淺論市政道橋工程施工技術(shù)與控制要點(diǎn)

黃國(guó)強(qiáng)

摘要：隨著我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的速度越來(lái)越快，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)取得了較為顯著的成效，與此同時(shí)，我國(guó)的市政道路建設(shè)事業(yè)也取得了較為顯著的發(fā)展成效，這種背景下，市政道橋工程施工項(xiàng)目越來(lái)越多，為了保障市政道橋施工項(xiàng)目的建設(shè)成果，相關(guān)的施工管理人員，在技術(shù)的控制和落實(shí)上，應(yīng)該進(jìn)行專門(mén)的施工技術(shù)控制分析，保障在其技術(shù)的控制分析過(guò)程中，能夠?qū)⒄麄€(gè)施工技術(shù)實(shí)施中的關(guān)鍵性因素，以及施工技術(shù)控制中的關(guān)鍵性因素協(xié)調(diào)好。鑒于此，本文針對(duì)市政道橋工程施工技術(shù)與控制要點(diǎn)進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：市政；道橋工程；施工技術(shù)；控制要點(diǎn)

前言：市政道橋工程建設(shè)作為我國(guó)現(xiàn)代化城市建設(shè)中的一項(xiàng)重要性建設(shè)因素，在其建設(shè)控制實(shí)施過(guò)程中，需要借助科學(xué)的施工技術(shù)對(duì)施工中存在問(wèn)題的因素及時(shí)的分析，并且在施工技術(shù)的應(yīng)用分析過(guò)程中，借助專門(mén)的施工策略調(diào)整，將整體的施工質(zhì)量提升上來(lái)。以我國(guó)現(xiàn)有市政道橋施工技術(shù)的實(shí)施現(xiàn)狀來(lái)看，對(duì)于施工技術(shù)應(yīng)用的研究還相對(duì)較少，并且在施工技術(shù)的控制實(shí)施過(guò)程中，還需要對(duì)施工技術(shù)控制中的關(guān)鍵性因素進(jìn)行全面的分析，保障在施工技術(shù)的控制分析過(guò)程中，能夠提升整體的施工效果，保障施工效益。

1 市政道橋工程施工特點(diǎn)分析

由于在市政道橋施工過(guò)程中，需要主要的施工技術(shù)控制因素較多，在這種施工技術(shù)環(huán)境應(yīng)用下，要想提升整體的施工技術(shù)應(yīng)用效果，就應(yīng)該在施工技術(shù)的實(shí)施過(guò)程中，明確道橋施工技術(shù)應(yīng)用的特點(diǎn)，按照其施工技術(shù)應(yīng)用的特點(diǎn)，及時(shí)的去調(diào)整和整改道橋施工技術(shù)的控制方案。一般情況下，道橋工程施工特點(diǎn)分為以下幾點(diǎn)：一是施工地區(qū)一般情況下都是施工范圍狹小，需要?jiǎng)舆w的施工區(qū)域較大；二是在施工技術(shù)的實(shí)施過(guò)程中，需要的施工材料種類較多，并且需要投入的施工材料應(yīng)用成本較高；三是在施工技術(shù)的實(shí)施過(guò)程中，一般情況下，道橋施工都面臨著施工時(shí)間緊迫，施工準(zhǔn)備不足現(xiàn)象，這種背景下還應(yīng)該按照施工技術(shù)實(shí)施中的施工技術(shù)應(yīng)用需求，及時(shí)的去調(diào)整相應(yīng)的施工技術(shù)控制要點(diǎn)，保障施工質(zhì)量控制效果提升[1]。

2 市政道橋工程施工技術(shù)

