船舶輪機檢驗缺陷與處置方式探究

王家武 龐薛平

摘要：在整個船舶系統中，船舶輪機為船舶提供根本的動力，決定船舶航行的穩定性和安全性，處于系統的核心地位。本文以船舶輪機為切入點，針對其檢驗過程中發現的缺陷，進行具體分析并找出合適的應對策略。本次研究對船舶輪機查漏補缺，旨在提高船舶輪機檢驗的效率和質量，為船舶系統的穩定運行保駕護航，使船舶的經濟效益達到最大化。

關鍵詞：船舶輪機檢驗；船舶系統；經濟效益

引言

船舶輪機的正常運作關系船舶的穩定航行，從而影響貨物的保質保量以及全體船員的生命健康。因此，船舶輪機檢驗工作至關重要。定期全面檢查船舶輪機，是預防安全事故的有效措施。船舶輪機受到多方面人為或自然因素的影響，工作內容復雜、技術難度高。下面將具體闡述船舶輪機檢驗工作的內容和缺陷，。并從實際出發，提出相契合的解決方案。

1船舶輪機檢驗工作中的主要內容

1.1底層甲板

底層甲板是船舶輪機的重要部位，檢驗船舶輪機必須保證底層甲板的完好。底層甲板最容易出現的問題是甲板出現裂縫，海水滲入船艙，存在大量積水，最終導致船體受重力下沉。應該調整海底閥的閥盤高度，使其相對高度高于花鐵板。另外，在離船艙底板合適距離的位置安裝應吸口設施。也要注意過濾網的安裝使用，在船舶輪機的檢驗工作中，切不可使用過濾網，以免威脅船舶系統的穩定。

1.2機房檢查

對機房進行檢查要做一系列的準備工作，包括鋪蓋地板防滑防摔設施，檢查扶手欄是否完好無損安全可靠，操舵設備的安裝位置是否科學合理。在電動液壓舵機外部配備一個儲存箱、保護箱，專業化的設計，保護電動液壓舵機免受外界損害。

1.3機艙二甲板

機艙二甲板涉及主機操控中心、集控器和發電機等設施設備。檢驗船舶輪機，要檢查機艙二甲各部件的運作質量、性能和狀態，必須注意油污殘留問題。在電源供應處，安裝發電機，以防電力系統出現意外故障，減少電力能源緊張對船舶系統的影響，保證船舶系統的穩定運行。一旦發生短路或斷電事故，相關工作人員要立即對發電機進行保護，使其與主配電板正常連接，以減小斷電帶來的不良影響，維護船舶系統的正常運行。

2船舶輪機檢驗中常見的一些缺陷

船舶系統主要由主機系統、輔助系統以及安全系統構成。下面根據船舶系統內部的不同構造，對船舶輪機的常見缺陷進行分類闡述。

2.1主機系統缺陷

主機系統是船舶系統的核心和重點，船舶輪機的檢驗工作在這一環節必須嚴格執行。主機系統常見的缺陷和故障有：螺栓松動、螺釘位置不適當、零部件生銹老化、尾軸線零件位置移動等。以上問題如果沒有得到工作人員的重視，沒有得到及時處理，就會愈演愈烈，最終影響主機系統的正常運轉，導致一系列的安全問題。

2.2輔助系統缺陷

2.2.1船舶的輔助系統主要是儲存液體油料，船體構造包括滑油艙、燃油艙和滑油燃油艙。彌補輔助系統的缺陷，必須配備合適的隔離設備，提高油艙的密封性和防水性，防止不同化學性質的油料混合融合。

2.2.2導致輔助系統滲漏油的另一個原因在于液體計量器。傳統的液體計量器多為塑料制成，經過長時間的使用后，液體計量器的性能會發生變化，塑料與其他物質發生物理或化學反應，導致計量器的損壞和失調，工作人員無法準確獲取油量信息，輔助系統出現滲漏油現象。

2.2.3滑油艙柜內部的非金屬墊片用于管理閥門和接頭的連接過程中。常用的非金屬墊片多為橡膠制成，耐油性差。一旦橡膠材質的墊片遇油污就會內部溫度升高，發生膨脹或融化。溶解后再冷卻的橡膠墊片會阻塞閥門開關，導致滑油艙無法正常使用。

