笑傲水天80年

子寧

在飛行器誕生最初的那些年，促進航空科技高速發展的催化劑，除了戰爭需求外，還有一個很重要的元素一民間大獎。對科技和航空充滿向往的成功企業家，他們往往會拿出一大批錢作為獎金，用于獎勵民間或官方的各種航空賽事。雅克·施耐德就是這群企業家中的一位，他的父親是法國著名鋼鐵和軍工大王，但與很多享受奢靡生活的富二代不同，他在1912年設立了以自己名字冠名的“施耐德杯”水上飛機競賽，旨在鼓勵航空制造者研發出速度快、可投入實用的長航程水上飛機。在那個年代，社會的主流觀點認為只有水上飛機才可以實現跨洋飛行。馬基M.C.72，由此誕生。

馬基M.C.72水上飛機由意大利設計師馬里奧·卡斯托爾迪設計，馬基航空工廠生產，1931年7月首飛。馬基M.C.72的原型是M.24雙發水上飛機，該機裝備機槍，能夠攜帶魚雷，最初打算作為轟炸機裝備意大利軍隊，但最終卻僅作民用，意大利航空公司將其用在布林迪西一雅典一君士坦丁堡航線，飛機為封閉座艙，僅能載8名乘客。

20世紀20年代后期，馬基公司開始專注于飛行器速度，并參加施耐德杯。1922年，公司聘請飛機設計師馬里奧.卡斯托爾迪設計高速飛機。1926年，該公司憑借M.39獲得了當年比賽的冠軍，M.39的最高飛行速度達396千米/小時。但此后幾年，馬基公司設計制造的競速飛機——M.52/M.52R和M.67在比賽中均沒有奪冠。直到20世紀30年代，馬里奧設計出M.C.72，馬基公司這才有了沖擊冠軍的期待。

M.C.72的設計別具一格，前部主機身和機翼為金屬材質，機身后部外殼為木質，不同材質的結構通過4個巧妙設計的管狀螺栓連接?！?br>