車輪跳器材開發與研究

□ 陳啟紅 李成 戴波 廖秋玲 時宵（中南民族大學體育學院 湖北 武漢 430074）

車輪跳作為中國傳統花式跳繩項目之一，它是兩人或兩人以上相互配合輪流依次搖繩的新型跳繩項目。因其特點為雙人輪流依次進行跳繩，從側面看像車輪在轉動，故得其名。經調查當前產業與技術層面上，還未出現車輪跳的專用繩，其成為限制車輪跳項目發展的瓶頸，且給大多數跳繩愛好者造成了極大的不便。本項目主要研究不同材質繩具優劣，通過實驗法、數理統計法等研究方法，分析甄別各種繩具在從事車輪跳過程中的利弊，并提出相關的建議，研發適合車輪跳項目發展與技術類別的器材，以加速推動車輪跳項目的普及推廣。

1、研究目的意義

1.1、研究目的

（1）替換原裝品牌竹節繩內芯，進行繩具改裝并測量；

（2）改裝繩和原裝繩進行對比實驗，開發新型車輪跳繩。

1.2、研究意義

（1）對全民健身具有推動作用。

跳繩源于中國，承載著中華民族豐富的民間體育文化內涵，具有廣泛的群眾基礎，且跳繩不受時間和場地的限制，現已逐漸成為中小學體育活動的重要方式，部分高校也把跳繩作為公選課。車輪跳變化多樣的形式有利于豐富基層文化生活，加強人際交往，加強民族凝聚力。車輪跳在鍛煉人的協調、節奏、方向感以及兩人或多人之間的默契配合能力等方面具有顯著效果，具有娛樂性，觀賞性，健身性的特點。有利于提高人們對于跳繩甚至健身的興趣，從而增強人民體質，推動全民健身。

（2）提高花式跳繩競賽的公平性。

車輪跳繩器材得以改進，為車輪跳項目的比賽提供便利，可以統一規定車輪跳項目的繩具，有利于比賽的公平、公開。

（3）推動我國體育產業的發展。

我國在體育器材研發方面較落后，體育器材產品的性能及科技含量不高。所謂工欲善其事，必先利其器，現代競技體育和大眾體育的開展都離不開作為物質條件之一的體育器材，車輪跳繩器材的研發有利于推動體育產業的發展。

（4）豐富車輪跳的理論知識。

擴展車輪跳繩器材研究的理論內容，為花式跳繩的器材研發打下基礎。有助于我國花式跳繩的進一步的發展，推動花式跳繩運動的發展。

2、研究對象與方法

2.1、研究對象

本文的研究對象是“美時美刻”、“跳繩小凡”、“徳育龍”三種品牌的竹節繩以及在三種竹節繩基礎上替換內芯材料改造的新型車輪跳繩。

2.2、研究方法

（1）文獻資料法。

以中國知網，萬方數據庫為檢索路徑，收集有關體育器材研發的相關文獻，進行認真閱讀和思考，總結前人經驗，尋求改進器材的方法，為本文提供重要的理論依據。

（2）實驗法。

用原裝繩和改進繩進行相同的實驗，記錄失誤次數，進行車輪跳花式動作時采用錄像分析繩的走向和技術動作。實驗方案如下：

①試驗對象

10名中南民族大學跳繩隊隊員（分為5組，每兩人一組進行試驗）。

②實驗器材

皮尺、電子秤、鋼絲鉗、索尼錄像一體機、三種市場上具有代表性的適用于全國跳繩比賽的三種品牌竹節繩。

注：竹節繩采用T P U環保材料，商家宣傳壽命在50萬次以上，把柄抗摔抗裂抗變形繩體外觀漂亮炫目，竹節順滑且擲地有聲，讓使用者更容易掌握動作節奏，創造性的將繩體連接點放置于長把柄后端，使之能夠勝任更多花式跳繩的動作，適宜于學習花樣和表演，因此車輪跳項目比賽多采用竹節繩。

（3）主要依據實驗指標成套車輪跳動作的失誤次數。

注：全國跳繩競賽規則是中把花樣賽的失誤劃分為小失誤和大失誤，由于缺少專業裁判，所以此處實驗中不把大失誤和小失誤區分開來統計。

①小失誤是指在花樣類比賽中出現繩子絆腳、繩子觸碰到跳繩者或搖繩者身體、遺忘動作等情況而使動作延遲或停頓少于2秒的失誤；

②大失誤是指在花樣類比賽中出現繩子纏住運動員身體、兩根或多根繩子纏在一起、繩子把柄掉地、遺忘動作、鞋子脫落、倒地等情況而使動作延遲或停頓2秒以上的失誤。

（4）實驗套路。

采用6個初級車輪跳動作組合的套路：轉身、交叉、換位、半轉、全轉、大風車。

注：這套動作套路難度等級較低，且試驗人員都熟知，避免因為不熟練所導致的誤差。

2.3、數理統計法

將實驗數據用SPSS22.0統計軟件建立數據庫進行統計分析，通過卡方檢驗的方法分析不同品牌竹節繩和改進繩進行成套車輪跳動作時失誤次數的差異。

3、結果與分析

3.1、三種品牌竹節繩以及對應替換內芯材料的改裝繩的基本信息

實驗選取官方比賽曾使用的繩具，普遍都為竹節繩。由于竹節繩品牌種類繁多，我們選取了三種市面上普遍使用且官方比賽認可的竹節繩，分別為美時美刻、跳繩小凡和徳育龍三種品牌竹節繩，通過測量整理出繩具的基本信息如下表。

