筑夢天津 振翅遠航
——天津貨航打造貨運航空新零售

文/本刊記者李冰漪

天津作為我國北方的重要交通樞紐，正在著力打造成為北方國際航運中心和國際航空物流中心。天津也一直是海航集團非常重視的戰略投資地區。4月24日下午，天津市委書記李鴻忠，市委副書記、市長張國清在天津迎賓館會見了海航集團董事局主席陳峰、董事長王健一行，雙方就深化航空物流等領域合作進行了深入交流。會見開始前，海航集團與天津市簽署了一系列合作協議。海航集團旗下成員企業與天津港保稅區管理委員會、天津津誠資本公司等數家機構在航空運輸、商貿物流、基礎設施建設、金融創新等領域簽訂了多項合作協議。長期以來，受制于地面操作時間長，中間環節多，信息跟蹤鏈條不完善，中轉運輸碎片化等問題，航空貨運長期處于“空運快而不快，航線多而不夠”的尷尬局面。解決持續增長的市場需求、不斷提升的服務要求和操作流程繁瑣、服務標準缺乏之間的矛盾，成為物流行業人士亟待解決的問題。通過上述領域的合作，海航集團將攜手助推天津打造“海陸空”立體化交通網絡和“消費科技產業中心”，同時也將為天津基礎設施建設注入新活力。海航集團未來還將全面深入推進與天津市政企的戰略合作關系，為建設天津貢獻海航力量。

4月25日上午，天津貨航市場推介會在津舉辦。海航貨運控股副總裁胡永科展示了由公司自主研發打造的航空貨運一體化服務平臺——Hicargo。他表示：“HiCargo背后承載的是整個海航集團從投資運營型公司向數字平臺化公司的戰略轉型。未來，Hicargo將依托海航集團現有資源，整合多方信息，同時對接行業標準，通過需求驅動創新發展，著力打造物流圈的新零售。”

Hicargo：航空貨運一體化服務平臺

HiCargo是公司立足航空貨運，面對快速增長的市場需求，結合海航集團內部的資源優勢，同時借鑒菜鳥的合作共贏思維以及攜程在客票領域的創新方法打造的新型智能航空貨運平臺。產品依托海航集團現有的航空運力資源，整合全鏈條各物流參與方的資源和信息，同時對接Cargo 2000、I ATA等行業標準，為客戶提供范圍更廣、質量更高的貨運服務，同時推動行業規范化運作，是集航空貨運全鏈路服務、航空運力在線交易、財務結算等為一體的航空貨運一體化服務平臺。

對于貨運代理來說，Hicargo可以保障運輸鏈條，擴大業務范圍，實現合作共贏以及對運力資源的整合；對航空公司來說，Hicargo可以擴展銷售客戶群體，提供趨勢分析參考，提升艙位使用效率；對業務操作人員來說，通過智能硬件的應用，實現智慧化和無人化，同時優化操作流程；對直客而言，Hicargo可以提升服務品質，實現全鏈條跟蹤，讓客戶得到一站式的服務體驗。

運力方面，Hicargo擁有天津貨航、海航貨運、金鵬航空、香港貨航等自有全貨機和腹艙運力資源，同時擁有華宇、美蘭等貨站操作資源，是多個運力的集大成者；價格方面，通過利用后臺算法自動推薦最經濟的路線和航班，互聯網化的定價體系與會員促銷實時綁定，幫助用戶實現成本的最低化；合作方面，需求方通過平臺訂艙找資源，同時提供自身資源給平臺，互為供應商，可以實現資源共享；服務方面，通過軟硬件的升級改良、高標準的建設以及可視化管理，利用B I等手段實現全流程運營可視化，提升服務品質。

近幾年，人們對購物體驗感的要求日益增加，基于此，新零售概念應運而生，即通過線上買單線下服務雙線結合，為人們提供更為便捷、舒適的購物體驗。Hicargo的誕生，正是天津貨航以需求拉動創新升級，在物流圈打造的屬于貨運航空自己的新零售。未來，Hicargo將持續升級，不斷為實現智慧物流貢獻自己的一份力量。

