長城汽車：新時代汽車工業(yè)崛起典范

文_中國汽車品牌研究中心 張佳

在2018中國品牌價值評價信息發(fā)布中，長城汽車以品牌強度928，品牌價值360.47億元排位第一；在2018中國品牌價值百強榜中，長城汽車排44位。作為我國知名的汽車品牌之一，長城汽車以品質(zhì)實力和消費者口碑在21家參評汽車及配件企業(yè)中脫穎而出，成為我國新時代汽車工業(yè)的代表品牌。

不得不說的是，2017年，WEY品牌橫空出世，成為中國自主品牌向上突破的典范和勁旅。7DCT配置到WEY品牌車型上達到八萬余臺，一舉成名，順利量產(chǎn)，成為自主品牌中DCT自動變速器率先量產(chǎn)的先鋒和樣板。

得到廣大消費者認可的同時，長城汽車也完成了其品質(zhì)鑄就品牌的革命，尤其其搭載的中國首款濕式7DCT變速器更是與奧迪、奔馳等豪華品牌產(chǎn)品，共同榮膺“世界十佳變速器”，展現(xiàn)出中式豪華在核心技術(shù)研發(fā)方面的強勁實力。

動力總成自主突破科技驅(qū)動WEY來

4月9日，由汽車評價研究院主辦的“世界十佳變速器評選專家團走進WEY技術(shù)交流活動”在保定長城汽車隆重舉行。本刊記者隨同中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會會長徐秉金、原國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、中國汽車工業(yè)咨詢、委員會主任安慶衡、汽車評價研究院院長李慶文等專家一起參觀了長城變速器工廠、徐水工廠、技術(shù)中展路徑，卻沒有堅定的執(zhí)行力，而長城汽車能夠兼顧這三點。長城汽車自主研發(fā)的DCT是新型國際化研發(fā)的產(chǎn)物，并且在市場化方面取得突破，今年配裝量將達到60萬臺，它的成功既為長城汽車邁向中高端奠定基礎(chǔ)，又為中國自動變速器的大規(guī)模商品化貢獻力量。

在結(jié)束了一天的參觀座談后，專家團對長城汽車的發(fā)展給予了高度評價，它的成功可以被視為自主品牌不懈努力，扎實進取的典范，未來在新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)競爭中，長城汽車將是不可忽視的重要力量，帶動自主向上，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。心實驗室，試乘試駕了配裝中國首款濕式7DCT變速器的WEY VV5、VV7、哈弗H4車型，并與長城汽車董事長魏建軍、WEY品牌CEO嚴思、長城汽車傳動模塊總工程師格哈德·亨寧等企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)展開了深入的交流。

長城汽車傳動模塊總工程師經(jīng)格哈德·亨寧介紹，這款變速器凝聚了長城汽車3200余人的智慧和汗水，歷時四年打造而成。為了能使消費者能夠獲得一款高品質(zhì)高技術(shù)含量的變速器產(chǎn)品，長城汽車組建了專業(yè)的國際化技術(shù)開發(fā)團隊，與國際一流的供應(yīng)商開展合作，為了保障產(chǎn)品高質(zhì)量，配件供應(yīng)商均選取大陸、博格華納、舍弗勒等國際一流零部件巨頭進行合作，并構(gòu)建了國際一流的變速器實驗室，國內(nèi)最先進、自動化水平最高的變速器生產(chǎn)工廠。這些都為長城汽車自主研發(fā)高品質(zhì)變速器提供了有力保障。

就WEY品牌的發(fā)展，本刊記者還專訪了長城WEY品牌CEO嚴思。他告訴記者：眾所周知，自主品牌在汽車動力總成方面一直是“軟肋”，特別是在自動變速器的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化道路上受制于人，時常給人們一種“動力不強，油耗不低”的感覺。而目前，許多自主品牌在解決發(fā)動機問題后，變速器仍然成為其品牌向上無法逾越的障礙。而長城的濕式7DCT變速器的出現(xiàn)恰恰實現(xiàn)了自主品牌在傳動系統(tǒng)方面的突破。

汽車評價研究院院長李慶文對于長城汽車的發(fā)展也給出了自己的思考。他指出，DCT的成功，WEY品牌的成功乃至長城汽車的成功，得益于正確的方向，清晰的路徑和堅定的執(zhí)行力。很多自主企業(yè)有方向卻沒有明確的路徑，有的企業(yè)確立了發(fā)

向全球發(fā)出橄欖枝打造智慧長城

長城汽車能從評選中脫穎而出，與其硬實力分不開。旗下?lián)碛虚L城、哈弗、WEY、歐拉四大品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、皮卡以及新能源車等品類，擁有四個整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40余家。長城汽車斥資50億元打造了世界一流哈弗技術(shù)中心，投資10億元建造了迄今世界級先進的汽車試驗場，投資近200億建造了設(shè)備先進的徐水生產(chǎn)基地。2017年，長城汽車資產(chǎn)總計達1105億元，為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)提供扎實的物質(zhì)基礎(chǔ)。

除了硬實力，長城汽車同樣具有不凡的軟實力。長城汽車擁有研發(fā)技術(shù)人員1.8萬人，占公司總數(shù)量的比例為26%。在日本、美國、德國、印度設(shè)立研發(fā)中心，2017 年伴隨奧地利、韓國技術(shù)中心的正式運營，長城汽車海外技術(shù)中心已達 6 個，全球化研發(fā)布局進一步完善。

長城汽車秉持“過度投入”的原則打造世界一流的軟硬實力，并獲得了豐厚的回報，在燃油汽車、智能駕駛，物聯(lián)網(wǎng)、共享出行、大數(shù)據(jù)、新能源等領(lǐng)域建樹頗豐，這些成績同樣反哺至長城旗下的各個品牌，助力其向上發(fā)展。長城汽車在國際、國內(nèi)兩個市場一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢。國內(nèi)市場，SUV車型已連續(xù)15年保持了全國銷量第一；長城皮卡已連續(xù)20年在全國保持了市場占有率、銷量第一。在國際市場，長城汽車品牌知名度和美譽度不斷提升。