表1 三種品牌竹節繩及其對應改裝繩的基本信息

3.2、器材改進后的效果實證

（1）實驗結果與分析。

在正式比賽中失誤次數往往決定比賽成績的好壞，因此把失誤次數作為評判繩具優劣的簡單標準，實驗中記錄失誤次數，進行卡方檢驗。

表2 不同內芯材料的失誤次數頻數表

試驗人員利用不同品牌的原裝繩和改進繩總共完成1200次成套車輪跳動作，其中，記錄每次實驗失誤次數，把不同品牌的竹節繩分類，替換內芯材料后與失誤次數的交叉列表，進行卡方檢驗。

表3 品牌分類下不同內芯之間與失誤次數的卡方檢驗

結果顯示，三個品牌竹節繩的原裝繩和鋼絲繩之間都存在顯著性差異（P＜0.01），說明替換鋼絲繩內芯的改裝繩與原裝竹節繩在失誤次數上來說具有統計學意義，從表2失誤次數的頻數也說明鋼絲繩的失誤次數少，原裝繩的失誤次數多，因此替換鋼絲繩內芯的竹節繩能夠在一定程度上提高成套車輪跳動作的成功率。

（2）更換鋼絲繩內芯使用后的效果。

經過組織學生練習，產生了很好的效果，使用鋼絲繩進行車輪跳比賽獲得多個獎項。

中南民族大學自2016年10月成立的花式跳繩隊至今，參加多次大賽均獲得優異的成績：

2016-2017跳繩聯賽南寧站參與五項車輪跳項目，獲得四金一銀的成績；

2017年中國荔波國際公開賽參加的車輪跳項目均為第一名；

2018年全國跳繩錦標賽及跳繩聯賽也獲得多個獎牌。

全國跳繩競賽對跳繩的品牌有相應的規定，因此與之同臺競技的其他選手均使用的是賽事規定品牌的竹節繩，而賽事沒有對繩具的材料做明細的限定，因此采用包塑鋼絲繩替換原品牌竹節繩內芯能在一定程度提高競賽成績。

4、結論

4.1、結論

（1）通過兩次實驗對比發現，各品牌竹節繩之間有差異，具體體現在跳繩小凡和德育龍品牌竹節繩之間；

（2）各個品牌的原裝繩與各個品牌的鋼絲繩對比，鋼絲繩的失誤率明顯低于原裝繩，而改進的鋼絲繩僅僅改變了內芯材料，使繩在總體上的重量增加，繩在運行過程中的運行軌跡更加的穩定，不易打卷，從而增加了改裝鋼絲繩的成功率；

（3）通過替換包塑鋼絲繩內芯后的三種品牌竹節繩在進行成套車輪跳動作時的失誤次數不存在顯著性差異，這也證明使用了鋼絲繩內芯也能有效提高品牌繩具的穩定性。

4.2、不足

（1）受限于經費，時間，儀器等因素，實驗僅僅以失誤次數作為評判不同繩具優劣的標準，其他評判標準現階段無法利用實驗指標來比較；

（2）我們在各種網站上收集各種跳繩的資料時，只把商家上面所標注的信息記錄下來，而沒有注意到買家的意見和想法，不能完全確保所有跳繩信息的準確性；

（3）試驗對象都是經過專業訓練過的隊員，而沒有初學者進行試驗驗，可能會減弱了原裝繩和改裝繩之間的差別。

[1]王宜閑.我國花樣跳繩“雙人車輪跳”成套動作編排的現狀及對策研究[D].沈陽體育學院,2014.

[2]王磊.我國體育器材研發與應用產業發展問題淺析[J].改革與開放,2011,(06).

[3]孫貴龍,蔡世昌,于洋.探析中國跳繩競賽規則的變化[J].體育科技,2015,(02).

[4]張闞鵬.自制體育器材在體育活動中的開發與運用[J].成才之路,2016,(03).

[5]李菁.體育器材的研發中評價模型的構建及應用研究[A].中國體育科學學會 （China Sport Science Society）.2015第十屆全國體育科學大會論文摘要匯編（一）[C].中國體育科學學會（China Sport Science Society）,2015.

[6]王龍飛,楊明.全球價值鏈視野下的我國體育器材產業升級研究[J].上海體育學院學報,2015,39(02).

[7]孫慧峰.民族傳統體育器材標準化建設的困境與出路[J].曲靖師范學報,2014,33(06).

[8]李顏敏.跳繩運動的起源與發展探究[J].安徽體育科技,2015,36(04).

[9]梁樞.我國體育用品技術創新的產學研模式研究[D].山東大學,2015.

[10]王海英,馬云慧．跳繩的現代轉型審視[J].體育文化導刊,2014,(8).

[11]王然科,張吾龍．美國跳繩運動探析[J].體育文化導刊,2014(6）.

[12]劉衛峰.車輪跳繩花樣及套路[J].體育教學,2009(11).