聲音

“較之于傳統(tǒng)認(rèn)知意義上的‘汽車，外部具有環(huán)境感知能力、內(nèi)部具有高水平的決策和控制能力的、可以完成載運任務(wù)的車輛，稱作為‘智能汽車。”

—同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師 張輪

通常來講，智能汽車并不是一個專門的“物種”或傳統(tǒng)汽車的升級版，而是多種新技術(shù)集成的產(chǎn)物，包括傳感器技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)等。

“智能汽車，從外形到功能的設(shè)計都脫離了既有的思維束縛，均被賦予了‘特異功能?！睆堓喺f，“如夜間或者惡劣天氣的外部環(huán)境感知、眼睛可視距離之外的外部環(huán)境預(yù)判、對道路狀況進行預(yù)測、車輛的自動運行等，甚至到了自動駕駛的時代，車輛的外形也不拘泥于現(xiàn)在的樣子，其所體現(xiàn)出來的都是傳統(tǒng)車輛和自然人駕駛所無法達到的能力?！敝悄芷嚹壳霸谛袠I(yè)內(nèi)沒有標(biāo)準(zhǔn)的界定，美國汽車工程師學(xué)會（SAE）將自動駕駛分為全人工駕駛、輔助駕駛、部分自動駕駛、有條件自動駕駛、高度自動駕駛5個等級，一般L3及以上的車型都可稱之為智能汽車。