體育大省的產業轉型之路

董忱 陳愛輝

今年2月，山東省委書記劉家義在山東新舊動能轉換重大工程動員大會上，提出了山東要積極推進新舊動能轉換，要把握重大機遇、發展產業集群、著力深化改革、創新領導方式，明確了當前和今后一個時期的重點任務和工作要求。會議強調轉變思想觀念、搶抓山東新舊動能轉換綜合試驗區建設的重大機遇、加快推動經濟高質量發展，傳遞出罕見而強烈的緊迫感、危機感和使命感。

為深入貫徹落實省新舊動能轉換部署要求，山東體育局結合我省實際，分析了全省體育產業發展形勢，明確提出了推動新時代全省體育產業高質量發展的實施路徑。

據悉，2016年山東省體育產業總產出（總規模）為2292.18億元，增加值704.08億元，占當年全省GDP比重為1.04%。體育服務業增長迅猛，總產出同比增長25.1%，增加值同比增長23.1%。2016年體育中介服務業仍然對山東體育服務業增加值貢獻最大，總產出為367.51億元，實現增加值125.40億元，總產出和增加值增幅分別為30.3%和30.8%個百分點。

從體育裝備制造業奪冠，到優育服務業的驟然發力，山東體育產業成功導入高質量發展的軌跡。這神奇的轉換是如何實現的？在山東實施新舊動能轉換的大背景下，山東的體育產業又是如何通過新舊動能轉換保持高質量增長的？

山東體育產業全新發力

近日，2018年全省體育產業發展大會在淄博召開。會議深入貫徹落實黨的十九大精神，以及全省實施新舊動能轉換重大工程工作部署，精心謀劃新時代全省體育產業發展。

山東省體育局黨組書記、局長李政在會上指出，黨的十九大開啟了中國特色社會主義新時代，黨和國家各項事業都進入了新時代。體育產業必須要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，從習近平新時代中國特色社會主義經濟思想和加快推進體育強國建設的重要講話論述中，找到根本遵循，從新時代中國經濟社會和體育事業發展大局中，找準發展定位。他強調，大力發展體育產業是統籌體育事業發展，加快建設體育強省的必然要求，是以人民為中心，不斷滿足人民日益增長的美好生活需求的必然要求，是培育新的經濟增長點、成為經濟轉型升級重要力量的必然要求。要站在全局和戰略高度，自覺以“高質量發展”為目標定位，來精心謀劃全省體育產業工作。從供給上，實現產業體系比較完整，品牌影響力、核心競爭力強，產品和服務質量高；從需求上，能夠滿足人民群眾個性化、多樣化和不斷升級的體育消費需求。

李政還對2018年全省體育產業工作作了部署，強調要抓住我省實施新舊動能轉換重大工程重大機遇，推動全省體育產業發展再上新臺階。在工作推進中，要進一步優化市場發展環境。在規劃引領、優惠政策落實和投融資方面同時發力；要推動體育創建、創新工作取得新突破；要推動標準化、品牌化建設取得新突破；要推動本體產業發展取得新突破；要推動融合發展取得新突破；要繼續做好體育彩票工作，積極穩妥推進全省體育彩票銷售分級管理運行機制改革試點工作。此外，還要進一步加強體育產業人才隊伍建設，善于借助“外腦”，加強高端體育產業人才的培養與引進。

發展大會上，還舉行了省體育及體育用品標準化委員會、省體育產業研究院揭牌儀式，為2017年度省級體育產業示范基地和示范單位授牌，并對2017年度省級體育產業統計工作先進單位和個人進行了表彰。

大會期間，與會人員實地調研了臨淄足球博物館、一諾威公司和良子動力公司，其中一諾威公司和良子動力公司都是山東新舊能轉換的代表企業，他們抓核心、強質量、搞創新，借助新舊動能轉換和體育產業快速發展的東風，迅速成長，同時也為山東體育產業走出去、邁向中高端奠定了基礎。

一諾威：老化工找到“新動力”

改革、開放、創新是新舊動能轉換的三大動力。山東一諾威聚氨酯股份有限公司（以下簡稱一諾威）通過創新發展成功實現了從老化工到精細化工的新舊動能轉換。

近幾年，一諾威以綠色環保發展為己任，向綠色環保型鋪裝材料產品發起全面沖刺，先后推出了六大自主知識產權環保鋪裝材料，環保型常溫粘合劑、環保型鋪裝材料漿料、環境友好型納米改性噴面色漿等，以引領之姿搶先占領了鋪裝材料領域的灘頭，穩居市場份額第一位。

截至2017年年底，一諾威公司共銷售球場用塑膠材料5萬噸，鋪設面積約為1250萬平方米，相當于標準籃球場20000片；銷售跑道用塑膠材料25萬噸，鋪設面積約為2500萬平方米，相當于400米標準跑道近4000片。同時一諾威產品還遠銷西班牙、俄羅斯、菲律賓、印度、土耳其、斯里蘭卡、羅馬尼亞、南非、越南、印度尼西亞等國際市場。

