ofo成功因素及其行業運營的問題與建議

詹嘉 李柏江 許碩 馮婭楠 陳燕林

[摘要]現階段是共享單車的高速成長期，但共享單車市場還存在著諸多問題，亟需合理有效的發展策略。文章以ofo為研究對象，根據4P、4C、STP理論確定了思考方向，并進行了PESTEL、SWOT以及波特的五力模型分析來明確ofo共享單車的現狀。并采取了發放問卷及實地走訪的研究方法，運用SPSS進行數據分析，探究ofo能夠在共享單車行業中迅速發展的關鍵因素；找到ofo存在的問題，提出有效改進措施。

[關鍵詞]共享單車；ofo；成功因素；運營問題；對策建議

[DOI]1013939/jcnkizgsc201818106

1理論基礎

11PESTEL分析

P-政治E-經濟S-社會文化國家發展改革委、網信辦、工信部等八部門日前印發《關于促進分享經濟發展的指導性意見》，高度肯定了分享經濟的重要價值，并給出了非常明確的綱領性指導（1）互聯網單車租賃市場發展迅速；

（2）資本市場強勢進入，推動單車租賃市場發展；

（3）共享經濟得到廣泛認可（1）單車出行是解決校園出行的有效解決方案；

（2）年輕群體對互聯網單車租賃的認可度較高；

（3）創新時尚的設計受到用戶喜愛T-技術因素E-環境L-法律（1）自行車技術已相當成熟；

（2）逐漸改善使用體驗，如出現新一代ofo單車，有可調節座椅、電子鎖并有了前筐，還有即將大批投放的小黃人車型；

（3）車輛破壞等難題有待解決（1）共享單車發展迅速，ofo作為這一行業的領頭軍，面臨著眾多挑戰；

（2）移動互聯網、移動支付、GPS設備等軟硬件技術的進步使用戶使用流程更便捷共享單車作為新興行業，國家剛剛出臺了有關規定，但對其具體實施的監管還存在眾多問題

12波特的五力模型

（1）供應商的議價能力：ofo訂單需求巨大，可以憑借較強的議價能力降低成本。

（2）購買方的議價能力：購買方價格敏感度高，議價能力較強。

（3）潛在進入者的威脅：共享單車行業進入門檻較低，但是新企業喪失了先發優勢，并不存在重大威脅。

（4）替代品的威脅：①個人自有單車；②步行；③公交車和出租車。

（5）來自同一行業公司的競爭：現有公司間的競爭共享單車行業作為一個全新的產業，吸引了大量資本流入和眾多企業加入。市場上有超過20個品牌陷入混戰，戰況十分激烈。

13SWOT分析

S-優勢W-劣勢（1）設計優良，用戶體驗好；

（2）2016年ofo以93的用戶滿意指數位居第一，在中國共享單車黏性指數排行中位居首位；

（3）獲得了大量融資，資金較為雄厚（1）技術上與摩拜相比處于弱勢。質量相比摩拜較差，容易被破壞，存在安全隱患，且報修車輛較多，影響了用戶的使用體驗；

（2）單純依靠用戶自覺性，提高了運營成本，這也是目前共享單車存在的通病O-機會T-威脅（1）供應充足；

（2）替代品較少；

（3）現代網絡的發展為ofo的發展提供便利；

（4）共享單車經濟的爆發，市場廣闊，對單車的需求量大（1）品牌競爭激烈，商業模式同質化嚴重；

（2）用戶對價格較為敏感，前期主要目標群體是學生，限制了ofo的提價能力；

（3）政府對于共享單車的政策、監管等都不完善。城市配套不足，城市道路的規劃問題制約共享單車的發展

2研究設計

21研究樣本與程序

（1）問卷調查。筆者于2017年8月19日至25日進行了為期一周的問卷發放與收集。通過網絡渠道，面向全國各地區各年齡段人群進行調查，最終收集到了245份有效問卷。

（2）實地研究。筆者在2017年6月至10月對蘭州、成都、上海、杭州四地的ofo運維人員和個別市民進行了問卷的實地詢問，同時觀察了ofo以及摩拜單車的運營情況。

（3）文獻、新聞閱讀總結。22變量測量

問卷的重點在于“ofo的實施與使用狀況”以及“ofo的滿意度”兩方面。其中，實施與使用設計了12個選擇題項及一個簡答題項；滿意度方面設計了兩個選擇題項、一道含有14個題項的五分制量表以及一個簡答題項。

3描述性統計

（1）ofo投放數量。5061%的人可以隨處見到ofo共享單車，覆蓋面較廣。

（2）ofo共享單車質量。5633%的人認為ofo共享單車的質量一般，有待提高。

（3）不喜歡騎ofo共享單車的原因。大多數人給出的原因是有需要時找不到小黃車、需要繳納押金以及自己不需要自行車和擔心安全問題。

（4）違規行為。使用過程中見過最多的是惡意破壞、上私鎖、不鎖車以及駛入小區的違規行為。

（5）ofo共享單車目前面對的主要問題。902%的人認為ofo目前面對的主要問題是用戶的使用問題，這也是該行業的通病。而監管上，政府以及ofo公司在多地設立了監管人員，但效果不佳。

（6）滿意度矩陣（平均分：397，總分：5）。

4研究結論

41發展迅速的關鍵因素

（1）善于與其他公司合作，技術和服務上不斷更新，保持行業前列。

（2）理念新穎，發展前景極好，使得融資相對容易，資金充足。

（3）理念基于生活常見物品的自行車來源渠道多樣，擁有來自廠商、市民閑置單車等車輛來源。

（4）戰略選擇正確，從高校開始擴大市場，再逐漸進軍城市。

（5）采用低成本的急速擴張模式，形成規模市場，搶占忠實用戶，再逐漸改善質量。

（6）市場選擇正確，使用方便自由。ofo并沒有局限于校園，而是將最終的市場選在了國內外城市。

42存在的問題及解決建議

421存在的主要問題

（1）惡意破壞和使用不規范。包括上私鎖、亂停亂放、刮車牌、缺乏政府監管，這也是所有共享單車都存在的共性問題。

（2）質量和外觀問題。包括車輛易損、性能和解鎖方式不佳，與摩拜單車存在一定差距，維修和監管機制不完善。

（3）投放問題。大城市引發的潮汐現象非常嚴重且缺乏監管（分布不均），小城市（包括鎮、鄉）希望使用共享單車卻沒有企業進行投放的問題（共享單車的共性問題）。

422解決建議

（1）全民有獎監督舉報破壞者。

（2）當地政府出臺相關政策治理共享單車，并與公安機關合作打擊惡意破壞者。

（3）加強信用體系建設，確認惡意破壞小黃車者，并追溯賠償。

（4）共享單車企業間協商，使共享單車的投放數量適度，并且加大對鄉鎮的投放力度。

（5）設立更多負責點，增加管理人員數量，且運維人員能夠對使用者的反映做出回復。

（6）使用電子圍欄技術，對亂停亂放的車輛使用者提出警告或者加收費用，以治理亂停亂放的問題。

（7）急需企業解決高峰期的潮汐效應。

（8）押金制度不對等。建議采用免押金或者隨用隨押的模式，達到真正的共享。

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