淺談路緣石滑模攤鋪施工工藝技術

劉　勇

(川鐵國際技術經濟合作有限公司, 四川成都 610000)

巴布亞新幾內亞萊城高地高速公路項目是由中鐵國際集團總承包的EPC高速公路項目，川鐵國際對外技術經濟合作公司為該項目的施工單位。本項目位于巴新萊城市，道路全長9 km，雙向四車道，路面結構為200 mm水泥穩定碎石次基層+200 mm水泥穩定碎石基層+5 mm改性瀝青混凝土面層，車行道兩側設計有類型1和類型2兩種路緣石(圖1)，路緣石總長約36 km。項目合同工期42個月，2014年5月正式開工，2016年9月主體工程完工，提前14個月竣工。

項目36 km路緣石全部由一臺從澳大利亞進口的Arrow 770路緣石滑模攤鋪機滑模澆筑完成。經統計，路緣石施工總計用工時間約180 d，日平均用工12人，混凝土罐車兩臺，大大地節約了項目的直接成本。本文結合本項目的實際情況，對路緣石滑模攤鋪的施工工藝和對項目成本控制的影響作介紹，供同行參考。

1　路緣石攤鋪機工作原理

路緣石攤鋪機主要由液壓氣缸、自動系統、撞錘、路緣石模板等4部分組成。工作時4個部分相互配合，由液壓系統帶動撞錘錘擊擠入混凝土料，模具內混凝土在撞錘擠壓下成型，并依靠已成型緣石表面粒料對葉片的反作用力推動整個機械前進，自動系統配合測量放樣的鋼絲繩控制攤鋪機沿既定方向和高度前進，以控制路緣石線型和標高。

2　施工工藝流程

路緣石滑模施工流程見圖2。

圖2　路緣石滑模施工流程

2.1　施工準備

項目營地建有混凝土拌合站，營地距離施工現場約9 km，混凝土在營地攪拌后由混凝土罐車運送到施工現場，主要設備、人員配置如下：

(1)成型設備：路緣石攤鋪機。

(2)運輸設備：混凝土罐車2臺、隨車吊。

(3)小型機具：5 kW發電機、砂漿攪拌機、手推車3臺。

(4)配合設備：混凝土攪拌站、灑水車、裝載機。

(5)人員配置：工長1名、泥工3人、普工8人。

2.2　施工放樣

施工前，測量人員每隔10 m放樣路緣石邊線和標高，施工工長根據放樣在距離路緣石邊線一定距離位置處每隔3～5 m位置打加密鋼釬，并在鋼釬上掛專制尼龍繩，尼龍繩高度調整為路緣石設計高度。

2.3　混凝土攪拌

路緣石攤鋪采用G25(巴布亞新幾內亞工程部規范要求混凝土圓柱體試塊強度)干硬性混凝土，設計混凝土拌合料坍落度為6～10 mm，粗骨料選用5～20 mm碎石(表1)。干硬性混凝土必須用強制式攪拌機拌合，項目部使用HZS50-CP1000拌合站攪拌，因塌落度小，經試驗每盤攪拌0.6 m3，攪拌時間在60s左右較為合適。

表1　干硬性混凝土設計配合比

2.4　攤鋪機就位

人工將路緣機移至施工現場，通過調整攤鋪機與尼龍繩之間的關系精確放置攤鋪機就位，到位后拆掉機器后輪，然后啟動路緣機，把傳感器放在控制標高的尼龍繩上，啟動水平、高度控制裝置，并用水平尺，鋼尺校核準確，最后關閉機器待用(圖3)。

圖3　攤鋪機就位

2.5　澆注混凝土

路緣石鋪設前應將水穩碎石層表面灑水濕潤，防止水份從混凝土中流失，以利于與次基層結合。罐車順向靠近路緣機，通過罐車卸料槽直接向路緣機料倉里送料，并安排工人持鐵鍬站在攤鋪機旁輔助向路緣機料倉里送料，送料同時啟動路緣機，路緣機通過撞錘擠推混凝土向前運行，混凝土罐車隨路緣機緩慢移動(圖4)。 滑模攤鋪過程中隨時檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則需要調整混凝土拌和用水量，直至路緣石能順利成型為止。

圖4　路緣石滑模澆筑

2.6　添補砂漿

路緣機專用模具后半部分為砂漿料倉，路緣機開始移動后，即由人工向料倉添加1∶2比例水泥砂漿。砂漿在現場攪拌，手推車運輸中要頻繁攪動砂漿以防砂下沉。

2.7　伸縮縫

成型后的路緣石需在每3 m位置設置伸縮縫，將切刀浸濕，輕輕插入剛成型路緣石約1/3高度，然后輕輕搖擺取出切刀，并用開槽工具修整切口，縫寬10 mm。

2.8　光面

待路緣石成型6～8 m后，便可用成型工具對路緣石進行光面。初次光面1～2遍即可，待切口完成后再進行一次光面，以消除機器留下的痕跡，達到光面的目的(圖5)。

圖5　路緣石光面

2.9　養護

路緣石光面表面微干后，用土工布覆蓋，灑水養護。

3　質量控制

路緣石質量控制主要是外觀質量，路緣石滑模攤鋪機具有自動控制方向和標高功能，線型和標高主要受測量放樣和下承層表面平整度影響。測量放樣之后，工長和質量工程師應主要檢查加密樁的設置是否符合要求、線型是否流暢、標高是否合適。由于模板高度固定，路緣石高度自動調節范圍為±7 cm，如發現下承層標高過高或過低，都需提前處理以保證路緣石頂面標高。

雖然施工中每3 m留伸縮縫，但現澆路緣石開裂仍需重點關注，一是需要切實做好養護，表面略干后必須覆蓋灑水；二是需盡早深切伸縮縫，切割建議在完工后3日內完成，切割深度在5 cm以上。

4　經濟效益

經統計，該項目路緣石施工總用時180 d，其中類型1路緣石施工用時75 d，平均每天完成240 m，單日完成最高記錄390 m；類型2路緣石施工用時105 d，平均每天完成171 m，單日完成最高記錄280 m。

參考JTG/T B06-02-2007《公路工程預算定額》，采用傳統的預制安砌工藝，每施工10 m3混凝土路緣石，需用人工51.2工日。根據路緣石設計尺寸，類型1路緣石的橫截面積為0.049 5 m2， 類型2路緣石的橫截面積為0.093 4 m2，由此我們可以得出10名工人5 d可分別完成類型1路緣石施工202 m，或類型2路緣石施工107 m。通過對比，路緣石滑模攤鋪機在加快施工速度和降低施工成本方面成果顯著。

5　結束語

路緣石滑模攤鋪施工工藝并不復雜，甚至相當簡單，但相比預制安裝路緣石具有非常明顯的速度和經濟優勢。施工不受場地的影響，具有很強的適用性，基本能適用于所有的公路路緣石施工。在勞動力成本高漲的今天，路緣石攤鋪機的普及應用和對傳統工藝的替代必將成為大勢所趨，生產的路緣石也因整齊劃一成為未來道路環境中的一道亮麗風景線。