民航通信導航監視的危機問題管理

摘要：隨著我國航空事業的快速發展，民航通信導航監視工作的重要性越來越突出和明顯，已然是保障民航安全的重要基礎。然而，我國民航通信導航監視的管理水平還比較低，更存在一些不容忽視的危機問題，需要盡快采取合理的策略加以改善和解決。本文簡單分析民航通信導航監視工作中存在的危機問題，并就其管理方案展開探討。

關鍵詞：民航；通信導航監視；危機問題；應對措施

一、民航通信導航監視工作中存在的危機問題

（一）惡劣天氣影響通信導航監視質量

對民航通信導航監視而言，天氣對監視工作的正常展開有著巨大影響，在一些惡劣天氣中，監視工作難以有效展開，從而導致監視質量嚴重下降。常見的惡劣天氣包括狂風暴雨，電閃雷鳴等，尤其是雷雨天氣或雷電磁暴天氣會影響民航飛機的電磁環境，從而對飛機監視造成嚴重干擾，導致監視工作難以充分發揮其作用，無法對飛機狀態進行準確判斷。當雷電磁暴較為嚴重時，甚至會導致監視失效，嚴重威脅到飛機的安全。

（二）設備故障或損壞引發的監視問題

雖然通信導航監視用到的設備都極為先進，質量與精度都充分滿足監視要求。但是在長時間使用或者發生意外的情況下，地面設備可能會出現故障或受到損壞。當地面設備出現故障或者損壞時，輕則會影響信號的接收和傳輸，進而出現監視數據出錯或不全的情況。重則會導致設備無法使用，監視工作難以正常展開，危及飛機的正常起降和飛行。

（三）工作人員操作不當導致監視危機

工作人員作為監視工作的主體，其操作直接決定了整個監視工作的質量與效率。然而，由于思想、態度或者技術等原因，工作人員可能會在操作過程中出現不當操作，從而影響監視工作的正常展開。工作人員需要在監視過程中進行大量操作，還需要對飛機的各種數據進行分析，其中的工作量非常繁雜，同時也就十分容易出現紕漏。另外，部分工作人員沒有嚴格依照標準程序進行操作，則可能導致設備故障甚至損壞，產生危機。

（四）監視管理存在缺陷引發監視問題

要想確保監視工作的高效展開，必然需要良好的管理做基礎。就目前來看，我國民航通信導航監視的管理危機問題主要體現在兩方面。其一，管理制度不夠健全和完善。經過長時間的發展，我國民航事業得以快速發展，但監視管理制度卻并沒有相應地得到完善。如此一來，就存在管理制度與實際情況脫節的情況，同時管理制度沒有對容易導致危機的事項加以高度重視，在危機問題爆發的處理方面也存在些許不足，導致監視工作的效率偏低。

二、加強民航通信導航監視危機問題管理的策略

（一）做好惡劣天氣應對工作

在惡劣氣候下，民航通信導航監視工作將會受到嚴重影響，監視質量及效率嚴重下滑，甚至可能出現監視失效的情況。所以，民航企業必須針對惡劣天氣做好相應的應對工作。民航企業應當利用各種手段來確保天氣預報的精準性與及時性，從而能夠針對不同的惡劣氣候采取合理的應對措施。當然，惡劣天氣的出現本身就具有極強的不確定性，因此民航企業還需要制定相應的應急計劃，能夠在突然出現惡劣天氣的情況下，充分保障監視工作的可靠與有效。值得注意的是，惡劣天氣的防護重點一般是雷電、雷暴等。民航企業需要在地面及建筑上安裝防雷網與避雷針等防雷擊的裝置，盡可能減小雷電對監視設備造成的影響與破壞。除了最基礎的防雷裝置外，還需要利用金屬管來保護高壓電線，采取強效的屏蔽措施來減弱電磁場，從而全面防止雷電對設備及管線產生破壞。

（二）加強設備維護管理

為了保證監視設備時刻處于正常運行的狀態，民航企業一定要制定完善的設備保養及維護制度，同時安排工作人員認真落實設備維護管理工作。首先，需要完善監視設備的日常檢修及保養制度。對不同設備的檢修保養內容、標準、時間等進行嚴格規范，能夠讓工作人員在進行檢修保養時做到規范化、系統化與合理化。其次，需要加強設備的運行管理。監視設備都有其使用年限，對所有設備的參數、運行情況等數據進行詳細記錄，同時利用計算機對其進行分析，能夠更好地實現設備管理效果，更能及時對使用時間過長的設備進行維修和更新。最后，還要制定設備故障及損壞等情況下的應急章程，充分考慮各種緊急情況下設備自身損壞及其對整個系統造成的破壞，進而讓工作人員能在意外發生時合理、正確應對。

（三）強化工作人員思想意識和工作能力

對機務工作人員而言，安全責任意識非常重要，是防止安全事故發生的基礎與關鍵所在。工作人員哪怕是出現一點小失誤，或者偶爾的馬虎大意，都可能會導致監視結果存在問題，進而對飛機的安全飛行及降落造成嚴重威脅。所以，民航企業有必要落實安全責任制度，明確各崗位、人員的職責，督促工作人員盡心盡力地投入到工作之中來。另外，還要針對工作人員的職業道德、團結意識、合作精神等進行培養，打造一支高素質的專業人才，從思想上杜絕危機的出現。最后，民航企業還需要充分提高工作人員的專業水平。確保工作人員能夠熟練、準確、快速完成各種操作，更能正確應對各種緊急情況。

（四）重視通信導航監視管理

健全、完善的管理體系，是確保通信導航監視工作能夠高效展開的基礎。民航企業應當從各個方面對監視工作加以考慮，尤其需要針對監視過程中存在的危機問題進行重點考慮。例如，在工作人員的班組安排方面，如果班組安排不合理的話，可能出現部分工作需要人數超過崗位人數的情況，同時工作過程中存在的問題也難以及時被發現。對此，可以采取雙崗制的方法來加以解決，依靠一人雙崗、雙人雙崗等形式來強化通信導航監視的監督，從而確保監視工作得以高效展開。另外，監視管理還要體現在設備管理、人員管理等方面，以井然有序的工作狀態保證監視的有效性。

三、結語

雖然我國民航事業在近年來得以快速發展，但民航通信導航監視工作卻沒有跟上其發展步伐，在很多方面都還顯得較為落后，并存在一些不可忽視的危機問題。本文從天氣、設備、人員和管理等方面，對民航通信導航監視的危機問題管理進行了簡單分析，希望能對我國民航事業的進一步創新發展起到幫助。

參考文獻：

[1]李曉夢.探討民航通信導航監視的危機問題管理[J].中國新通信，2017，19（05）：9.

[2]張琦.民用航空通信導航監視工作探討[J].科技風，2017（05）：62.

作者簡介：王曉軍（1972），男，漢族，甘肅武威人，大專，助理工程師，從事民航通信導航工作。