汽車發動機電控系統檢測與維修分析

貴州工業職業技術學院/肖軍

一、汽車發動機電控技術

汽車發動機、底盤及車身等都運用了現代電控電子技術。其中，發動機的電控技術主要包括：電控電子燃油噴射技術、電控電子點火技術等。汽車發動機各電控電子系統的結構組成基本相同，包括：信號輸入電路、電子控制單元以及執行元件輸出電路。其工作原理是：信號輸入裝置通過信號輸入電路向電控單元輸入信號，電控單元對信號進行分析和處理之后，向執行元件輸出電路發出指令，執行電路工作。電控單元就是可實現精準控制的電子開關。

二、汽車發動機電控系統的常見故障

1.線路故障方面

汽車發動機電控系統的各個部分都是由線路及接插頭連接的，線路及接插頭如果出現斷路、短路、破損等故障，就會導致信號傳輸中斷，電控系統無法獲得指令，發動機電控系統無法正常工作，出現各個執行元件工作異常等故障。線路的故障是比較好檢測的，同時也比較容易修復。因此在檢測汽車發動機電控系統時，可以優先檢測線路方面是否存在故障。

2.元件老化故障方面

汽車發動機電控系統因過長時間運行，且其工作環境溫度較高，電子元件就會出現損傷和老化，性能相應退化，導致整體性能下降，影響汽車發動機電控系統的正常工作。除此之外，如果長時間沒有對其進行清理，灰塵、油泥等嚴重附著，也會影響電子元件的工作，電子元件的使用壽命嚴重縮短，嚴重的還會發生電控單元報廢等情況。

3.元件擊穿故障方面

汽車發動機電控系統還有可能發生電子元件被擊穿的問題，從而導致電子電路短路。出現這種情況的原因是：汽車電路受到大電壓沖擊；發動機高負荷運轉，發動機高溫導致電子元器件工作電壓變化等。如果電控單元的相關電容、三極管等元件發生擊穿，就會出現電控單元內部短路，整個電控系統工作癱瘓，汽車發動機無法正常啟動和運轉。因此，日常檢測要確保發動機各電路的電壓穩定，避免元件擊穿的發生。

三、汽車發動機電控系統檢測與維修

1.常用工具及設備

發動機電控系統檢測維修常用的工具有跨接線、測試燈、數字萬用表、解碼器等。對于線路連接性能的檢測，跨接線和測試燈是最常用的，它們可以進行不同位置的跨接和不同亮度的測試，以判斷電路的連接情況及電壓的定性高低；對于定量檢測，數字萬用表可進行對電壓、電阻等的精準測量；對于疑難故障，解碼器可以精準調取故障碼和發動機數據流，大大縮短故障檢測維修的時間。另外還有示波器、發動機檢測儀等其他常用設備。

2.故障檢測與維修分析

發動機電控系統檢測與維修一般程序為：①向車主了解情況;②進行外部檢測;③解碼器檢測；④修復或換件。向車主了解情況是將車主的非專業零散故障描述進行專業分析和信息匯總；外部檢測主要是各相關電路保險絲、繼電器、接插頭、線路連接的外觀檢查和試車故障再現；解碼器主要是進行發動機電控單元靜態故障碼和動態數據流讀取。經逐步地將故障現象與檢測結果進行比對后，找到故障點，并分析故障發生的原理，最終經車主同意后可進行相應修復或換件。

四、結束語

綜上所述，汽車是人們生活的重要交通工具之一，汽車在使用的過程中難免會發生各種故障。電控系統是汽車發動機的核心部件，其性能會直接影響汽車的正常運行和行車安全，因此對汽車發動機電控系統的定期檢測和維修十分必要。電控系統檢測和維修的方法隨技術的發展不斷更新。充分掌握先進的檢測維修技術，能更好地對發動機電控系統進行故障排除，保障行車安全。在對電控系統進行檢測和維修的過程中，需要依照故障檢測維修的基本程序，選用適當的工具、設備，避免操作不當導致的發動機電控系統損壞。