井塔滑模施工質量控制

劉永亭

摘 要：井塔作為礦區主要的提升建筑物，井塔滑模施工是滑模系統組裝、鋼筋、混凝土、模板滑升工序交叉在一起的施工工藝，4個環節緊密聯系和結合，一個環節出現問題滯后，其他3個環節也會受到聯鎖影響。下面將結合金川三礦區滑模施工，針對滑模鋼筋、混凝土和滑模體系的質量問題成因，提出了具體的施工控制措施，保證了井塔滑模施工質量。

金川三礦區東部貧礦開采工程主井井塔工程，建筑面積為3380m2，該工程為鋼筋砼框架剪力墻結構，井塔軸線尺寸為16.0m×20m，建筑總高度90m，鋼筋混凝土剪力墻厚350mm。總滑模高度73m。

關鍵詞：滑模體系；滑模垂直度調整；質量控制；細部質量控制

中圖分類號：TU71 文獻標志碼：A

0 概述

井塔、礦倉、筒倉施工是工業建筑中比較重要的系統工程，工程的總高度比較高。所以在施工時按照大模板施工工藝施工時就需要投入大量的模板及腳手架等輔助材料。根據工業建筑的結構特點，滑膜施工不僅有利于對施工現場材料、勞動力、工期便于合理安排，還有利于施工過程的安全管理。

1 滑模系統組成

柔性滑模系統一般由模板及其提升支撐系統、液壓動力系統及操作平臺系統組成。

1.1 內外操作平臺設計

滑模操作平臺不僅為方便施工，還對滑模砼的出模質量起到很重要的作用：內外操作平臺如尺寸不一至，造成內外重量失衡，這樣給內外側模板的力不一樣，重量大的一側，模板往往形成倒錐，使出模混凝土表面粗糙，甚至出現微小裂縫。重量小的一側，模板往往形成反錐，使出模混凝土整體表面不平，截面尺寸變化大。因此，在操作平臺設計時，內外平臺最好設計為一樣的尺寸，如設計為一樣尺寸有困難，盡量使尺寸相差最小。

1.2 開字架的拼裝要做好

開字架拼裝往往不被滑模組裝時作為重要環節。其實不然，開字架拼裝是滑模組裝的基礎。開字架拼裝不好直接影響整個滑模的施工質量。因此在開字架拼裝時，我們一定要先加工好一塊場地，放好中垂線，以中垂線為基準放好開字架的大樣，根據開字架的大樣把開字架一榀一榀拼裝校正好。這樣在滑模平臺組裝時，拼裝好的開字架用塔吊安放在已搭設完的腳手架上，安裝時只需按放線的位置逐個架設，經校正位置后，點焊在腳手架上。

1.3 千斤頂找平及的墊板選用

液壓控制臺采用YKJ-36型一臺，布置在電梯井位置；液壓千斤頂采用滾珠式GYD-60，額定起重量60 kN，每片提升架布置一臺千斤頂；千斤頂的爬桿采用φ48×3.5mm鋼管；每一路液壓油路由液壓站獨立控制，一般為一個回路4～6組千斤頂。千斤頂找平是滑模組裝的關健工作。如果千斤頂的平整度沒有校正好，這樣在滑模施工的過程中，千斤頂的平整度校正好的和沒校正好每個行程爬升的高度不一致，在施工過程中造成滑模平臺變形，影響滑模施工質量。

2 滑升過程中的支撐穩定及糾偏

2.1 防止支撐桿失穩

控制砼澆筑分層高度與滑升速度：（a）分層高度一般控制在30cm以內，防止爬桿的脫空長度過大造成爬桿不易失穩。（b）控制模板滑升速度，適當提高砼的出模強度，增強對支承桿的嵌固作用。混凝土強度不易過高，這樣會加大模板與砼摩擦力，嚴重時滑升時會將混凝土拉出裂縫。我們在工程實踐中，出模強度一般控制在0.5MPa～0.7MPa時混凝土墻壁能將支撐桿穩固。模板滑升速度應根據砼澆筑時塌落度和天氣氣溫情況，泵送砼塌落度控制在14 cm～16cm。天氣氣溫越高砼早期強度上升更快，滑模速度可加快。（c）如發現千斤頂下部的爬桿（即支承桿）發生彎曲，應立即采用螺紋25鋼筋進行幫條焊接加固，以保證千斤頂的爬桿垂直。

