方少卿 何龍
摘 要:隨著基礎設施建設的不斷推進,我國破碎機行業迅速發展,而且競爭越來越激烈,這就給破碎機廠家帶來了很大的壓力,只有緊跟市場發展步伐,不斷進行技術創新和設備升級,才能在弱肉強食的破碎機市場中站穩腳跟。移動式破碎站與移動式膠帶機作為物料破碎與輸送設備在國外的礦山、建材、建筑等工程上得到廣泛的應用,國外的生產廠家和產品型號規格也比較多。
關鍵詞:大型移動;破碎站膠帶機;應用
1 引言
隨著基礎設施建設的不斷推進,我國破碎機行業迅速發展,而且競爭越來越激烈,這就給破碎機廠家帶來了很大的壓力,只有緊跟市場發展步伐,不斷進行技術創新和設備升級,才能在弱肉強食的破碎機市場中站穩腳跟。
目前,固定式破碎設備已在市場中普及。根據對市場的調查,客戶更想要節能環保、體積小、產量高及靈活方便的移動破碎生產線設備。未來,結構緊湊、移動靈活及高效環保的移動破碎站將在此發展背景下,完全替代固定式破碎機,成為礦山機械市場主流破碎設備。
2 概述移動式破碎站的重要性
2.1 移動性強
輪胎移動式破碎站長度短,不同的破碎設備分別安裝在獨立的可移動底盤上,軸距短,轉彎半徑小,可以在普通公路上及作業區內靈活行駛。
2.2 一體化整套機組
一體化機組設備安裝形式,消除了分體組件的繁雜場地基礎設施安裝作業,降低了物料、工時消耗。機組合理緊湊的空間布局,提高了場地駐扎的靈活性。
2.3 降低物料運輸成本
移動式破碎站可以在現場加工物料,而不必將物料搬離現場再加工,大大地降低了物料的運輸成本。
2.4 作業作用直接有效
一體化的系列移動破碎站,可以獨立使用,也可以針對客戶對流程中的物料類型、產品要求,提供更加靈活的工藝配置,滿足用戶移動破碎、移動篩分等各種要求,使生成組織、物流轉運更加直接有效,成本達到最大化的降低。
2.5 組合靈活,適應性強
輪胎移動式破碎站可根據不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”,也可組成“先篩后碎”流程,破碎站可按實際需求組合成粗碎、細碎兩段破碎篩分系統,也可組合成粗碎、中碎、細碎三段破碎篩分系統,還可以獨立運行,有很大的靈活性。
3 概述使用大型移動破碎站前的相關工作準備,必須解決如下問題
3.1 料場布置
移動破碎設備作為一種大型設備,其場地要求和位置有較高的要求。
3.2 移動
作為料場開采施工設備,其靈活移動的要求必須得到充分的體現,使用不當會導致在開采破碎和在開采降段過程中,時間和生產量得不到有效地保證。
3.3 安全
在設備工作和鉆爆作業中進行有效地銜接,解決設備安全和連續生產之間的工藝設計關系設備正常使用。
3.4 料場規劃和挖裝設備配合
前期料場場地由于相對較小,破碎設備和挖裝設備能否發揮優勢是前期面臨的難題,但當料場開闊,后續運輸設備配合直接關系到料場開采能否順利完成的關鍵。
4 闡述移動式破碎站與膠帶機的主要應用
4.1 移動式破碎站和移動式膠帶機在料場的布置方式
移動式破碎站和移動式膠帶機在料場的布置方式是應用中的關鍵,是發揮移動式破碎站效能,提高其生產效力,降低運行成本,體現其優越性的關鍵。
移動式破碎站在采場的布置受采場的地形、開采面積、爆破技術、挖裝設備、后續輸料條件等影響,可有多種布置方式。根據移動式破碎站在國外一些工程應用的實例,大致可分為以下幾種布置方式:A、移動式破碎站布置于溜井口,自卸汽車運料卸入破碎站,石料經破碎后直接卸入溜井的方式。B、移動式破碎站布置于料場,自卸汽車運輸給料,石料經破碎后由后續的半移動式膠帶機運輸的方式。C、移動式破碎站布置于料場的開采面上,挖掘機直接裝料給料,破碎后的石料由移動式膠帶機和后續的半移動式膠帶機、固定式膠帶機輸往半成品堆場的方式。
