占高朋
上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州市 545000
數字化,主要是將諸多復雜信息轉變為可計量的數據,在以數據建立適當數字化模型,將其轉變為二進制代碼,輸入計算機,通過統一處理,實現數字化。數字化制造技術,是將數字化與制造技術有機融合,在產品制造過程中,通過虛擬現實、計算機網絡、數據庫、快速模型等的支撐,依照用戶需求,收集資源信息,并快速分析并規劃產品信息、工藝信息、資源信息等,設計出符合用戶需求的仿真模型,為產品快速生產奠定基礎,有效保障產品生產質量[2]。并且,最終產品最大化滿足客戶需求,為產品后期銷售奠定了堅實基礎。
在我國制造領域中,數字化制造技術,作為一種十分先進的技術,貫穿了汽車制造全過程,為汽車制造與生產帶來積極作用。在汽車總裝工藝中,該技術的應用,有效降低汽車生產全過程的時間,汽車生產效率得到提升,生產系統的技術水平得到有效提升。并且,因數字化制造技術通過網絡全面分析了用戶需求,并制造模型,最終汽車成品有效滿足了客戶個性化需求,且汽車總裝過程不斷簡化[3]。人們生活水平提高,對汽車需求不斷增高,在汽車制造過程中,不僅要保障汽車質量,還要增快生產速度,而數字化制造技術的應用,為汽車制造企業實現標準化工廠奠定了基礎,提高了制造企業的經濟效益。可見,在汽車制造行業中,數字化制造技術具有重要意義。
信息化時代,互聯網高速發展,推動了生產模式的更新與發展,甚至于,在諸多制造產業中,產品實現了智能化生產。當前,在企業產品制造中,計算機輔助工業設計、計算機輔助工藝規劃、計算機輔助工業制造等新型管理技術被應用于產品制造中,有效縮短產品開發時間,提高產品性能,減少產品變更現象,在產品設計時,同時進行工藝開發。將新技術、新裝備應用至新工藝,有效縮短生產線布局,優化制造工藝,提高制造效率。
近年來,在多數生產企業中,精益化生產成為其主要產品管理模式。在企業工業中,數字化制造技術的應用,使精益化生產與技藝性生產緊密結合,產品生產具有了精益化、大批量的優勢,且有效避免了技藝性生產的高費用、大批量生產的高剛性。通過系統結構、人員組織、市場供求等的變革,企業生產系統更快適應用戶不斷變化的需求,在整個生產過程中,真正實現了由無到有變化需求,實現了生產高效率、高質量,推動了數字化制造技術的普及。
在汽車制造企業中,標準化工程成為該行業的新管理模式,并且,逐步成為汽車制造行業中的主流管理形態。在汽車制造行業不斷擴能過程中,為便于企業的規劃、建設與管理,汽車制造行業對總裝工藝的規劃、工廠規模、建設模式等一系列企業參數進行了統一化設定,實現了標準化工廠,有效保障汽車成本的質量均勻有保障、高效率[4]。由此可見,數字化制造技術具有廣闊的發展前景。
虛擬制造,簡稱VM,是上世紀制造業信息化的新概念。廣義上,在信息時代,利用計算機進行的所有與產品制造相關的活動都可以稱為虛擬制造,其中,還包含了虛擬仿真、虛擬評估等。狹義上,虛擬制造利用計算機對產品模擬制造,替代了實際造車的過程,對產品進行進行驗證,保障產品制造速率與質量。
根據虛擬制造與汽車生產過程的關系,可直接將虛擬制造劃分為三類:其一,面向設計的虛擬制造。即能夠向設計人員提供制造信息,有效優化產品、優化過程設計。其二,面向生產的虛擬制造。即在制造過程中進行虛擬仿真,為生產方案評價的虛擬制造技術提供支持。其三,面向控制的虛擬制造。即在生產過程中,利用模型進行仿真,以此優化實際生產過程的一種虛擬制造技術。
在傳統制造模式中,汽車設計與制造是分開進行的,設計實現的是汽車功能,制造是汽車設計的物化,在汽車制造過程中,設計人員必須試制樣件,才能發現設計中的問題,并及時解決,延長了汽車更新速率延長,汽車制造工藝繁瑣。
而數字化制造技術在汽車總裝工藝中的應用,可實現利用計算機進行虛擬制造,相關人員可在設計前期,利用計算機搭建三維數模平臺,將設計與制造有機結合,若產品存在問題,能夠及時反饋給設計,設計人員及時解決,避免了制造樣品的過程,提高了汽車制造速度,保障了汽車質量。
在汽車總裝工藝中,數字化制造技術的應用,可事先利用計算機模擬實際制造工序,以此查看零件、部件、緊固件等是否處于正確位置,并確認是否存在遺漏現象,確認裝配過程是否與規定相符,汽車裝配過程是否存在零件干涉等,在汽車實際制造過程中,有效保障汽車制造順利進行,提高汽車產品質量,縮短汽車開發周期,降低汽車開發成本。
所謂數字化工廠,主要是指:利用產品在生產過程中產生的數據信息,在網絡虛擬環境中,對產品生產過程進行仿真,優化汽車生產,提高汽車產量與質量。縱觀數字化工程的具體情況,數字化工廠,是一個新型生產方式,是仿真技術與數字制造技術的結合。數字化生產理念的出現,為汽車制造行業帶來新鮮血液,在產品制造、產品設計等方面扮演了重要角色,推動了智能化汽車制造的實現。

圖1 虛擬制造與傳統制造模式的對比
數字化工廠,具有多樣化功能,在汽車制造過程中,先進信息技術、科學技術的應用,提高了產品生產質量、產品生產性能等,如:數字化工廠下制造的汽車,明顯高于規劃質量,消耗成本低于傳統制造技術的成本投入,產品投產時間明顯降低,生產規劃越發標準,推動了汽車制造企業的可持續發展。
實際上,數字化工廠是數字化制造技術應用下形成的新理念,狹義上,數字化工廠以企業為核心的一種生產虛擬系統;廣義上,數字化工廠通常以服務企業、產品制造為核心,由核心企業、合作商家共同合作,將產品制造全過程進行數字化轉化。由此可見,在汽車總裝工藝中,數字化制造技術的應用下,無論是虛擬制造,還是數字化工廠,兩者間本身存在關聯性,是汽車總裝工藝中的核心。
實際上,計算機仿真技術,作為一項實驗分析技術存在。在汽車總裝工藝中,三維仿真技術,將生產線的生產資源、工藝信息等有效結合,再現生產活動情境,轉變汽車生產中的傳統數學抽象描述方式,真實反映汽車生產活動,為汽車總裝工藝提供便利。在汽車零件生產中,數字化制造技術的應用,零件三維模型的輸出過程如圖2所示,技術人員能夠通過模擬輸出三維模型,及時發現其中問題,并快速解決,為汽車總裝工藝帶來較大優勢。

圖2 零件三維模擬輸出圖
新形勢下,汽車作為先進生產工藝的代表,智能化生產,成為汽車制造企業的追求,也是滿足社會對汽車需求的重要生產方式。對此,加強數字化制造技術在汽車總裝工藝中的應用,轉變傳統制造方式,虛擬制造的應用,縮短了汽車生產周期,提高了汽車生產質量,數字化工廠與三維仿真技術更是實現了汽車總裝工藝的智能化,推動汽車制造行業可持續發展。