天津貨航市場推介會碩果連連

在4月25日的推介會上，天津貨運航空碩果連連，簽署了多份協議。

當天，天津貨運航空與萬緯國際物流集團Wiseway Group Ltd順利簽約，雙方將在國際貨運業務、運營網點建設、跨境貿易、電商業務等方面開展系列合作，這將為天津貨航深度開拓澳洲生鮮市場奠定基礎。Wiseway Group是澳大利亞一家領先的綜合性的大型物流企業，在澳洲本土有著十五年的行業經驗。公司在悉尼、墨爾本、布里斯班、阿德萊德、珀斯5個城市均設有自營倉庫總面積超過5萬平方米。主營業務為出口空（海）運、進口電商清關和生鮮冷鏈的進出口等。一直以來，澳洲優良的生鮮食品雖然行業潛力巨大，但它在供應鏈、物流、包裝和營銷上有很多挑戰，所以開發空間仍然巨大。此次天津貨航與Wiseway Group的合作，使得國內最快速、最便捷的物流運輸方式與澳洲本土供應商形成合作，將為兩地生鮮市場的深度開拓奠定了基礎，讓澳洲龍蝦、國內生鮮蔬菜在24小時內上餐桌不再是夢想。

當天，天津貨運航空還與年年有魚（北京）科技發展有限公司順利簽約，雙方將在貨運、海鮮貿易、生鮮供應鏈、跨境貿易等業務方面開展系列合作。協議約定，在未來的一年內，雙方將充分發揮各自在生鮮產品的資源優勢，通過天津口岸出口1萬噸生鮮產品。年年有魚下轄第一捕撈（國際漁業采購品牌）、飛魚供應鏈（跨境供應鏈品牌）及年年有魚（國際貿易品牌）三大主要部分。目前在加拿大建立海鮮采購中心，并在日本札幌等地擁有海鮮中轉倉，在國內也擁有海鮮加工、暫養及分撥中心。

此外，為進一步落實京津冀協同發展、“一帶一路”國家戰略，建設北方國際航運核心區和打造我國國際航空物流中心，天津貨航還與天津濱海國際機場本著優勢互補、互惠互利、長期合作、共同發展的基本原則簽署了戰略合作框架協議。根據協議內容，天津濱海國際機場將支持天津貨航在天津發展航空貨運物流，并在飛機引進、時刻安排、航線批復等方面爭取相關政策，為天津貨航在津發展奠定良好的基礎。同時，天津濱海國際機場將積極推動空港物流園區、大通關基地建設與發展，協調口岸聯檢單位，推動改善通關環境、提高通關效率，完善口岸功能、擴大口岸開放類別，引進京津冀地區優質客戶資源，促進新興航空貨運業務在天津空港口岸發展，為天津貨航在津發展提供良好環境和服務保障，并在地面服務保障、貨物通行保障、機坪保障、除防冰服務、一般勤務服務等方面也將為天津貨航提供必要的支持。天津貨航將加快推動自身運營發展，積極引進全貨機運力，快速提高貨郵吞吐量，將公司打造成為天津市具有影響力的本土貨運航空公司，為天津濱海國際機場建設成為國際航空樞紐提供更加強勁的動力。天津貨航在開航后，將落實京津冀協同發展和“一帶一路”國家戰略，圍繞將天津機場打造成為區域樞紐機場和國際航空物流中心的戰略定位，著力搭建豐富國內外貨運航線網絡，特別是加快開通至歐美、澳洲等地的國際貨運航線，不斷提高業務量規模，幫助天津濱海國際機場提升和完善貨運航線通達能力。

據了解，天津貨航于2016年在天津注冊成立，是海航集團與天津市政府合作成立的一家貨運航空公司，該公司將于2018年開航。根據規劃，后期天津貨航除了將開通成都、重慶、廣州等國內航線外，還將開通天津至日韓、東南亞、北美、歐洲、澳洲等地區航線。