2010年寶馬325i后備箱關閉報警故障

裴訓

車型：E93敞篷車。

行駛里程：120000km。

故障現(xiàn)象：用戶反映車輛行駛中提示“后備箱未關閉”。

故障診斷：接車后首先驗證用戶反映的故障現(xiàn)象，試車確認車輛的確存在行駛中提示后備箱未關閉的現(xiàn)象，實際測試后備箱能正常關閉和打開，而是敞篷無法正常打開。這款車型裝配可收折式硬車頂，可收折式硬車頂是三部分的車頂結(jié)構，由鋼板輕型結(jié)構制成，車頂可在約22s內(nèi)打開，并在約23s內(nèi)關閉。可收折式硬車頂由一個中央液壓單元驅(qū)動可降低的硬車頂，8個液壓缸支持運動過程。此外6個氣壓減震器參與運動過程，液壓單元由敞篷車車頂模塊 (CTM) 控制，共有14個傳感器 (從2012年7月起為15個傳感器) 用于監(jiān)控該運動過程。

┃ 圖1 后備箱控制電路

初步分析，故障現(xiàn)象可能是以下幾個方面造成的：

◆后備箱蓋鎖

◆JBE模塊故障

◆線束故障

◆后備箱蓋位置識別傳感器

后備箱能正常開關，基本可以確定后備箱蓋鎖機械機構正常，但鎖塊位置傳感器與鎖塊是一體的，所以還需確認傳感器是否正常。診斷儀檢測無與JBE相關的故障碼，模塊能正常通信，排除模塊的問題。線路故障因檢查時間較長留在最后確認。鎖塊位置識別傳感器執(zhí)行ABL后備箱蓋位置識別發(fā)現(xiàn)無法正確識別位置。

調(diào)出后備箱鎖開關電路圖，如圖1所示。后備箱有兩個鎖塊位置識別傳感器，并且為串聯(lián)，有一個傳感器故障就會報警。

因傳感器和鎖塊集成在一塊，決定拆裝鎖塊檢查傳感器，在拆裝的時候發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象——只要一動S419后備箱左側(cè)鎖開關，后備箱照明就會隨之打開關閉。調(diào)出后備箱內(nèi)的照明燈電路圖 ，如圖2所示。

借助這個現(xiàn)象，逐一檢查鎖塊線束，最后發(fā)現(xiàn)S419的插頭線束有問題，剝開線束后發(fā)現(xiàn)故障點，線束破損斷開了。

維修損壞的線束，故障排除。

┃ 圖2 后備箱內(nèi)照明電路