發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元生產(chǎn)線質(zhì)量改進(jìn)措施

盧政毅 唐健

摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛汽車的核心部分，對(duì)于汽車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)是至關(guān)重要的，直接了決定汽車的使用性能，故發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量也是衡量汽車質(zhì)量的關(guān)鍵因素。基于這種現(xiàn)狀，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)部門的要求就會(huì)大幅度提高，要求其嚴(yán)格把控發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量控制生產(chǎn)線，必須以科學(xué)的手段嚴(yán)密把控發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中的質(zhì)量安全。但是在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制關(guān)鍵生產(chǎn)線還是存在一些質(zhì)量上的漏洞，為此本文主要針對(duì)這些漏洞進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，選取其中幾個(gè)關(guān)鍵因素進(jìn)行詳細(xì)的分析，并且提出相應(yīng)的彌補(bǔ)方法，希望通過(guò)本文的介紹，能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員開(kāi)展此方面的研究工作帶來(lái)一定的幫助。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；生產(chǎn)線；質(zhì)量改進(jìn)

前言：

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元生產(chǎn)線是發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量控制的一個(gè)關(guān)鍵因素，其中所出現(xiàn)的漏洞會(huì)嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量，進(jìn)而影響到汽車的使用效果。所以這是當(dāng)前汽車生產(chǎn)商十分重視的一個(gè)方面，也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)部門的各項(xiàng)工作提出了更高的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，在使用時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)非常多嚴(yán)重的后果，為了避免這種質(zhì)量事故的出現(xiàn)，本文針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元生產(chǎn)線質(zhì)量上存在的一些問(wèn)題以及相應(yīng)的改進(jìn)措施都進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹，希望能夠?yàn)槠囐|(zhì)量提供充分的保障。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制關(guān)鍵生產(chǎn)線質(zhì)量漏洞

1.1生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展速度較慢

發(fā)動(dòng)機(jī)控制關(guān)鍵生產(chǎn)線質(zhì)量上存在的一個(gè)最為主要的漏洞就是生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展速度較慢，這與我國(guó)這一行業(yè)起步較晚有一定的關(guān)系。我國(guó)對(duì)于發(fā)電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)的研究是在近些年來(lái)才逐漸加快的，盡管取得了一定的成就，在發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)性能以及質(zhì)量方面都有所提高，但是與其他技術(shù)先進(jìn)的國(guó)家相比還是存在較大的差距，所以在這種大背景之下，我國(guó)發(fā)電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)上存在的漏洞就非常明顯了。我國(guó)在引進(jìn)其他國(guó)家先進(jìn)技術(shù)這一方面所做的工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)橛幸恍﹪?guó)家在這方面發(fā)展已經(jīng)非常快了，而且我國(guó)發(fā)電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)方面的科研工作還不到位，這與國(guó)家的支持力度不夠、相關(guān)行業(yè)的重視程度不足以及生產(chǎn)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)等多方面因素均有直接的聯(lián)系。首先，國(guó)家對(duì)于這方面的科技支持以及資金支持是存在不足的，無(wú)法滿足實(shí)際生產(chǎn)研究的需求，另外，汽車生產(chǎn)廠家以及發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家都沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，所以對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元生產(chǎn)線質(zhì)量管理的也不夠嚴(yán)格，進(jìn)而導(dǎo)致其質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題。最后是生產(chǎn)技術(shù)人員的問(wèn)題，當(dāng)前存在一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象，那就是生產(chǎn)技術(shù)人員的工作能力以及綜合素質(zhì)不高，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的學(xué)習(xí)和系統(tǒng)的培訓(xùn)，因此在工作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)人為失誤，難以保障發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量。而且大部分生產(chǎn)技術(shù)人員的學(xué)歷都不是很高，大部分都是中專院校畢業(yè)，缺乏高學(xué)歷的技術(shù)人才，使得技術(shù)水平上存在落后，尤其是涉及到技術(shù)發(fā)展時(shí)，難以對(duì)新型技術(shù)進(jìn)行充分的掌握。除此之外，生產(chǎn)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)也是一個(gè)主要問(wèn)題，不僅包括其工作能力，更重要的是對(duì)待工作的態(tài)度，這一工作除了技術(shù)性較強(qiáng)之外，還有一個(gè)特性，那就是比較精密。所以要求工作人員對(duì)待工作絕對(duì)認(rèn)真負(fù)責(zé)，清楚其中存在的一些細(xì)小的問(wèn)題，要有足夠的耐心，需要真正了解并且喜愛(ài)這份工作，清楚該項(xiàng)工作的重要意義，對(duì)于汽車質(zhì)量的影響。只有具備以上所有條件，才是一個(gè)合格的生產(chǎn)技術(shù)人員，很顯然當(dāng)前大部分人都不具備這些條件，因此這也是生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展速度慢的一個(gè)誘因，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制關(guān)鍵生產(chǎn)線質(zhì)量出現(xiàn)漏洞，所以還需相關(guān)行業(yè)加以重視，盡快采取有效措施改善這一現(xiàn)狀。

1.2不同企業(yè)間資源搭配不當(dāng)

