中職學校《新能源汽車技術》課程的教學探討

韓洪敏

【摘要】“十三五”期間，我國將進一步普及新能源汽車、多能源混合動力車，插電式電動轎車、氫燃料電池轎車將逐步進入普通家庭。新能源汽車是汽車工業可持續發展的方向，國家出臺了一系列大力扶持新能源汽車發展的配套措施。隨著相關政策的傾向和資金的投放，新能源汽車將在我國快速發展。因此，擁有一定理論基礎和較高專業技能的新能源汽車市場人才將受到市場和企業的青睞。中職學校應抓住這一歷史機遇，緊跟形勢，加快新能源汽車專業建設步伐，開發新能源汽車課程，建立新能源汽車教學資源庫，努力培養適應新能源汽車發展的具有一定職業技能水平的技術人員。

【關鍵詞】中職學校 新能源汽車 核心課程 開發

【中圖分類號】G712；U469.7-4 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）22-0128-01

目前，汽車行業正面臨著能源和環境的巨大挑戰，大力發展新能源汽車是解決能源緊缺、碳排放過度、空氣污染問題的一個重要舉措。據統計，2011年全球新能源汽車年銷量只有5萬輛，到2015年時這個數字已經暴漲至60萬輛。我國從“十二五”開始就對新能源汽車行業的發展提供了諸多扶持政策，并且也取得了顯著的成效。根據國內最近發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》中提到的發展目標，到2025年，中國新能源汽車銷量將會達到汽車總銷量的15%以上。按照這樣的目標推算，假設中國汽車產銷量穩步增長，2025年汽車全年總銷量將會達到3500萬輛以上，屆時中國新能源汽車年銷量將會達到500萬輛左右。為了適應汽車行業發展需求，讓學生未來進入社會時具有最新的專業知識水平，各中職學校汽修專業也逐步開設《新能源汽車技術》等順應行業發展、緊跟技術前沿的新課程。針對這一新技術、新課程，依據培養應用型技能人才的教學目標，通過實際教學經驗對《新能源汽車技術》課程的教學手段、教學方法、教師配置、考核措施等教學情況進行深入的探討。

一、新能源汽車課程開發的總體思路

近年來，我國新能源汽車已經形成“三縱三橫”的研發格局。“三縱”就是混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；“三橫”就是多能源動力總成控制系統、電機及其控制系統和電池及其管理系統。本文主要研究的是關于純電動汽車技術方面的內容。1.通過梳理學生順利就業需要具備的能力，確定本專業學生需要學習的課程內容的范圍。為適應市場對汽車維修人員的需求，新能源汽車專業培養的學生依舊需要掌握內燃機相關知識及技能點，仍需要掌握除新能源外的內燃機汽車拆裝、維護及檢修技能。因此，在搭建新能源汽車課程體系過程中，仍然應有傳統汽車構造與檢修的一部分內容。2.在汽車行業專家、企業專家等專家團隊對新能源汽車發展及其后市場的需求分析基礎上，確定未來幾年新能源汽車崗位需要掌握的知識和技能點。并由此設計課程體系，合理分配新能源汽車相關課程和內燃機汽車相關課程的比重。3.從專業培養目標入手，以基于工作過程的課程開發技術為手段，分析新能源汽車技術專業主要面向的崗位或崗位群及職業技術關鍵能力。

二、采用多媒體技術，完善教學手段和教學方式

1.合理追求教學效果和質量

針對不同的教學內容采用不同的方式，并將各種教學手段有機結合，合理分配實踐與課堂講授的比例，打破教學環節中原有的規范。針對目前我校汽修大專班學生理論知識薄弱，實操能力較好，求知欲強烈的特點，開展模塊化教學方式；對于基本知識點，采用教師講解重點和學生部分自學與討論相結合的方法學習；對于重點和難點，教師進行深入細致的講解；對于直觀性較強的內容，可以直接在實訓室內進行講授，對照實物講解構造，學生易學，加深學生的理解，如對燃料電池發動機的學習，教師對照燃料電池發動機系統實驗平臺，十分直觀地向學生講述氫氣供給系統、氧氣供給系統、氣體加濕系統、水循環及反應物生成處理系統等，并且可以讓學生認真觀察各個零部件形狀和結構。而對于理論性強、又十分復雜的內容，首先在課堂上講授其結構、原理后，然后再到實訓室進行實物的拆裝，邊拆邊講，如對豐田油電混合動力系統的學習，在教師講授其結構和原理后，對照混合動力系統實物，一邊拆解，一邊給學生講授其串聯、并聯系統的結構、原理，以及為什么采用此種結構。實踐和課堂講授的融合，不僅節省了時間，而且又提高了教學效果和質量。

2.交互式的教學方式

在教學中除了使用多媒體的教學手段讓學生在感官上有比較深刻的印象外，還引入手機上網的方式讓學生自主學習，并與他們進行交互式探討。新能源汽車技術理論知識內容多，會涉及物理電磁學、電化學反應、自動控制原理等多學科的內容，課程后期，學生在對新能源汽車技術有了一定了解的情況下，讓學生通過手機上網自行收集新能源汽車技術相關資料并匯集歸納總結，以交互式探討的形式完成自主學習。

3.利用多媒體技術進行輔助教學

利用多媒體技術進行輔助教學，對于提高教學效果和教學質量具有十分重要的意義。《新能源汽車技術》課程內容詳實，知識點多、成熟且涉及學科多，有些內容還配有大量的結構插圖、表格和圖片資料說明，采用多媒體教學除有必要把教材上的文字經提煉到演示文稿中通俗化呈現，還要結合課程具體內容加入圖片、視頻、汽車專業網站文章等材料，豐富教學內容。

4.做好教師配置與轉型培訓

由于新能源汽車為近幾年才流行起來的新事物，所以一些傳統汽車上的知識并不適用于新能源汽車，傳統汽修教師要轉型為新能源汽修專業教師并不能一蹴而就，必須經過相應的培訓才能勝任，因此，設立新能源汽車維修專業前，必須做好教師的轉型培訓。首先要以電動車技術模塊構成為依據，依托大型企業和職業院校建立培訓基地，推行校企合作工學結合和頂崗實習，提高職業教育師資質量。其次中職學校應積極參加新能源汽車企業技術研討會，邀請汽車行業共同制定人才培養方案和評價體系，制定圖文并茂、通俗易懂、理論與實踐統一，便于實施理實一體教學和行動導向教學的教材資料。第三考慮到新能源汽車中“電”的知識比重較大，甚至可以考慮讓一些機電專業有電工電子技術特長的教師轉型為新能源汽修專業教師。

三、結語

結合“新能源汽車技術”課程的實踐教學經驗，對課程教學進行了深入探討。目的是找到最佳的課程理論教學和實踐教學模式，提高新能源汽車技術課程的教學質量和教學效果，培養技能型人才。教學應隨時跟隨科技前沿，大量教材豐富教學內容，充分運用多媒體等教學手段，加強知識點實施，引入互動課堂教學法，讓學生自主學習，提高教學效果，合理安排最終考核方式，系統完成學生學習考核。

參考文獻：

[1]賀大松.構建高職新能源汽車技術專業課程體系[J].機械職業教育，2011（4）.

[2]賀大松.基于典型任務的新能源汽車技術專業課程體系研究[J].職業教育研究，2013（7）.