行星軌道共面定律及詳細解說

杜勁松 張宇斌

【摘要】所有繞動態恒星公轉的天體，其軌道平面都有向恒星公轉軌道平面由快而慢進化的趨勢，并最終趨穩于無限接近于恒星的公轉軌道平面上。從本質上說，并不是行星間要共面，行星間各自沒有要共面的理由，而是每個行星都是最終要和恒星公轉軌道平面共面。

【關鍵詞】動態恒星 軌道的平面修正 共面的基準面 修正速度

行星軌道共面定律細述；立體360。任意方向繞同一動態恒星公轉的所有行星，包括單體質量能達到一定量數級別的所有天體，其公轉的軌道，因為恒星的前行，都有向同一平面進化的趨勢，并且這一平面為所繞恒星的公轉軌道平面。進化的速度主要決定于恒星的前行速度，速度越大進化越快，速度越小進化越慢，速度為0時行星軌道基本固定，行星以原有軌道持續繞恒星運轉。對于同一恒星，其行星軌道平面的進化還會隨行星公轉軌道平面與恒星公轉軌道平面的接近【也即是指其夾角的減小】而變慢，無限接近而無限變慢。并且各個方向上的軌道平面的進化速度是不同的，不是簡單的誰快誰慢，而是與恒星公轉的速度、軌道半徑等因素有關。若以太陽系為例，以太陽為原點，太陽前行方向為z軸，太陽公轉軌道平面為ZOY平面建立三維直角坐標系，則ZOY平面上的行星軌道最穩定并且是完全穩定的【此處只指平面穩定性】，ZOX平面上的行星次穩定，XOY平面上的行星最不穩定。這是三個垂直、極端、不重疊平面，其余平面都是有交叉、重疊的，根據其余平面偏向這三個極端平面各自的程度，可以判斷其軌道的穩定程度，自然是越不穩定的，其修正速度也就越快。【對于這三個垂面的描述，大家不要糾結于我的用詞不精確，我只是盡可能想把意思表達清楚，大家能明白意思就好】。這里恒星運動是前提。可以這么說，本質上不是行星要共面，行星間沒有各自要共面的理由，而是每個行星都是最終要和恒星公轉軌道平面共面，并且這都是由于恒星的前行運動引起的，所以可以把恒星公轉軌道平面稱為所有行星軌道進化的基準面。若恒星只是沿z軸直線前行，則修正的軌道平面只能是繞Y軸和x軸旋轉的行星軌道平面，而繞z軸360。旋轉的軌道平面則還是不會進化的其軌道也還會是立體存在的，但因為恒星的運動也是曲線繞轉的，使其與Y軸方向存在分速度，【本文使用同一坐標系】，而Y軸方向的分速度則是繞z軸和繞x軸旋轉的軌道平面進化的力學原因。隨著大家認知度的提高，可以簡述為；所有繞動態恒星公轉的天體，其軌道都有向恒星公轉軌道平面這一基準面由快而慢進化的趨勢，并最終趨穩于無限接近于這一基準面上。

行星的共面現象是天文現象中少有的、人類能直觀觀察得到的天文表象，因而一直以來都有一些論述，但其原理卻各說不一，一直沒有定論。并且行星軌道最終且是與恒星公轉軌道平面共面的理論，暫且還無人提及【或許是我孤陋寡聞】，而這卻正是行星軌道力學進化的關鍵原因和終極趨勢，可以說每個行星軌道平面實質上都是單獨向著這一基準平面進化的。并且決定的原因就是由于恒星的運動。比如說，假如恒星靜止不動，則繞該恒星的行星分布就將會是初始形成階段的立體360°全方位分布而不予進化。

行星軌道平面修正的力學證明很簡單，但卻要基于對傳統錯誤觀點的認識與改變，這卻不是三言兩語能簡單說清的，這也是我本篇不說證明而只說是解說的原因。傳統的觀點是：在天體運動中，能夠直觀以萬有引力解說清楚運動的，就以力學解說運動學，不能直觀以萬有引力作出解說的，就基本以慣性運動為基礎解說運動原理。雖沒明確如此定義，但卻實質是如此認為和運用的，這就導致了一些力學屬性被隱蔽起來，許多的天文現象也因而無法直擊其原因的根本而只能成為一些說法而不是定論。也正是因為這種定義不明確或暫且無法明確的現今天文模糊理念，成為制約現今天文學發展的不治之癥，也使廣大天文工作者在天文研究方面有力不應心的無奈。其實，天體的運動都是在平衡力作用下的平衡運動而不僅僅只是簡單的慣性運動。有一種阻力和動力都隱藏得很深，我將在后面的文章第5篇《天體阻力來源定律》和第6篇《天體動力來源與轉化途徑定律》中具體論證，這里只簡單的論述一下有這個力的存在：即使按現今慣性運動理論來說，持續前行的恒星與折返運行的行星間，由于相對速度差值的變化，使恒星與行星的慣性不可能是同步慣性，這就導致了主動前行的恒星和因折返運動而被動前行的行星間不能同步前行，主動前行的恒星必須給被動前行的行星一個牽引力才能保證其運動的不脫節，我把這個力稱為前行帶動力。承認了有這個力的存在，則根據基礎物理知識中的作用力與反作用力總是在同一直線上的定律和運動的改變方向總是和力的作用方向在同一直線上的原理，就簡單證明了行星軌道修證的力學原理。正象一個人牽著一個氣球一樣，你不跑的時候，氣球可以隨意停留，你一跑起來，氣球就只能停留在你跑動的那條線上了。