避雷器及并聯間隙的應用對輸電線路運行的影響分析

摘要：目前架空輸電線路應用比較普遍的防雷保護方法為加裝避雷器或并聯間隙，避雷器在實際運維中能有效限提高桿塔耐雷水平，降低雷擊跳閘率，并聯間隙在實際運維中能有效改善放電通道，防止絕緣子閃絡，雖提高雷擊跳閘率，但可保護絕緣子不受傷害，提高重合成功率。本文針對承德地區安裝的并聯間隙和避雷器應用情況及雷擊跳閘情況進行了分析，對避雷器和并聯間隙的配合應用進行了論證。

關鍵詞：避雷器；并聯間隙；跳閘率

承德地區輸電線路大部分處于C1級以上雷區，輸電線路雷擊跳閘風險較大，為保障輸電線路安全穩定運行，進行輸電線路差異化防雷，采取了多種防雷措施，包括安裝并聯間隙，線路避雷器等，本文對防雷運行情況進行了統計分析。

1 防雷裝置運行情況分析

1.1 承德架空輸電線路并聯間隙運行情況分析

對承德地區近7年架空輸電線路安裝并聯間隙后運行情況進行統計分析，故障放電路徑全部為僅并聯間隙，未發生絕緣子閃絡情況，保護情況良好，根據運行情況統計分析發現，并聯間隙安裝后跳閘率明顯高于安裝前，由于以上線路安裝間隙同時未采取其他防雷改進措施，可初步判斷雷擊跳閘率升高為間隙所致。

1.2 承德架空輸電線路避雷器運行情況分析

自2014年至2017年220kV輸電線路根據雷擊跳閘和線路所處位置，對220kV輸電線路逐步安裝避雷器，下表為架空輸電線路避雷器運行情況。

未發生已安裝避雷器桿塔雷擊跳閘情況，根據總體情況分析可判斷架空線路中避雷器的應用效果良好，線路雷擊后跳閘率明顯降低。對同塔雙回線路如隆木一二線，進行差異化防雷，隆木一線安裝并聯間隙，隆木二線安裝避雷器，使雷擊故障后一回線路發生間隙跳閘，保護絕緣子不發生閃絡破壞，重合成功，二回線路耐雷水平高，不發生線路跳閘，保證供電，根據跳閘情況統計分析，預期效果實現良好。

2 結論

（1）架空線路中避雷器的應用效果良好，線路雷擊后跳閘率明顯降低。

（2）并聯間隙會升高架空輸電線路雷擊跳閘率，但間隙放電通道的可靠形成能夠保護絕緣子，提高架空線路雷擊跳閘重合成功率。

（3）實際應用驗證了在同塔雙回線路上采取一回加裝避雷器，另一回加裝并聯間隙的差異化防雷措施，使得一回能夠有效降低跳閘率，保障安全供電，同時另一回能夠在雷擊桿塔后合理進行通道放電，保護絕緣子，提高重合成功率。

參考文獻：

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[2]陳維江，孫昭英，李國富.110kV和220kV架空線路并聯間隙防雷保護研究.電網技術，2006.

[3]李陳程.220kV架空輸電線路防雷措施探究.電氣工程與自動化，2014.

作者簡介：于長任（1991），男，本科，從事高壓輸電線路運檢技術工作。