一諾威成立于 2003 年 10 月，是安全、環保、專業的聚氨酯材料制造商，擁有淄博高新區、齊魯化工園區、上海金山園區三大生產研發基地。十幾年來公司始終堅持以市場為導向，致力于突出主業，發揮優勢，向世界先進水平看齊，成為聚氨酯業內公認的實力企業。

2015年-2016年塑膠行業發生“問題跑道”事件，引起全社會廣泛關注，對該行業發展產生較大影響。一諾威作為聚氨酯工業協會鋪裝及防水材料專業委員會主任單位，與協會領導積極溝通，參與國標、地標修訂，規范行業發展，助推了整個行業的良性復蘇。

首先，積極參加行業同國家部委的溝通交流會議，主持召開業內同行、下游客戶、多地區體育教育等政府機關的交流會議。

其次，參與行業組織，協同規范行業良性發展，成為中國體育地材綠色生產企業聯盟18家企業之一，山東省運動場地專業委員會委員之一，優秀審定產品沙龍成員之一；上海市化學建材行業協會、重慶市質量檢驗協會體育工程建設專業委員會等成員之一。通過不同協會組織的參加，促進行業規范、健康發展。

在此同時一諾威積極參與國標和行業標準的制定，用標準規范和引領行業發展：主要參與的標準有：作為主起草單位制定山東省地方標準《運動場地合成材料面層》，于2017年3月21日正式實施，隨著標準的建立山東省2000條停建的塑膠跑道啟動施工；參與修訂GB/T 14833-2011《合成材料跑道面層》，公司副總經理、研究員、山東省中青年專家孫清峰作為11個國家標準修訂專家之一，參與標準制定；主起草修訂GB/T 22517.4-2017《合成面層籃球場地》；并參與制定上海、深圳、內蒙古、陜西、大連、江蘇等多地地方標準。 這些標準為我國中小學運動場跑道建設提供了原材料生產和施工建設科學依據。

一諾威黨委書記、董事長徐軍表示，參與制定地方及國家標準，是站在對社會負責、對健康擔當的高度進行的企業提升活動。此舉不僅能夠促進行業的轉型升級、健康發展，對于提升一諾威公司的品牌影響力和市場號召力，也都有積極推動作用。

“公司將緊抓體育產業發展機遇，堅持以滿足廣大用戶日益增長的多元化、多層次體育需求為目標，以持續不斷的科技創新引領體育產業健康，致力于打造全球最具競爭力的環保運動場地材料制造及承建商品牌，為不斷推動中國體育產業新發展貢獻力量。”徐軍說。

良子動力：民族品牌的崛起

山東良子動力有限公司（以下簡稱良子動力）成立二十幾年來，始終以打造百年“奧德斯”品牌為企業核心競爭力，在全地形車以及發動機領域不斷摸索前行，現已成功走向國際市場，成為一顆閃亮的新星。

良子動力旗下的“奧德斯”全地形車經過十余年的發展，其技術開發和產品品質可與代表全球的領先技術相媲美，成為全球大多數產品使用者認可的國際知名品牌。在歐美俄等發達國家全地形車行業內，“奧德斯”已成為優質全地形車的代名詞。

在2017年的阿布扎比世界防務展上，全地形車品牌“奧德斯”更是吸引了很多中東客戶，“我們共接待了來自阿聯酋、黎巴嫩、阿曼、蘇丹、科威特等十幾個國家的軍事代表團以及近300位軍工貿易代表，奧德斯產品以其優越的越野性能和高負載能力，受到了所有與會代表的肯定。”董事長王子良說。

大氣的外形、良好的性能、優越的駕駛感讓“奧德斯”這個來自中國的全地形車在國際舞臺上大放異彩。

如今的“奧德斯”實現了新舊動能的轉換，完成了從傳統制造業向高新科技企業的成功轉型，擁有電噴發動機、發動機包容水冷卻系統等34項專利， “奧德斯”各譜系發動機及全地形車都是自主研發、制造的，是我國全地形車唯一自主品牌。

王子良1994年白手起家創建公司。開始的時候只是給濟南輕騎廠供應木蘭輕騎上使用的發動機，隨著國內的摩托銷售量再創新高，摩托車配套企業亦發展壯大起來，良子動力也得以快速發展。

2002年，摩托車行業開始出現結構性調整，王子良決定進行企業轉型，于是扔掉了所有摩托車的系列產品，新舊動能得以快速轉換，開始著手研發特種發動機，他走出國門去國外調研，帶領研發團隊不分節假日的鉆研，從小功率100cc系列發動機開始做起，很快研制出400cc發動機，可研發出來銷路卻成了難題。

