關(guān)于民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛方案的探討

劉思思

摘 要：在民航通信導(dǎo)航運行過程中，極為重要的內(nèi)容之一便是飛行校驗。其可有效對監(jiān)視設(shè)備的信號質(zhì)量進行檢測，并且通過飛行校驗還可對飛機飛行的穩(wěn)定性及安全性進行保證。因此，促進民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛方案科學(xué)的制定非常重要，本文主要對監(jiān)視設(shè)備采取校飛的種類進行探討，并對科學(xué)有效的校飛方案進行探討。

關(guān)鍵詞：民航通信導(dǎo)航；監(jiān)視設(shè)備；校飛方案；有效性

目前，我國經(jīng)濟和科技正在快速發(fā)展，我國的民航事業(yè)也向前邁進了一大步，而在民航事業(yè)發(fā)展的過程中，航行安全性也普遍受到關(guān)注，特別是近些年來，飛機航行事故的頻頻出現(xiàn)，導(dǎo)致人們對飛行安全意識提升。而在飛行校驗的過程中，其主要的作用在于能夠有效、準確的對民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備進行檢測，從而證實其空間信號的質(zhì)量效果，并針對問題進行系統(tǒng)校準，從而保證民航飛行過程中的安全性。

1. 民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛的主要種類

飛行校驗一般指的是以相關(guān)標準和規(guī)范為依據(jù)，并對專門進行飛行校驗所使用的飛機來檢測通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的空間質(zhì)量效果，并對綜合評估檢測的結(jié)果。從目前來看，民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備校飛的主要種類多種多樣。一般來講，比較常見的種類有四種，其分別為特殊校驗、監(jiān)視校驗、投產(chǎn)校驗以及定期校驗。其中，投產(chǎn)校驗主要是獲取校驗對象包含的所有的技術(shù)參數(shù)以及信息；而監(jiān)視校驗則是在投產(chǎn)校驗的基礎(chǔ)之上實行的不定期校驗；特殊校驗主要是具備一定特殊性質(zhì)的飛行校驗，這種校驗種類主要針對校驗對象可能或是已經(jīng)受到影響的相關(guān)部分進行飛行校驗；定期校驗則主要是針對檢測校驗對象能夠?qū)Σ粩噙\行的相關(guān)標準和要求進行滿足而進行的檢測。從目前來看，飛行校驗包含的檢驗對象也比較多，具體包括無方向信標、全向信標、航向信標、指點信標、下滑信標以及測距儀等。

2.民航監(jiān)視設(shè)備有效可行校飛方案的制定

由于在民航通信導(dǎo)航時，飛行校驗所發(fā)揮的作用突出，并且可保證民航飛行過程中的安全性。所以針對校飛方案來講，民航有關(guān)部門應(yīng)該積極制定有效可行的校飛方案，從而切實使飛行校驗的作用全面發(fā)揮。實施有效可行的校飛方案應(yīng)采取以下措施：

2.1應(yīng)將校飛單位的任務(wù)和職責進行明確

民航相關(guān)部門若要制定有效可行的校飛方案，則必須明確校飛單位的主要任務(wù)和職責，這是基礎(chǔ)性要求。一般來講，校飛單位應(yīng)該將校驗時間進行明確，并堅持負責此方面。同時，校飛單位還應(yīng)該以有關(guān)規(guī)定和標準作為重要依據(jù)，來對飛行校驗使用的各類設(shè)備、儀器以及系統(tǒng)進行嚴格的、全面的檢查，從而滿足飛行校驗正常的基本需求。此外，校飛單位還應(yīng)該嚴格按照飛行校驗的現(xiàn)骨干標準和主要任務(wù)來執(zhí)行，并在完成任務(wù)后出具與飛行校驗相關(guān)的報告書。

由于對校驗對象采取運行管理的單位以及相關(guān)部門眾多，并且若要保證飛行校驗產(chǎn)生的效益能夠有效的實現(xiàn)，管理單位的管理能力和水平能夠產(chǎn)生較大的影響。所以民航部門在制定校飛方案時，還應(yīng)該對相關(guān)部門的有關(guān)職責加以明確。例如，管理單位在對校驗對象進行運行管理過程中，針對業(yè)務(wù)進行管理的部門，其重點的職責在于對飛行校驗的結(jié)果、申請以及設(shè)備申請等方面都應(yīng)該同校驗時間之間相互協(xié)調(diào)。

