汽車檢測與維修技術專業(yè)建設與人才核心能力培養(yǎng)調(diào)研與分析

馬建新 李明清

長春汽車工業(yè)高等專科學校 吉林省長春市 130013

1 汽車檢測與維修技術專業(yè)發(fā)展背景

汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，而中國也是世界上汽車市場增速最快的國家。據(jù)中國汽車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年我國汽車的產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，分別為2811.9萬輛和2802.8萬輛，比去年同期增長14.5%和13.7%。據(jù)國家統(tǒng)計中心預計2020年我國的汽車的保有量將達到2.5億。汽車不同于消費品，只要有保有量就會需要日常的維護。根據(jù)汽車發(fā)達國家的經(jīng)驗，汽車后市場的利潤占整個汽車產(chǎn)業(yè)利潤的60%-70%，在日本汽車后市場被譽為“黃金產(chǎn)業(yè)”，因此我國的汽車后市場將有望成為汽車獲利的主要來源。

值得注意的是汽車后市場人才短缺，據(jù)教育部、勞動部和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》中指出，目前國內(nèi)汽車維修人才的缺口至少是80萬，因此國家將汽車服務人才列為國家現(xiàn)代化服務技能型緊缺人才。而目前的高職高專院校的人才培養(yǎng)與相關企業(yè)的人才需求無法有效匹配。調(diào)研分析學校人才培養(yǎng)目標與企業(yè)人才需求目標的差別，是目前高職高專院校制定人才培養(yǎng)方案、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和推進教育教學內(nèi)容、教學方法的重要參考因素。

2 調(diào)研安排與整體情況

2.1 調(diào)研安排

本次調(diào)研一共從企業(yè)、學校和畢業(yè)生三個維度出發(fā)。第一維度囊括對企業(yè)崗位能力需要、未來人才需求等方面信息的深入了解和分析；第二維度包含對各高職高專院校的汽車檢測與維修專業(yè)定位、培養(yǎng)目標等方面信息的搜集分析；第三個維度則是汽車檢測與維修專業(yè)的畢業(yè)生，調(diào)研統(tǒng)計信息包含知識需求，課程設置等多個方面。

2.2 調(diào)研整體情況

本次調(diào)研涉及企業(yè)80余家，它們的所在地分布分為較廣，集中在各大主要城市和省份（圖1所示）；所調(diào)研企業(yè)涉及汽車產(chǎn)業(yè)的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造和售后服務各個階段，但主要集中在售后服務，約占總調(diào)研對象的86.67%。

圖1 部分調(diào)研企業(yè)地理位置分布圖

參與調(diào)研地學校也超過100所，調(diào)研分為較廣泛，辦學性質(zhì)基本為公辦性質(zhì)，調(diào)研院校也有不同的等級層次分布，可在一定程度上體現(xiàn)了本次調(diào)研對象的具有代表性。它們分布在全國19個省市自治區(qū)；以公辦學校為主體，占據(jù)了97.78%；其中學校層次分布如下圖2所示。

本次調(diào)研一共有105名畢業(yè)生參與問卷答題，年齡主要集中在20-30歲之間，畢業(yè)時間則集中在2014年-2016年，畢業(yè)生就業(yè)的單位約70%屬于售后服務，約23%的就業(yè)單位屬于生產(chǎn)制造業(yè)，僅有7%左右的就業(yè)單位位于設計研發(fā)階段（圖3）。

3 主要調(diào)研數(shù)據(jù)

3.1 企業(yè)對人才能力的需求

3.1.1 專業(yè)能力要求

有大約80%調(diào)研的企業(yè)表示目前高職高專院校的畢業(yè)生可以符合用人單位的崗位要求。但調(diào)研過程中，我們得到了用人單位對于人才培養(yǎng)的若干寶貴建議：（1）企業(yè)需要應屆畢業(yè)生考取一定的技能證書。90%企業(yè)認為應屆畢業(yè)生應有汽車駕駛證，40%的企業(yè)認為應屆畢業(yè)生應具備計算機等級證書，33.33%的企業(yè)認為應屆畢業(yè)生應具備二手車評估師證書和汽車保險理賠員證書。（2）汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)生應具備一些專業(yè)能力，其中汽車的正確使用與保養(yǎng)和汽車各組成部分的檢測與維修以100%的選擇率位居榜首，原專業(yè)標準中設置的人才能力培養(yǎng)目標的選擇率都超過了70%。

3.1.2 非專業(yè)能力要求

從企業(yè)的角度要求畢業(yè)生具備一定的非專業(yè)能力。企業(yè)問卷的排序統(tǒng)計結果按照重要性由強到弱依次為：溝通交流—團隊協(xié)作能力—組織協(xié)調(diào)能力—拼搏精神—安全意識—心理素質(zhì)—創(chuàng)新能力—寫作能力。

圖2 調(diào)研學校辦學等級統(tǒng)計圖

3.2 畢業(yè)生對崗位核心能力的需求

3.2.1 技能證書

該問卷采集的樣本顯示現(xiàn)在的汽車檢測與維修從業(yè)人員對必備技能的要求越來越貼近工作實際，調(diào)查顯示他們對于駕駛技能、計算機操作能力、英語語言水平和專業(yè)技術水平關注度更高。受訪對象中有約85%認為駕駛證是他們的工作崗位必須的技能；約47%選擇了計算機等級證書；45%選擇了汽車維修工中級職業(yè)資格證書；約41%選擇了英語等級證書；約37%選擇了汽車維修工高級職業(yè)資格證書。