“因為沒有什么品牌，只有通過廣交會這個平臺才能邁向國際市場，我當時只想要有一個廣交會的展位卻也費盡周折。”王子良哽咽著談起這些回憶，在中國機械機電進出口商會領導的幫助下，良子動力的發動機首次亮相廣交會。“后來的世界四大防務展，德國科隆、意大利米蘭的各種機械展覽會上多次出現我們的自主研發生產的發動機。”王子良說，“國際市場的一步步打開，我也就開始研發大功率發動機，800cc發動機研發出來后，公司定位首先是進軍美國市場，因為美國市場是一個全球代表性的市場，也是最難啃的一個市場，不管有多大困難也要先打通美國市場”。

2002年在美國成立ODES UTV有限公司，全面負責開拓美國市場，同時建設起ODES全地形車在美國、歐洲的銷售渠道。

2006年， 正式注冊奧德斯“ODES”商標。ODES（奧德斯）取自于Ode to Joy， 又稱《歡樂頌》，是1785年由德國詩人席勒所寫的詩歌，意喻給使用者帶來歡樂。

“現在全地形車系列變速箱、發動機產品都已非常成熟。俄羅斯的客戶不僅采購整車，還會單獨采購發動機用于雪地摩托車。”王子良表示，目前他們的“奧德斯”品牌已經出口到80多個國家和地區，科威特的軍方也納入了采購范圍，美國的退役軍人也采購整車用于狩獵、戶外野營等。

2012年，依靠長期探索和技術積累，研發出擁有完全自主知識產權中國第一臺800cc大排量全地形車發動機，公司也因此成為全國唯一掌握800cc大排量發動機技術的生產廠家，改變了我國沒有大排量全地形車發動機的歷史。

談到這么多年走過的路，王子良有心酸更多的是驕傲。

“從2016年公司進入一個快速發展期，因為國外訂單太多，我們在國內攜手四家企業走代工之路，今年訂單已經拿到15個億。”王子良說，“走到今天這一步很不容易，我用了十幾年時間才用產品換來了外商對我們中國品牌看法的改觀。”

談到“奧德斯”車隊，王子良更加興奮。“2012年我們組建了自己的全地形比賽車隊——山東奧德斯全地形車隊，奧德斯8位隊員以公司技術部、國際貿易部員工為主力隊員。”車隊在2015年參加河南鄧州舉辦的中國全地形車錦標賽中，力挫全國各地的28支車隊近90名業內高手，打敗了北極貓、龐巴迪等國際品牌全地形車車隊取得了公開組亞軍的好成績。2016年9月奧德斯隊參加了在新疆舉辦的中國全地形車錦標賽并榮獲UTV公開組季軍。2017年3月奧德斯車隊參加了在黎巴嫩舉辦的Wild way比賽，打敗了35支參賽的國際俱車部車隊和國際品牌車隊，榮獲該賽冠軍。

“奧德斯”依靠自己的賽車手和車輛斬獲了這么多的好成績，甚至能夠在以往幾乎全部是美國、日本、德國等國車手壟斷的賽事中拿得名次，王子良繼續堅持下去的信心更足了。

各種賽事的亮眼成績也為“奧德斯”品牌樹立了更加鮮活的品牌形象。

賽事是引擎，產業潛能的釋放和消費活力的帶動是全地形車運動發展的重要基礎。中國作為全地形車產銷大國，產銷量占全球總量超過35%，但中國全地形車運動文化力量尚未完全激發出來，中國全地形車錦標賽連續三屆的成功舉辦，無疑加快了國內、國際上全地形車產業資源和運動資源的整合。克拉瑪依全地形車錦標賽即將于9月5日舉行，奧德斯車隊將再次踏上征程。

銳意改革，敢闖新路，搶抓山東新舊動能轉換重大工程正式啟動的歷史性機遇，山東體育人以時不我待的歷史緊迫感，提前謀劃，以“四新”促“四化”，雷厲風行，同步并聯開展了很多開創性工作，構筑體育產業新舊動能轉換的“四梁八柱”，交出了一篇篇走在前列的答卷。

省體育局產業發展中心主任劉益民認為，借政策東風，山東將做好“新、特、優”三篇文章，強化頂層設計，搭建高質量發展的“四梁八柱”，加速體育產業結構的鳳凰涅槃、騰籠換鳥。

“我們要高點定位、科學規劃、合理布局，堅持發展思路按照走在前列來謀劃，發展布局圍繞走在前列來展開，發展舉措聚焦走在前列來制定，發展成效依據走在前列來衡量。要突出特點、抓住重點、打造亮點。因勢利導，以新舊動能轉換作為打通經濟高質量發展‘任督二脈。” 李政說。

新時代，新氣象。山東體育產業在新舊動能轉換中，迎來了天時、地利、人和，前進動力將更加澎湃，發展空間將更加廣闊。山東體育產業將以新理念為指引，以新作為向高質量發展闊步邁進。