Introductory remark

新發展理念是新時代全面推進社會主義現代化建設事業發展的重要理念。共享發展是這一理念中的有機組成部分，共享發展內涵是全民共享，是人人享有、各得其所，不是少數人共享、一部分人共享；共享是全面共享，共享國家經濟、政治、文化、社會、生態各方面建設成果；共享是共建共享，廣泛匯聚民智，最大激發民力，形成人人參與、人人盡力、人人都有成就感的生動局面；共享是漸進共享，共享發展有一個從低級到高級、從不均衡到均衡的過程。共享發展的理念正在中國大地不斷扎根，開花結果，呈現出蓬勃生機。近兩年出現的紅紅火火的共享單車就是一個典型的例子。共享是社會主義共同富裕的要求，也是現代化發展到今天的要求，更是廣大人民群眾期盼的事情。

這種共享的理念開始滲透到我們的政府決策部門中。今年5月1日開始實施的《北京市機動車停車條例》就體現了共享的理念。為盤活現有停車資源，《北京市機動車停車條例》鼓勵居住區停車場在滿足本小區居民停車需要的情況下，向社會開放；要求公共建筑的停車設施具備安全、管理條件的，要向社會開放，并實行有償使用；鼓勵個人車位可以開展有償錯時共享。這種共享不僅會使有限的停車資源得到更有效率的使用，而且會化解因為停車而存在的社會矛盾，也會培養人們共享的理念，有助于社會主義核心價值觀的培育。這是一個一舉多得的好事情。

城市中共享的公共領域是非常多的，比如單位公共廁所的對外開放問題。2017年底北京市城市管理委員會公布的《實施公廁革命提升服務品質工作方案（征求意見稿）》就指出，將利用沿街廁所對外開放，解決一些地區如廁難問題，鼓勵餐飲行業廁所對外開放，對廁所開放、管理、維護到位的餐飲企業，免收或減收餐廚垃圾處置費用。這個方案也是體現共享理念的好決策。

還有單位公共食堂如何在一定條件下向社會開放，更好地服務于社會，也是共享問題。一個單位如何拆除高墻，使大院里的綠地能夠愉悅行人，也是共享問題。解決這些問題就要推進開放式街區建設。開放式街區的宗旨就是要打破大院和封閉社區對城市的割裂，促進綠地、廣場、道路以及市政設施、公共服務設施等城市公共資源的共享，提供更多的公共空間，有助于人與人之間的交流與互動，促進城市的生機活力。