道路路基與橋梁工程施工技術要點分析

崔世界 鄭曉偉

【摘 要】隨著社會經濟的快速發展，公路建設歷程大規模增加。在公路項目建設中道路路基施工與橋梁工程施工質量對公路建設項目質量控制具有非常重要的意義。本文通過分析道路路基與橋梁工程施工技術的不足，總結了確保道路橋梁工程施工效果的技術要點，為道路路基與橋梁工程施工提供參考。

【關鍵詞】道路路基；橋梁工程；技術要點

一、道路路基與橋梁工程施工技術的問題

對道路路基與橋梁工程施工質量產生主要影響的因素主要為兩方面，即為人員素質和施工管理。現場施工人員責任意識淡薄，對施工技術要求落實不到位；現場管理人員對施工工藝流程管理不到位，質量控制不嚴格等，最終影響道路路基及橋梁工程的整體施工質量。

道路路基施工技術問題：道路路基使用中在路基填料壓實過程中未嚴格采用分層填筑的方法進行壓實；另外，在路基填料選擇方面質量不合格，粗細集料不合設計要求，含水量過大或過小等，影響路基的施工質量。

橋梁施工技術問題：道路橋梁施工工程包括樁基、蓋梁、墩身、承臺及上部結構等工程施工。施工單位在施工時必須加強每一個施工項目的質量控制。在實際工程施工施工中，在一些關鍵施工部位把關不到位，管理不到位，使得工程質量存在缺陷，對工程施工效率和施工質量造成嚴重影響。

道路與橋梁過渡段施工技術存在問題：道路與橋梁過渡段是道路橋梁工程施工的關鍵部位，當道路與橋梁過渡段連接不合理時，車輛行駛過程中往往會出現跳車現象，不利于交通安全。一般來說，在過渡段出現質量問題的主要原因有填料質量不合格、道路段存在處理不到位的軟土地基、過渡段排水措施不到位，遇雨容易對地基產生破壞。另外，由于車輛的長期碾壓，使過渡段道路地基產生變形，使得橋面與道路接頭處存在高差，影響到車輛行駛安全。

二、道路路基與橋梁工程的施工技術

道路路基與橋梁工程的施工技術嚴格把握，控制技術要點，對道路橋梁工程的安全優質施工具有非常重要的意義。

（一）道路路基施工技術

道路橋梁建設的基礎工程就是路基施工，路基施工中常存在的質量不合格問題就是路基下沉。為此，需要落實以下施工技術。

（1）路基清理技術。在進行路基填方施工之前，必須將路基表面清理干凈并使表面平整，排除垃圾、雜物等對路基平整度影響，最后進行壓實。

（2）路基排水施工技術。根據當地降水和地下水位基本情況，選擇不同的排水方式，常用的排水方式有滲溝、暗溝、滲井等。其中，滲溝排水主要應用于地下水豐富且水流量大的路段，若遇到地下水位較高時，常采用的排水措施為隔離、堵截及疏導等。

（3）路基土方施工技術。土方施工是道路工程路基施工中最為關鍵的施工環節，土方工程根據施工順序包括了土方開挖、路基回填、壓實等。土方開挖前，根據前期地質勘查情況，做好必要的支護措施，存在地下水時將其排出，確保施工安全進行。填料含水量的控制對路基施工質量影響非常顯著，在最佳含水量狀態下可使填筑和碾壓更加充分密實，另一方面，在碾壓時需分層碾壓，分層厚度一般為20～30cm。碾壓過程中根據初壓、復壓和終壓三個不同階段的特點選擇合適的碾壓速度。使路基施工質量得到保證。

（4）路基防護施工技術。常用的路基防護施工技術有坡面防護、沖刷防護和支擋防護技術，針對不同的施工需要采取相應的施工技術，保證路基工程質量，避免因路基施工二造成的二次災害的發生，如滑坡、坍塌等災害。