2.1 表層排水法

表層排水法是目前市政道橋施工技術(shù)實(shí)施中，較為常用的一種施工技術(shù)，在該技術(shù)的實(shí)施過(guò)程中，注重的是對(duì)技術(shù)實(shí)施中的排水工作處理。借助排水工作的處理，及時(shí)而又全面的將施工區(qū)域內(nèi)的土層內(nèi)部排水工作處理好，保障在排水工作的處理和實(shí)施過(guò)程中，能夠?qū)⒄麄€(gè)施工區(qū)域內(nèi)的地基夯實(shí)好。整個(gè)施工技術(shù)應(yīng)用的流程為施工前將排水溝挖好，減少水分滲入，同時(shí)在施工輔助技術(shù)的控制實(shí)施過(guò)程中，相應(yīng)的施工技術(shù)控制人員，將砂石，石料以及一些其他多余的材料及時(shí)的安置在已經(jīng)布置好的道橋地基基坑內(nèi)。同時(shí)還應(yīng)該在施工排水處理過(guò)程中，盡量的將土層地基內(nèi)部的透氣性及透水性能提升上來(lái)。使地基的性能能夠得到顯著提升[2]。

2.2 加強(qiáng)層設(shè)置法

所謂的加強(qiáng)層設(shè)置法，指的是在進(jìn)行道橋施工技術(shù)的控制應(yīng)用過(guò)程中，借助專門(mén)的技術(shù)，將整個(gè)道橋施工區(qū)域內(nèi)的地基施工工作處理好，保障在施工道橋技術(shù)的處理過(guò)程中，能夠提升地基的穩(wěn)定性。整個(gè)施工技術(shù)的落實(shí)過(guò)程中，借助碎石作為施工中的加強(qiáng)層鋪設(shè)，將碎石安裝在土層地基內(nèi)部，保障在碎石地基的安裝過(guò)程中，能夠?qū)⒌鼗膭偠燃皬?qiáng)度提升。如果在施工技術(shù)的實(shí)施過(guò)程中，道橋地基施工中的軟體層厚度較小，這種情況下，可以將軟土層上面鋪設(shè)1m以上厚度的砂墊層，實(shí)現(xiàn)軟土層結(jié)構(gòu)的性能提升。也有助于軟土層內(nèi)部的水分及時(shí)排除。按照我國(guó)現(xiàn)有市政道橋施工中的技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀來(lái)看，加強(qiáng)層設(shè)置法的實(shí)施，對(duì)于土層內(nèi)部的水分排除具有顯著性排除作用[3]。

2.3 混合劑添加法

當(dāng)在施工技術(shù)的落實(shí)過(guò)程中遇到土質(zhì)為黏土環(huán)境時(shí)，相應(yīng)的施工技術(shù)應(yīng)用人員，為了能夠?qū)⑹┕ぜ夹g(shù)的落實(shí)效果充分體現(xiàn)出來(lái)，因此，在施工技術(shù)的落實(shí)過(guò)程中，應(yīng)該將混合劑作為專門(mén)的施工技術(shù)控制，保障在混合劑施工技術(shù)的控制應(yīng)用下，能夠提升整體的施工技術(shù)應(yīng)用效果。按照市政道橋施工中黏土土質(zhì)的粘度變化區(qū)分，可以將其按照黏性的變化進(jìn)行專門(mén)的粘接性分析，通過(guò)對(duì)其土層內(nèi)部添加混合劑形式，將整個(gè)土層的抗壓縮能力提升上來(lái)，這樣才能在施工技術(shù)的控制應(yīng)用過(guò)程中，全面的提升整體的道橋施工技術(shù)落實(shí)質(zhì)量。同時(shí)為了提升土質(zhì)的性能，還可以在土層內(nèi)部增加石灰和水泥等[4]。

