在汽車樣車試制中化解鈑金操作技術難度的分析和應用

黃智

華泰汽車集團（天津）有限公司 天津市 300301

汽車車身總成鈑金制造技術是汽車車身制造行業諸項技術中的一項理論深奧難學、圖紙難懂、操作復雜、經驗性強、涉及其他相關工種的關聯技術多、不易速成的冷門技術。

傳統的汽車車身鈑金技術在制作工件時，對操作者的技術手法依賴性很強，技術等級要求比較高。工作中，鈑金制件狀態極不穩定。許多曲面需要經過反復制作、調整，才能達到要求。加工制作的周期長，制件的產品質量不易保證。由于鈑金制造技術的特殊性，學習掌握難度大，加之工作環境非常艱苦，勞動強度大，使此項專業技術人員越來越匱乏。而隨著社會科學技術的不斷向前發展，汽車產品的更新換代的速度加快、周期縮短、競爭越發激烈，使得鈑金制造技術人員匱乏的現象越發嚴重。

一個汽車車型系列其成熟的底盤總成結構生命周期較長，不會輕易更換，車身總成變動的比重較大。以車身外覆蓋件的形狀、結構的變化和內外飾的改進迎合用戶的需求，來擴大市場。因此在樣車試制中，鈑金制作工作量占70%～80%以上。

另外，無論當今工業自動化程度發展的有多先進，仍需要用手工制作鈑金樣件、進行樣車試制來解決計算機模擬與實際情況之間存在的差異。在試制過程中，鈑金制造技術的高低直接影響著樣車制件能否最大限度的如實反映設計者的構思。有時會出現一些好的設計構思，往往因為手工制作困難，被改的面目全非，失去了驗證圖紙和結構設計正確性的意義。

上述原因使鈑金制造技術成為制約汽車行業加快新產品開發、縮短試制周期和降低試制成本的主要影響因素。如何解決這個技術難題呢？我們通過摸索和實踐并不斷地總結、改進、歸納進行分析和操作的程序。證明可以通過采用化解技術難題的方法，來化整為零、化難為易，使復雜的鈑金制造技術變得簡單了，容易被人們所掌握，降低操作者的技術級別的要求，擴大了操作人員的范圍，加快了試制進度。

我們所采用的具體方法為：

1 正確合理分塊

根據產品圖紙的要求，在進行鈑金制作時，按照具體的形狀或曲面走向重新進行操作分塊的分析，使復雜的變化截面分為簡單的單一形狀或曲面，使分塊更趨于合理、達到最簡狀態，再進行加工制作，這樣解決和縮小模具與手工制作的工藝差別，降低了汽車車身零部件鈑金制造的技術難度。

2 制件胎具、拼件胎具

按照圖紙要求將工件主斷面，制成金屬或非金屬材質的凸型胎具（陽模），加工時將板料用輔助工具固定在制件胎具上，然后按照制件胎具主斷面形狀制成鈑金胎件，再由拼件胎控制裝焊空間尺寸，制成所需的鈑金零部件。這樣就能夠較好地控制比較復雜的變型曲面。

3 制件樣板

一些單一曲面的工件的質量控制，一般采用斷面樣板來完成。較復雜的曲面可以由樣板群拼裝成樣架，來控制工件的立體空間尺寸。使相關控制點在樣架中的位置一目了然，便于加工操作和測量。有了以上輔助工具和方法的支持，就大大降低工件制作的技術難度，使技術級別不高的青年工人也可以勝任較復雜的鈑金制作工作。擴大了操作面，提高了工作效率。

以上各種工具和方法配合使用，可以大大提高汽車車身鈑金制件的加工制作質量。

在天津華利汽車有限公司的TJ1010C車型的樣車試制過程中，該車身的前圍上板和前圍上板加強板兩個零件，前者是設計外觀造型的大型外覆蓋件、后者則是形狀復雜、承上啟下的重要連接部件。制作時，對外觀質量和形位尺寸的要求都非常嚴格，難度很大。我們根據多年積累的經驗，反復推敲，制定了加工工藝。對工件按照形狀和曲面走向，重新進行了分塊，降低了制造難度。同時，設計和制作了制件胎、拼焊胎和斷面樣板等簡易工裝，用于保證鈑金工件的形位尺寸和安裝尺寸。在制作工件時，嚴格控制鈑金工件的冷作硬化，防止拉延不到位或出現裂痕以及避免出現皺褶。對于前圍上板這樣的大曲面零部件，則利用鋼板熱脹冷縮的原理，采用局部加熱變形的方法對工件進行加工，并用斷面樣板控制工件的曲面曲率和手工定型的方法使工件減少了制造誤差，滿足了樣車產品的設計要求、縮短了汽車車身試制周期，圓滿地完成了此項汽車樣車的試制任務，使新車型在較短的時間完成了試制程序，提前投入了市場，贏得先機。

綜上所述，在汽車樣車的試制中用化解鈑金制作技術難度的方法，解決學習、掌握鈑金技術難度較大，鈑金制造技術人員的隊伍嚴重 匱乏，鈑金制造技術經驗無法速成的曲高和寡的問題?？梢蕴岣哕囆驮囍频钠囓嚿礅k金件質量、加快車身鈑金件的制作，縮短樣車試制周期，不斷地推出新產品來占領市場。這對于在當前汽車車身鈑金技術人才匱乏，市場要求汽車產品換型速度越來越快的情況下，不失是一種行之有效的、以解燃眉之急的方法。但從企業發展的長遠利益著眼，仍要有計劃、有層次、長期堅持不懈的培養鈑金制作青年技術人才，使鈑金制造技術不斷提高，才能使企業在汽車產品的更新換代的速度不斷加快、生命周期不斷縮短、汽車行業競爭越發激烈的情況下，立于不敗之地。為加快汽車產品開發速度，降低汽車企業開發成本做出貢獻。