對于A,B兩種布置方式,在實施中仍然需要自卸汽車運輸石料,不能更好地發揮移動式破碎站的優越性。但在某些特定條件下,采用這兩種布置方式,也是必需的和可行的。
4.2 移動式破碎站與挖裝設備的配合
兩種設備相結合對于自卸汽車的供料來說有著一定的優勢,并且可以自行供料,對于破碎石料的運輸也有著非常好的效果。
當自卸汽車供料時,由于卸料位置的限制,需要等上一輛車卸完料開出后,下一輛車再來對位卸料。這樣,存在一個卸料作業間歇時間。并且由于汽車只能將石料卸于破碎機進料斗的后部,由棒條給料機給破碎機供料,而棒條給料機的長度為5000mm因此石料經過給料機到破碎機也有一個時間。這些因素造成了采用汽車供料時,移動式破碎站的生產能力相對下降。
采用挖掘機直接向破碎站供料時,移動式破碎站的生產能力有所提高。
4.3 移動式破碎站爆破安全防護
這種方式的應用在料場的開采爆破設計與常用的料場開才爆破設計要求基本相同。但是有兩個相關問題需要特別重視。第一是避免爆破時飛石對破碎站和膠帶機造成損傷。第二是盡可能大方量的爆破,以減少移動式破碎站和移動式膠帶機的避炮移位的頻次。
移動式破碎站是適用于布置在料場的破碎設備,因此在整機的設計上,在料場的規劃,設備的移動以及爆破技術上,都有一個避炮防護的問題。
5 制約移動式破碎站與移動式膠帶機應用的最大因素
5.1 經濟性
例如以某某料場的應用為例,進行經濟性比較。料場有用料開采運輸總量為1200萬m3(自然方),約3600萬t。以三種不同的開采,運輸與破碎方案進行比較:方案一:料場采料—汽車運輸—山下破碎—堆場。方案二:料場采料—汽車運輸—溜井—洞內破碎—平洞運輸—山下堆場。方案三:移動式破碎機料場采料—移動式膠帶機—半移動式膠帶機—山下堆場。
經過對以上三種運輸方式的比較,在不考慮破碎、爆破、挖裝工序的費用前提下,方案一比方案二整體費用要高,比方案三更高。
通過幾種方案的對比可以看出:采用移動式破碎站和移動式膠帶機的方案,雖然設備購置費用較高,但碎石的總運輸費用在三個方案中仍是最低的。運輸總量越大,其經濟優越性越明顯。
5.2 可靠性
進行石料開采時候,無論采用何種方式其主要目的就是為了更好的來進行運輸,而第一種能夠更好的將石料進行碾碎并且也更加便于輸送,雖然這種方式相對較為傳統,然而相對于其他方式來說有著較高的可靠性,并且性價比相對較高,對于生產的影響來說也相對較小。而第二種方式是利用料場的自卸汽車來進行石料的運輸,并且是在井下進行破碎的一種方式,由于石塊相對較大,在生產過程中會增加堵井的幾率,因此這種方式雖然有著一定的優勢,但是在應用過程中可靠性相對較小,并且可能會造成廢井事故。第三種方式是利用移動式的破碎站和移動膠帶機來進行石料開采,特別是通過膠帶機運輸時,可靠性大大增強,是最可靠、最經濟的一種石料開采破碎與運輸的方式。
6 結束語
總之隨著基礎設施建設的不斷推進,我國破碎機行業迅速發展,而且競爭越來越激烈,這就給破碎機廠家帶來了很大的壓力,只有緊跟市場發展步伐,不斷進行技術創新和設備升級,才能持續發展。
參考文獻:
[1] 露天礦長距離大運量帶式輸送機的設計[J].煤炭工程,2002(2).
[2] 露天礦半連續工藝破碎站和膠帶機設置[J].有色礦冶,1988(3).