2.4 材料墊鋪法實(shí)施

當(dāng)軟土路基施工內(nèi)部土層分布不均勻時(shí)，為了能夠?qū)⒄麄€(gè)軟土層的施工性能發(fā)揮出來(lái)，相關(guān)的施工技術(shù)管理者，在進(jìn)行施工技術(shù)的落實(shí)過(guò)程中，采用材料墊鋪法進(jìn)行施工技術(shù)的應(yīng)用落實(shí)。在這種技術(shù)的施工落實(shí)處理過(guò)程中，需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工中的材料性能處理分析，比如針對(duì)特殊材料的性能處理等，按照現(xiàn)場(chǎng)施工土層材料處理的需求，及時(shí)的進(jìn)行材料的性能處理，保障在材料性能的處理分析過(guò)程中，能夠結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有道橋工程施工技術(shù)應(yīng)用形式，進(jìn)行專門(mén)的材料鋪墊施工技術(shù)應(yīng)用，通過(guò)這種材料墊鋪法的實(shí)施，能夠?qū)⒌罉蚬こ淌┕ぶ械牡鼗阅芴幚砗茫Ｓ玫牟牧蠅|鋪法有化學(xué)纖維、土工布以及纖維柵格等[5]。

3 市政道橋工程施工控制要點(diǎn)

3.1 土工格柵的應(yīng)用

要想保障道橋施工技術(shù)的落實(shí)能夠滿足道橋施工質(zhì)量提升，在進(jìn)行施工技術(shù)的控制應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)該注重對(duì)施工中的控制要點(diǎn)分析，比如借助合理的材料進(jìn)行土工格柵施工應(yīng)用，這種技術(shù)的控制實(shí)施，主要針對(duì)市公路橋表面結(jié)構(gòu)性能不穩(wěn)定的區(qū)域而言，按照現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用和地理環(huán)境應(yīng)用需求，相關(guān)的施工人員及時(shí)的進(jìn)行施工中的條件應(yīng)用分析，同時(shí)按照施工區(qū)域內(nèi)的土層環(huán)境進(jìn)行專門(mén)的格柵施工變化，但是由于在格柵施工技術(shù)的實(shí)施過(guò)程中，格柵的彈性較強(qiáng)，需要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的固定，保障在固定技術(shù)的實(shí)施過(guò)程中，能夠?qū)⑵涔潭ê谩?/p>

3.2 過(guò)渡段的施工

過(guò)渡段的設(shè)計(jì)是道橋工程建設(shè)中，必須要完善的一項(xiàng)基礎(chǔ)性建設(shè)工程，只有保障在道橋工程的建設(shè)施工中，能夠利用過(guò)渡段進(jìn)行施工技術(shù)的控制。要知道在道橋工程的建設(shè)過(guò)程中，如果橋臺(tái)的設(shè)計(jì)和橋體的設(shè)計(jì)承重能力不夠，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下，就會(huì)造成橋體和橋臺(tái)連接處出現(xiàn)較為明顯的跳車(chē)現(xiàn)象，這對(duì)于整體的道路橋梁工程建設(shè)設(shè)計(jì)而言是非常不利的相關(guān)人員只有保障在施工技術(shù)的應(yīng)用工程中能夠借助路橋過(guò)渡段施工技術(shù)的應(yīng)用，將整個(gè)道橋施工中的故障類型清除，實(shí)現(xiàn)道橋工程的高速性運(yùn)轉(zhuǎn)通車(chē)。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，在現(xiàn)代化道路橋梁建設(shè)技術(shù)逐漸提升背景下，我國(guó)市政道橋施工技術(shù)的應(yīng)用也在逐漸提升，采用科學(xué)的施工技術(shù)，將道橋施工中存在的問(wèn)題及時(shí)的解決，是當(dāng)前市政道路建設(shè)中繼續(xù)解決的一項(xiàng)問(wèn)題。通過(guò)本文的研究和分析，將市政道橋施工技術(shù)應(yīng)用及施工中的控制要點(diǎn)歸納為以下兩點(diǎn)：一是施工技術(shù)的實(shí)施分為表層排水法、加強(qiáng)層設(shè)置法、混合劑添加法及材料鋪墊法等。控制要點(diǎn)包括土工格柵施工和過(guò)渡段施工，只有保障在施工過(guò)程中，能夠?qū)⒁陨鲜┕ぜ夹g(shù)和施工要點(diǎn)控制好，才能提升整體的施工技術(shù)應(yīng)用效果。

參考文獻(xiàn)：

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