發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)需要多個(gè)企業(yè)之間進(jìn)行相互配合，因此不同企業(yè)之間資源搭配不當(dāng)也是導(dǎo)致其存在質(zhì)量漏洞的一個(gè)關(guān)鍵因素，也是現(xiàn)如今確實(shí)存在的一個(gè)現(xiàn)象。主要是由于以下幾個(gè)原因所導(dǎo)致的，首先是各個(gè)企業(yè)對(duì)這一問(wèn)題的重視程度不夠，尤其是領(lǐng)導(dǎo)者，不重視與其他企業(yè)之間的配合，導(dǎo)致資源搭配不當(dāng)。除此之外還有一個(gè)因素，那就是涉及到利益方面的問(wèn)題，使得諸多企業(yè)之間找不到平衡的點(diǎn)，各自都追求更多的利益。無(wú)論是以上哪一種原因，最終所導(dǎo)致的結(jié)果都是一樣的，那就是使得發(fā)動(dòng)機(jī)控制關(guān)鍵生產(chǎn)線質(zhì)量出現(xiàn)漏洞，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量，進(jìn)而在使用過(guò)程中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的問(wèn)題，影響汽車的使用效果，甚至可能會(huì)成為車禍發(fā)生的直接因素，因此這一問(wèn)題是值得重視的，避免不良后果的產(chǎn)生。

2.彌補(bǔ)生產(chǎn)線漏洞的措施

2.1生產(chǎn)技術(shù)人員素質(zhì)的提升

為了彌補(bǔ)發(fā)電機(jī)控制關(guān)鍵生產(chǎn)線上存在的漏洞，還需要采取一系列的措施進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，首先就是要加快生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展速度，這需要多方共同努力，接下來(lái)將對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的介紹。首先，需要國(guó)家對(duì)其進(jìn)行大力支持，尤其是在技術(shù)研發(fā)方面，需要在人才上以及資金上進(jìn)行支持，使得相關(guān)單位有能力完成研發(fā)工作。除了自身努力之外，還需借鑒其他國(guó)家先進(jìn)的研究技術(shù)，吸取其中好的部分，以不斷完善自身的研發(fā)工作，促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展。除了在研發(fā)方面之外，最主要的還是基本的生產(chǎn)方面，其中起到關(guān)鍵作用的就是生產(chǎn)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)，結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展情況來(lái)看，在這一方面存在較為嚴(yán)重的問(wèn)題，生產(chǎn)技術(shù)人員無(wú)論是在技術(shù)操作上，還是在綜合素質(zhì)上都存在不足之處，所以還需提升其這兩方面的能力。很顯然這需要國(guó)家加大人才培養(yǎng)的力度，重視這方面的教育工作，以培養(yǎng)出更高高水平的生產(chǎn)技術(shù)人員。除此之外，生產(chǎn)單位在進(jìn)行人才聘用時(shí)需要提高要求，對(duì)學(xué)歷、能力、以及綜合素質(zhì)都要有更高的要求，進(jìn)行多方面的考核，使得所聘用的生產(chǎn)技術(shù)人員均具備充分完成工作內(nèi)容的能力。同時(shí)，還需對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使其對(duì)工作內(nèi)容有詳細(xì)的了解，提高其技術(shù)水平和對(duì)待工作的態(tài)度，并且定期進(jìn)行考核。在以上所需要做的工作的基礎(chǔ)之上，監(jiān)督管理也是必不可少的，尤其是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制關(guān)鍵生產(chǎn)線的質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格要求生產(chǎn)技術(shù)人員的任何行為，最大程度保障發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量。以上針對(duì)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展速度慢的解決方法進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹，希望真的能夠得到有效的解決。

2.2確定正確的方法程序

方法程序正確是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制關(guān)鍵生產(chǎn)線出現(xiàn)質(zhì)量漏洞的主要原因之一，由于該項(xiàng)工作程序比較復(fù)雜，需要多個(gè)企業(yè)進(jìn)行資源上的合理搭配，任何一個(gè)程序出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響其質(zhì)量。因此確定正確的程序方法是彌補(bǔ)生產(chǎn)線漏洞的一個(gè)主要辦法，也是必須采取的措施，所以需要做的就是制定相應(yīng)的正確的方法程序，并且嚴(yán)格按照其要求進(jìn)行操作，各個(gè)企業(yè)之間需樹(shù)立正確的意識(shí)，以做到相互配合，資源上合理搭配。要想做到還是存在一定的難度的，所以還需相關(guān)人員加大工作力度，不斷努力，對(duì)此進(jìn)行深入研究。

3.結(jié)語(yǔ)

本文主要針對(duì)當(dāng)前汽車質(zhì)量的現(xiàn)狀進(jìn)行了相應(yīng)的分析，從中可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)是影響其質(zhì)量的關(guān)鍵因素，所以對(duì)發(fā)電機(jī)生產(chǎn)方面的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的介紹。主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制關(guān)鍵生產(chǎn)線質(zhì)量漏洞以及彌補(bǔ)漏洞的措施兩方面內(nèi)容進(jìn)行介紹，之所以研究這方面的內(nèi)容，是因?yàn)楫?dāng)前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量確實(shí)是存在較為嚴(yán)重的不足之處，而汽車又是一種非常重要的交通工具，與人們的生活密切相關(guān)，所以保障汽車質(zhì)量是尤為關(guān)鍵的。盡管本文介紹的是發(fā)動(dòng)機(jī)方面的內(nèi)容，但是實(shí)際上對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展是有絕對(duì)的影響作用的，希望通過(guò)本文的介紹，能夠達(dá)到這樣一個(gè)目的。

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