含點火開關、啟動繼電器、保險絲、線路、起動機、ECU等，這些都需要通過認知來熟悉其各自的安裝位置以及分類類型。起動機總成又包含控制裝置、傳動裝置和直流電動機三大組成部分，需要對其進行拆裝分解才能掌握其組成結構。

（3）重難點內容：工作原理和檢測維修實訓操作結合起來。

工作原理是汽車電器學習中的重點和難點內容，汽車電器的工作原理主要涉及電工電子技術、電磁技術原理、電路圖、機械結構及工作原理等理工科基礎內容，相對較為復雜，理解難度較大，需要學生具備一定的理工科基礎。對于部分較難內容需要學生重新回顧和復習才能更好地掌握汽車電器的工作原理內容。通過實際上車檢測，可以得出數據、分析數據，維護維修電器系統，掌握汽車電器的檢測與維修的注意事項和操作方法，解決生產實際中汽車電器的故障，更好地維修維護汽車電器系統。

4.檢查評估

在各個項目學習結束后需要對學生進行考核和評估，考試的形式可以多樣化，如筆試、口試、實操考試相結合，設置故障，讓學生填寫操作工單，記錄排除故障過程，這樣既考查了學生的理論水平，也考核了學生的動手操作能力。

三、總結

理實一體化項目教學法具有良好的操作性，將汽車電器系統分成較多的小項目系統，能夠較好地發揮項目教學法的優勢。本文通過研究形成了：名稱-功用-分類-結構-工作原理-檢測維修的理論部分的六步學習法，以及使用-認知-拆裝-維護-檢測-維修的實訓部分的六步學習法，并成功將二者融合起來形成汽車電器課程教學中使用的理實一體化項目教學法。由于工科課程具有較好的通用性和共性，其他工科課程也可以參考使用，以獲得更好的教學效果。

參考文獻：

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基金項目：本文系江西制造職業技術學院2015年校級教改課題“高職院校理實一體化項目教學法在‘汽車電器課程中的應用與研究”（項目編號：JXZZJG-15-1）。

作者簡介：秦航（1987— ），湖北咸豐人，碩士，高級技師，研究方向：汽車檢測與維修；朱敏（1980— ），副教授，研究方向：汽車運用維修。