（二）橋梁工程施工技術

樁基承臺、上部結構是橋梁工程施工中最關鍵的部位，因此，施工中必須明確工藝流程和施工要點，提高對橋梁工程施工質量的控制。

（1）樁基承臺施工技術。當前施工效率較高、質量較高的樁基承臺施工技術主要有土石筑搗樁基和鋼筋混凝土樁基。樁基的成孔方式常采用人工挖孔的方式。施工過程中必須嚴格根據施工流程，在樁位固定、墊層澆筑、挖孔直到最后的澆筑混凝土等各個環節嚴防質量問題的發生，保證工程質量。成孔施工中的關鍵控制技術有孔徑尺寸和孔的垂直度，使其誤差在可控范圍內，另外，在鋼筋籠綁扎和安裝施工過程中，嚴格按照設計要求進行施工，保證樁基工程施工效果。樁基承臺施工根據施工現場實際情況選擇適合的施工方法，實際工程中常用的承臺施工方法有明挖法、簡易板圍堰后開挖基坑等，在特殊地質情況下采用鋼管樁圍堰、雙壁鋼圍堰及鋼板樁圍堰等。

（2）墩身蓋梁施工技術。墩身蓋梁施工具有較高的危險性，施工平臺為施工前搭設的腳手架，因此，首先必須保證腳手架的剛度、強度和穩定性。鋼筋籠的加工根據設計尺寸規范下料，焊接處保證焊縫質量，在下鋼筋籠時緩慢進行，保證下放過程順利。模板和鋼筋籠安裝到位后進行混凝土澆筑工作，墩身澆筑屬于大體積混凝土澆筑工程，因此，為了降低混凝土熱效應，澆筑時需分段進行，并保證后期養護質量。拆模時需對混凝土澆筑質量進行檢測，達到拆模強度要求后在拆模。蓋梁施工根據橋梁具體施工內容選擇合適的蓋梁模式，常采用的蓋梁形式有三種，即為滿堂支架式、抱箍挑架式和埋設托架式，施工時嚴格控制混凝土材料的質量及材料配比，保證混凝土滿足設計強度要求，提高蓋梁施工質量。

（3）上部結構施工技術。上部結構施工主要影響到橋梁工程外形美觀程度及車輛的順利通行。上部結構施工主要包括預制件安裝和現澆法施工，當前常用的橋梁施工技術有，預制T梁、工字梁以及空心板等技術，隨著技術的不斷發展和工程實踐經驗的不斷豐富，橋梁技術得到了不斷完善，施工也越來越標準化，施工中將根據具體施工要求和內容選擇合適的施工技術。

（三）道路橋梁過渡段施工技術

過渡段施工質量主要從施工前期準備、施工材料控制及施工碾壓質量控制三方面進行質量控制。

（1）施工準備工作。施工前準備工作主要有兩方面關鍵內容。第一，施工方案的設計，根據施工現場實際情況，通過必選確定最合理的使用方案；第二，施工材料選擇，嚴格檢查進場材料，拒絕不合格品進入現場，影響工程質量。根據施工現場情況完善方案設計，有效指導過渡

（2）保證材料質量并加強沉降控制。施工材料選擇首先選擇質量可靠、信譽度高的材料供應商，并對進場材料進行質量檢測，保證材料質量。使用機械進場順序合理安排，充分發揮施工機械的使用率。填土施工要緊跟橋臺施工之后，并做好排水設施，保證施工質量。

（3）重視過渡段碾壓施工質量控制。道路橋梁工程中過渡段施工質量控制的關鍵工序就是碾壓。碾壓施工技術要點主要有三點，首先是碾壓設備的選擇，其次，調料含水率的控制，最后為碾壓過程中要分層碾壓，保證碾壓質量，降低路基沉降值。

三、結語

道路橋梁施工在近年來發展速度較快，面臨的技術問題也較多，施工中嚴格落實施工技術，加強施工質量控制措施，對橋梁工程使用壽命具有非常積極的意義。道路橋梁施工中應從路基、橋梁及過渡段嚴格控制施工質量，重點關注施工細節的質量控制，特別是在道路與橋梁的過渡段，嚴格選擇填料、充分碾壓，降低路基沉降，保證車輛順利通行。同時，施工單位和建設方應該加強合作，發現問題及時處理，共同實現道路橋梁工程的施工效果。

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