3.2.2 專業(yè)知識

關于目前從事的崗位必備的專業(yè)知識，在所有的受訪對象有77%選擇了汽車的正確使用與保養(yǎng)；75%選擇了汽車專用工具的使用；68%選擇了汽車各組成部分的檢測與維修；65%選擇了汽車電工電路圖的識讀能力；64%選擇了汽車的故障診斷；53%選擇了汽車機械結構圖的制圖和識讀能力； 52%選擇了汽車銷售服務基礎知識。

3.2.3 非專業(yè)知識

現(xiàn)代汽車檢測與維修從業(yè)人員的職業(yè)道德和行為規(guī)范方面要求注重良好的行為品德，有團隊合作能力和吃苦耐勞的精神。在受訪對象中有94%選擇愛國守法，誠實守信，愛崗敬業(yè)；有92%選擇團隊協(xié)作能力；有91%選擇頑強拼搏的精神；有82%選擇節(jié)能環(huán)保意識。

圖3 調(diào)研畢業(yè)生就業(yè)單位產(chǎn)業(yè)分布

3.3 學校對人才培養(yǎng)定位

關于教學標準和人才培養(yǎng)方案，有44.44%的院校表示采用的省級專業(yè)教學標準，而專業(yè)計劃制定的依據(jù)包括聯(lián)盟標準、國家相近專業(yè)標準、教育部相關規(guī)定和市場對人才的需求等幾個方面。專業(yè)課程設置以培養(yǎng)出現(xiàn)代社會需要的有文化、有技術、有道德的高素質(zhì)勞動者為目標，而各專業(yè)開設的教學科目、科目之間的結構關系和各科目的學分與學時比重的分配是直接影響人才培養(yǎng)結果的幾大因素。所示調(diào)研院校的課程設置的學時分配的平均值中，實踐性教學環(huán)節(jié)以平均831.96學時排名第一，占總課時的21.13%；專業(yè)核心課平均675.33學時，占總課時的17.15%；公共基礎課平均571.09學時，占總學時的14.50%。

4 調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的主要問題

4.1 畢業(yè)生對必備技能的認知與企業(yè)崗位對職業(yè)能力的要求有區(qū)別

通過調(diào)研得出，企業(yè)要求汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)應具備多項專業(yè)技術能力，如汽車各部份的檢測與維修能力、汽車的正確使用與保養(yǎng)能力、汽車專用工具的使用能力、汽車電工電路圖的識讀能力、汽車機械結構的制圖和識讀能力、汽車故障診斷能力。另外企業(yè)還要求畢業(yè)生具備良好的溝通交流能力、團結協(xié)作能力、組織協(xié)調(diào)能力。在畢業(yè)生的調(diào)研結果中顯示，畢業(yè)生對非專業(yè)技術能力的非常重視，如溝通交流能力、團結協(xié)作能力、組織協(xié)調(diào)能力。而對自身專業(yè)技術能力的重視程度不夠。

4.2 學校人才培養(yǎng)質(zhì)量與行業(yè)用人標準的差距

通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，學校人才質(zhì)量與行業(yè)用人標準的差距主要體現(xiàn)在畢業(yè)生職業(yè)定位不準、崗位技能能力不足、適應能力較差、教學知識陳舊、標準意識較差、專業(yè)教學標準使用率低等方面，建議加強學生人生觀、職業(yè)道德、敬業(yè)精神教育，加強專業(yè)實踐環(huán)節(jié)，加強基礎知識和專業(yè)知識的培養(yǎng)。

4.3 實踐性教學環(huán)節(jié)問題突出

在課程設置的調(diào)研結果中顯示，各個院校教學實踐環(huán)節(jié)進行了大量的課時投入，但是效果卻不盡如人意，在畢業(yè)生的教學效果反饋中我們不難發(fā)現(xiàn)半數(shù)的畢業(yè)生認為學校教育課程內(nèi)容不符合實際，實習和實踐環(huán)節(jié)不夠。

5 專業(yè)建設建議

5.1 引用行業(yè)標準專業(yè)教學標準

教學內(nèi)容、課程設置上應以汽車檢測維修技術為主體，適當引入國家技術標準、企業(yè)標準、信息技術等內(nèi)容。

5.2 依據(jù)專業(yè)教學標準開展教學

汽車檢測與維修專業(yè)教學標準既要有超前的框架，又要適合各地的不同情況，確實要有可指導性、規(guī)范性和可執(zhí)行性；專業(yè)標準制訂后，應發(fā)揮指導作用，各個學院相關專業(yè)應依據(jù)標準開展教學工作。

5.3 專業(yè)教學標準對接國際認證，推動國際化人才培養(yǎng)

在深入推進“一帶一路”建設、實施“中國制造2025”行動的大背景下，教育肩負重要使命，開展國際合作，專業(yè)教學標準對接國際認證，有利于推動國際化人才培養(yǎng)。