2.2對飛行校驗的對象進行明確

民航部門在對有效可行的校飛方案進行制定時，還應(yīng)以表格的方式和文字敘述方式來明確校飛方案中的對象，一般來講，飛行校驗過程中的主要檢驗對象具體主要包含兩個方面，其一是校驗對象的新建設(shè)備系統(tǒng)，其二為校驗對象所具備的基本信息。在這兩個方向中，校驗對象所具備的基本信息一般指的是臺站設(shè)備的相關(guān)信息，例如，設(shè)備的類型、臺站的名稱、臺站的經(jīng)緯度、設(shè)備的生產(chǎn)廠家以及設(shè)備的型號等方面信息和內(nèi)容。飛行校驗的對象作為飛行校驗的主體是其不可分割的重要組成部分，因此，在制定校飛方案的過程中，應(yīng)該將校驗對象納入其中，以保證校飛方案的完整性。

2.3對飛行校驗的主要程序進行明確

民航部門在制定有效可行的校飛方案時，還應(yīng)該對飛行校驗的主要程序加以明確。一般來講，在對飛行校驗的主要程序進行制定之前，應(yīng)將相應(yīng)的規(guī)定作為制定的依據(jù)，從而對飛行校驗的相關(guān)科目進行確定。值得注意的是，當設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)差異時，飛行校驗的相關(guān)科目中的有關(guān)要求也會出現(xiàn)差異。只有對飛行校驗的相關(guān)科目進行有效的確定后，相關(guān)部門方能夠根據(jù)科目的相關(guān)要求來對飛行校驗的主要程序加以制定。但是在對飛行校驗所包含的主要程序進行制訂的過程中，還可能會使有關(guān)部門涉及到一系列空域問題。所以相關(guān)部門在制訂飛行校驗的主要程序之前，還需要全面考慮到空域問題，從而使校驗主要程序的制定更具科學(xué)性及合理性，所以應(yīng)該對飛行校驗所包含的主要程序進行了解和明確，從而更好的完成飛行校驗工作。

2.4科學(xué)正確的編制飛行校驗的相關(guān)報告

當飛行校驗結(jié)束之后，負責校驗設(shè)備運行的相關(guān)管理部門還應(yīng)該針對飛行校驗的相關(guān)檢測結(jié)果以及評估的具體結(jié)果來進行編制飛行校驗的相關(guān)報告，從而對飛行校驗的相關(guān)報告的質(zhì)量進行有效的保證，并使之具備充分的科學(xué)合理性。同時，對飛行校驗相關(guān)報告進行編制時，其所包含的主要內(nèi)容主要有臺站相關(guān)的基本信息、飛行校驗相關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及圖標。除此之外，還應(yīng)該包含對雷電防控基本性能有關(guān)的評估以及結(jié)論等內(nèi)容。在此過程中，對飛行校驗相關(guān)報告進行正確、科學(xué)合理的編制是非常必要的，其關(guān)系著飛行校驗結(jié)果的準確性與合理性，因此，相關(guān)編制部門應(yīng)對此項工作予以高度的重視，正確科學(xué)的編制飛行校驗的相關(guān)報告，從而為飛行校驗的結(jié)果能夠更加準確無誤的應(yīng)用到實際飛行中，并作為重要的參考依據(jù)。

3.結(jié)束語

總之，在民航運營過程中，飛行校驗發(fā)揮的作用通常比較突出，其不僅能夠?qū)γ窈桨踩w行進行保駕護航，而且還能夠?qū)ΡO(jiān)視設(shè)備所發(fā)出的信號質(zhì)量進行科學(xué)的檢測，從而使其空間信號更加有效。由于飛行校驗的重要性突出，因此，需要相關(guān)部門針對飛行校驗制定有效可行的校飛方案，并采取有效可行的措施對校飛方案加以保證，從而提升校飛效率，使民航運營過程中的安全性得到有效保證。

參考文獻

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