某風(fēng)機(jī)偏航襯墊更換改造項(xiàng)目的施工安全技術(shù)措施分析

胡玉輝

（國(guó)華愛(ài)依斯（黃驊）風(fēng)電有限公司，河北滄州061100）

0 引言

風(fēng)機(jī)的偏航系統(tǒng)主要作用就是根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況，正確調(diào)整機(jī)組的迎風(fēng)方向。一般來(lái)講，可以把偏航控制系統(tǒng)分為自動(dòng)迎風(fēng)偏航、手動(dòng)偏航及解纜偏航。本文著重分析了某風(fēng)機(jī)偏航襯墊改造項(xiàng)目的技術(shù)方案，同時(shí)分析了該改造項(xiàng)目的施工質(zhì)量安全問(wèn)題及管理措施。

1 工程概況

A風(fēng)電有限公司的某項(xiàng)目投運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng)，目前部分風(fēng)機(jī)因偏航噪音問(wèn)題，在風(fēng)機(jī)周圍噪音可以達(dá)到115 dB左右，這不僅會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的聽力健康造成損害，同時(shí)也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)生一定的影響，影響機(jī)組運(yùn)行。為保障機(jī)組更好地運(yùn)行，實(shí)施偏航襯墊更換來(lái)解決該問(wèn)題，從而降低現(xiàn)場(chǎng)噪音，改善現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)環(huán)境。

2 改造項(xiàng)目的技術(shù)方案分析

2.1 施工用主要設(shè)備及工具情況

在正式施工之前，需要準(zhǔn)備的工具：專用工裝、電動(dòng)液壓泵站、電動(dòng)扳手、千斤頂、手拉葫蘆、工藝螺栓、公制球形內(nèi)六角扳、中空扳手、兩用扳手、套筒、液壓力矩扳手。

2.2 施工技術(shù)措施及更換方案

某風(fēng)機(jī)偏航襯墊更換改造項(xiàng)目的施工技術(shù)措施及更換步驟如下：

（1）對(duì)側(cè)面軸承進(jìn)行編號(hào)（圖1）。5、6號(hào)側(cè)面軸承靠近輪轂側(cè)，受壓力大，更換襯墊時(shí)需要將機(jī)艙頂起。靠近機(jī)艙尾部的1、2、3、4號(hào)側(cè)面軸承處的襯墊可以不用頂機(jī)艙就能更換，如有個(gè)別無(wú)法取出，仍需頂起機(jī)艙。本方案首先更換2、1、6號(hào)側(cè)面軸承墊，再更換3、4、5號(hào)襯墊。

圖1 側(cè)面軸承編號(hào)

（2）將機(jī)艙懸臂梁旋轉(zhuǎn)至機(jī)艙爬梯口上方，用鋼絲繩和O型鎖扣將吊葫蘆安裝在懸臂梁上，吊葫蘆掛鉤應(yīng)置于機(jī)艙爬梯口中心位置，固定機(jī)艙內(nèi)小吊車旋轉(zhuǎn)臂支架。

（3）手動(dòng)進(jìn)行機(jī)艙偏航，使要更換的側(cè)面軸正下方錯(cuò)開塔筒吊物孔和塔筒爬梯口。

（4）拆除機(jī)艙兩側(cè)踏板，用吊葫蘆將頂升軸升到踏板處，并穿入兩側(cè)偏航減速箱底座的工藝孔里，頂升軸一側(cè)帶有一個(gè)平面，該平面應(yīng)靠近輪轂側(cè)并面向偏航齒圈。將千斤頂放置在靠近輪轂側(cè)，頂在頂升軸的平面處。