2.2 平臺調整糾偏

選擇同型號、同批量并經實驗的千斤頂，以確保同步滑升保證平臺的水平度。具體平臺調整方法如下：（a）改變模板坡度法，即將模板坡度向糾偏方向調一適當幅度，再澆筑混凝土。稍稍延緩滑升，使新澆混凝土強度高一些，迫使模板平臺系統偏離原方向滑升，實現糾正偏扭。但偏移方向一側外模板應稍稍放松2mm～3mm，以減少滑升阻力。（b）千斤頂的底座傾斜。即在平臺偏低一側的千斤頂底座下墊入一塊斜鐵，一般厚度為5mm，使千斤頂與滑模平臺形成一定傾角，使滑模平臺在滑升時將偏扭的一側的平臺形成作用反力達到糾偏的效果，經垂直度測量后將千斤頂調平。

3 滑模施工質量問題和控制要點

3.1 鋼筋保護層厚度控制

鋼筋保護層控制，第一，如果柱豎向鋼筋安裝綁扎過高，用鋼管在滑模機具上圍圈上焊接骨架將鋼筋加固定位。對于剪力墻豎向鋼筋傾斜偏移，可設置可靠設置二道的水平定位鋼筋，保證豎向鋼筋不移位。第二，將柱子筋與箍筋和壁豎向鋼筋與水平鋼筋綁扎時要劃間距線來確保箍筋間距。第三，在模板內測焊接同保護層厚度相同的圓鋼管來保證滑模時鋼筋保護層的厚度。

3.2 鋼筋間距偏差控制

鋼筋間距在施工時非常難控制，所以在施工時對水平鋼筋設置可靠牢固的鋼筋定位卡，必要時要將定位鋼筋焊接在豎向鋼筋上，豎向鋼筋上的畫線標識要及時準確。混凝土澆搗過程中減少碰撞鋼筋，嚴禁踩踏、直接頂撬鋼筋，并且鋼筋工隨時檢查并調整鋼筋的間距避免鋼筋倒伏，避免模板滑升時滑模機具掛到鋼筋。

3.3 鋼筋污染控制

千斤頂安裝前一定檢查不漏油，施工滑升時及時檢查發現漏油現象立即更換防止漏油污染鋼筋。鋼筋在堆放時要將底部采用木方等墊起離地200mm。鋼筋綁扎前要將鋼筋表面污染物清理干凈。

3.4 混凝土外觀質量控制

首先模板安裝時要保證模板之間的縫隙和平整度控制，相鄰模板的不超過5mm。在滑模期間要加強對模板的檢查防止模板變形，如模板過縫隙過大時要及時堵封防止漏漿。出現麻面時要用清水將混凝土表面刷洗濕潤再用原漿抹平。其次嚴格混凝土配合比，施工時要安裝試驗報告進行試配，根據氣溫情況調整和選擇合適的水灰比和塌落度。混凝土澆筑時，加強振搗采取快插慢拔模式，嚴謹漏振現象。比較大的蜂窩，先將松動的石子和突出顆粒人工剔除，并剔成八字型口，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高一級混凝土搗實修復。

4 滑模施工細部留置

梁窩、板槽留設及處理：梁窩、板槽應做成暗梁窩、暗板槽，梁端、板槽外側部墻壁澆筑100mm厚混凝土，保證墻壁外表面混凝土外觀質量。梁窩、板槽側面和頂面安裝圓6網眼大小為100mm×100mm鋼筋網片，然后在鋼筋網片上綁扎鐵絲密網，將阻擋混凝土進入梁窩和板槽。梁窩、板槽留置時上下邊口要大于原設計200mm，方便梁窩、板槽出模后的清理和后期鋼筋安裝時的操作空間。梁窩、板槽混凝土澆筑采用細石膨脹混凝土或者二次灌漿料進行澆筑，高于梁窩、板槽頂面的200mm空隙混凝土澆筑采用局部導料管分段將混凝土或二次灌漿料導如模板內，并用細震動棒振搗密實。

結語

滑模施工方便安全的優越性在筒體基礎建設施工中是非常明顯的，但滑模施工的質量控制必須嚴格的抓好每一個質量環節才能更好地將滑模施工的工藝優點更好的發揮。通過整個施工過程的控制才能更好更快地建設出優質的產品。

參考文獻

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