2.3安全系統缺陷

安全系統是船舶系統的重要組成部分。相關管理人員往往缺少對鋼制擋火閘設備的注意。在船舶輪機通風管周圍，聚集了大量的空氣，一旦發生火災，會加速火勢的蔓延，使得火災更加嚴重，導致的財產和人員損失也更大。另外，為提高船舶的續航能力，船舶輪機內部往往儲存了大噸位的油料，油料易燃燒，存放大量的油料是船舶發生火災的安全隱患之一。應該加強消防設備建設，建立一套完整的防火系統，一旦發生火災，將災害損失降到最低，保證人員和物資的安全。

3船舶輪機檢驗缺陷的處置方式

下面將對船舶內部不同系統的缺陷提出相應的處置方式，以提高檢驗工作的質量，保證船舶系統的穩定運行。

3.1主機系統缺陷處置方式

主機系統是船舶系統的核心和重點，理應得到相關人員的高度重視。其處置方式具體分析如下。

3.1.1定期檢查螺栓、螺釘的松緊度，一旦出現松動，要扭緊，保證各部件緊密結合。對于生銹、腐蝕的或磨損的金屬部件，要及時更換，只有保證每一個零部件的基本功能良好，才能保證整個船舶系統的正常運轉。

3.1.2受測量技術的限制，缸蓋和缸套的大小等指標存在一定誤差，但一定要把誤差控制在合理范圍內，了解缸蓋和缸套在不同溫度條件下的狀態。測量缸套內部的氣壓，是否在正常值范圍內波動，一旦氣壓值出現異常情況，可能是缸套不密封等等導致的，要排查出問題所在并及時解決。

3.1.3在冷卻水路安裝安全裝置。減少氣溫急劇變化帶來的負面影響，預防安全事故。

3.2輔助系統缺陷處置方式

3.2.1在燃油和滑油兩個油艙之間的合適地段，配備隔離設施。一切從實際出發，根據工作需要，靈活調整兩者之間的距離，發揮隔離設施的保護作用，防止輔助系統滲漏油的發生。在艙體材質的選擇上，一定要嚴格把關，保證油艙的密封性，既可以防水防油滲漏，又可以防止空氣進入，減少不必要的災害。

3.2.2對輔助系統內部氣體、油體進行氣壓測量，防止氣壓異常變化擠壓油艙等容器，引發油體爆炸事件。除此之外，測量燃油艙和滑油艙的壓力，可以檢驗油艙的密封性能。

3.3安全系統缺陷處置方式

3.3.1選擇底部甲板更要考慮甲板的韌性和張力，保證底部甲板的質量和使用壽命。對于出現破損或即將破損的甲板部件，要及時更換，做好預防工作。安裝防水裝置，防止船舶甲板漏水。時刻關注燃氣管道的狀態，在鋪設燃氣管道時盡量保證燃氣管道的筆直，減少氣體的摩擦，發揮安全系統的作用和效益。

3.3.2加強基礎防護裝置建設，完善基礎設施。定期檢查設施設備的性能，及時更換受損失效的部件。對船舶輪機的安全系統進行檢驗，包括檢測消防裝置中的壓力，將內部壓力保持在正常范圍內，維持船舶系統安全和穩定。一旦出現異常現象，小到氣壓值的波動大到防護裝置的破損都要及時處理，這對相關管理人員和操作人員都提出了更高的要求，以保證船舶輪機檢驗工作得到有效實施。

結束語

開展船舶輪機檢驗工作意義重大，只有抓住細節，不放過每一個可能的缺陷，才能保證船舶系統的穩定運行。總的來說，本文分門別類地講解了船舶輪機系統的不同組成部分，分析內部系統的常見缺陷，并給出相應的處置方式，希望對船舶等相關行業具有一定的指導性意義。

參考文獻

[1]盧榮，汪陳.船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施分析研究[J].機電信息，2013（3）：39-40.

[2]劉忠順.船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施分析研究[J].中國機械，2015（21）：182-183.

[3]鄧炯，陳亮，周筠，等.探討船舶輪機檢驗常見缺陷的問題及措施[J].工程技術：全文版，2016（7）：00228-00228.

[4]襲祥科，王換平.船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施分析研究[J].建筑工程技術與設計，2017（22）.

[5]袁武.船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施解析[J].科技創新與應用，2016，（29）：120.

[6]肖向鋒.船舶輪機檢驗常見缺陷及排除措施分析研究[J].價值工程，2014，33（17）：39-40.

（作者單位：南通諾德瑞海洋工程研究院有限公司）