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大眾途昂盲區監控系統故障分析與排除

2018-06-28 02:47:18溫州饒軍技能大師工作室饒建中
汽車維修技師 2018年1期
關鍵詞:測量故障

溫州饒軍技能大師工作室/饒建中 張 良

車型:配置2.0T CUG發動機。

VIN:LSV2B7CA8HN××××××。

行駛里程:10559km。

故障現象:客戶反映車輛在行駛過程中,儀表中央的警報燈點亮(如圖1所示),儀表中央顯示屏顯示“故障:駛出車位輔助/盲區監控傳感器”。

┃圖1 儀表

故障診斷:儀表提示盲區監控傳感器故障,因此應該圍繞盲區識別系統這一方面來入手檢查。接下來先了解下盲區識別系統的相關工作原理,盲區監控電路圖如圖2所示。

┃圖2 盲區識別控制單元電路圖

通過圖2可以看出,盲區識別控制單元有兩個,分別為J1086和J1087,J1086為主控單元,安裝在車輛后保險杠的右側,其3號、4號腳通過擴展CAN線連接至網關,網關負責盲區識別控制單元與其他相關系統的雙向通信,同時駕駛員輔助系統前部攝像頭也并聯在擴展CAN線路上;J1087作為輔助控制單元,安裝在后保險杠的左側,僅僅負責左右后視鏡盲區識別警告燈的開啟或關閉,其與J1086的通信則是通過兩條專門的CAN來完成的,而主控和輔助控制單元的電源都來自于SC32保險絲。但是和一般控制器不同的是,J1086和J1087兩個控制單元內部,還集成了發射器天線和接收器天線,既可以發射雷達信號,當信號遇到障礙物返回后其接收器天線又可以接收信號,因此兩個控制單元同時還是傳感器,分別檢測車輛后部兩側車道,距離為3~25m范圍內是否有車輛(如圖3所示),若某一端有車輛的話,則對應一側后視鏡上的盲區識別警告燈會點亮,以提示駕駛員注意后方來車,變道有風險。假設此時駕駛員仍舊打開變道轉向燈強行變道,則變道輔助系統就會切換至警告級別,對應一側盲區識別警告燈會閃爍。

┃圖3 車輛識別

知道系統的工作原理,接下來對故障進行分析。連接診斷儀VAS6150B至車上診斷接口,進入盲區識別系統地址3C,經讀取系統故障碼為B260A右側車外后視鏡中的盲區識別警告燈斷路/對正極短路。根據故障碼的提示和盲區識別系統的電路圖,可以判斷故障的可能點包括:①盲區識別單元J1087本身存在故障,無法正確輸出高電平信號點亮右后視鏡盲區識別警告燈K304;②右后視鏡盲區識別警告燈K304存在故障;③盲區識別控制單元J1087至右后視鏡線路存在故障。

首先目測檢查了J1087的表面(如圖4所示),可見J1087表面無任何臟污或損壞,檢查J1087的插頭線束,無破損等異常情況,拔下J1087的插頭針腳,可見相關針腳接觸良好無任何松曠現象,至此基本可以排除J1087端子線束存在故障的可能性。根據圖2可知,J1087同時提供給左右側后視鏡盲區識別警告燈K303和K304電源,因此基本上不用考慮J1087的供電線路及搭鐵線路存在故障的可能性,而J1087控制單元在無外力因素影響的情況下,本身損壞的概率也非常低,因此接下來應該圍繞J1087至右側后視鏡之間線路以及右側后視鏡本身進行檢查了。

┃圖4 J1087安裝位置

還是借助診斷儀相關功能來進行檢查,進入3C選擇自診斷,再選擇輸出診斷模式,選擇左側車外后視鏡內的警告燈診斷,可見左側車外后視鏡的警告燈隨著程序的啟動而點亮(如圖5所示),但同樣選擇激活右側車外后視鏡的警告燈,右側車外后視鏡的警告燈卻沒有任何反應。遂拆下右前門門飾板,按照電路圖測量J1087至右側后視鏡相關針腳的電阻,測量J1087中的T8/3到K304對應針腳的電阻為0.2Ω,說明J1087輸出線路沒有斷路,繼續測量該線束與車身之間有無短路搭鐵,經測試該線路與接地之間電阻為無窮大。繼續測量K304搭鐵端子與接地之前電阻,也為正常。至此可以斷定J1087至右側后視鏡之間線路正常,K304本身線路也正常。剩下故障點要不就是倒車鏡內部K304存在故障,要不就是J1087沒有正常輸出信號電壓。檢查J1087是否輸出電壓也非常簡單,還是利用輸出診斷模式,選擇右側后視鏡警告燈診斷,此時通過萬用表電壓擋測量J1087的T8/3號腳的電壓,經測量該腳輸出電壓為2.10V,那么該電壓是否能正常點亮右側后視鏡內部的K304呢?

┃圖5 左側后視鏡警告燈點亮

遂通過同樣的方法測量了左側后視鏡盲區識別警告燈點亮時候的電壓,與右側基本一致。同時又將左側后視鏡插頭連接至J1087輸出右側后視鏡線路上面,再次驅動右側后視鏡識別警告燈,發現此時左側后視鏡警告燈可以正常點亮,至此完全可以確定是右側后視鏡警告燈K303本身故障了。

經訂購右側后視鏡鏡片(K304集成在鏡片上),更換好之后試車,盲區監控功能已經恢復正常,故障被排除。

故障總結:其實該故障并非疑難故障,最關鍵的是該盲區監控是一個全新的行駛輔助功能,很多維修技師從沒接觸過該功能,因此維修起來更像是霧里看花。這里提醒各位技師,未來新功能、新技術不再是高端車輛的專利,在普通車型上也會越來越普及,對這些新技術的維修,只要透徹了解其工作原理,嚴格按照電路圖來進行分析,那么維修起來并不是一件困難的事情。

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