（5）將2號(hào)側(cè)面軸承的偏航功率調(diào)節(jié)螺栓松開并取下（圖2）。

圖2 松開并取下偏航功率調(diào)節(jié)螺栓

（6）用液壓站拆卸2號(hào)側(cè)面軸承與主機(jī)架連接螺栓①和⑥號(hào)螺栓，將調(diào)整螺栓安裝到側(cè)面軸承的①和⑥號(hào)螺孔。在調(diào)整螺栓上面分別套上調(diào)整環(huán)，每個(gè)螺桿擰上兩只螺母，旋轉(zhuǎn)螺母至調(diào)整環(huán)頂住側(cè)面軸承（調(diào)整螺栓有兩個(gè)螺母和一個(gè)調(diào)整環(huán)，下螺母控制調(diào)整螺栓上下移動(dòng)，上螺母和調(diào)整環(huán)控制側(cè)面軸承上下移動(dòng)）。

（7）用液壓站將此側(cè)面軸承中間4顆螺栓拆卸并取出，將側(cè)面軸承支持架安裝在側(cè)面軸承中間兩個(gè)螺孔。

（8）使用50 mm力矩扳手把緊偏航功率調(diào)節(jié)螺栓，將偏航功率調(diào)節(jié)至4.5 kW左右。偏航力矩調(diào)整方法：用50 mm扳手松開側(cè)面軸承的30顆鎖緊螺母，分別以200 N·m、300 N·m、400 N·m、450 N·m依次調(diào)高力矩值對(duì)角預(yù)緊螺栓，每調(diào)整完一遍力矩值都要查看偏航功率是否滿足要求。舉例：若打完300 N·m時(shí)功率已滿足要求，則不必繼續(xù)增加力矩進(jìn)行調(diào)整。服務(wù)模式下手動(dòng)偏航，偏航功率夏季應(yīng)在5～6 kW，冬季應(yīng)在8～9 kW，如不滿足要求則需要調(diào)整。在更換改造后如果還有噪音，使用干凈的大布蘸上丙酮，清理偏航大齒圈表面油污、灰塵。偏航大齒圈齒面涂抹潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂牌號(hào)為FUCHSCEPLATTYNBL，使用量為5 kg/年。

3 改造項(xiàng)目的施工質(zhì)量安全問(wèn)題及管理措施分析

3.1 改造項(xiàng)目的施工質(zhì)量安全問(wèn)題分析

在進(jìn)行風(fēng)機(jī)偏航襯墊更換改造工作中存在的主要安全風(fēng)險(xiǎn)有：高處作業(yè)未正確使用安全帶，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)未安全帽，高空作業(yè)不系帶有緩沖包的安全雙鉤，停電—驗(yàn)電—送電流程不清晰明確，吊裝物料和工具時(shí)未按照安全措施條款執(zhí)行，操作過(guò)程中未按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行改造。

在這些安全風(fēng)險(xiǎn)因素的影響下，可能導(dǎo)致的后果有：高處墜落、砸傷、觸電以及可能存在的安全質(zhì)量問(wèn)題。

3.2 改造項(xiàng)目的施工安全質(zhì)量控制措施

3.2.1 明確施工安全質(zhì)量控制目標(biāo)

依據(jù)本工程改擴(kuò)的特點(diǎn)，組織施工的指導(dǎo)思想是：以確保公司施工安全為原則，把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化貫穿設(shè)備拆除、基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝全過(guò)程。積極主動(dòng)協(xié)調(diào)公司，為確保單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全的可靠性，各工序排列有序、嚴(yán)謹(jǐn)，不遺留任何安全隱患。充分發(fā)揮土建、安裝平衡施工的整體性，科學(xué)管理，組織協(xié)調(diào)，合理組織施工，確保改建一次性成功。確保本工程安裝施工進(jìn)度計(jì)劃施工，在合同工期內(nèi)完成安裝工程量。加快進(jìn)度積極配合公司，采取有效措施，確保單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠性，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，拆除安裝過(guò)程中杜絕事故。

3.2.2 制定安全應(yīng)急管理預(yù)案

為了保障施工人員的人身財(cái)產(chǎn)安全，防止和減少突發(fā)安全事故的發(fā)生，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，本著預(yù)防與應(yīng)急并重的原則，應(yīng)該制定安全應(yīng)急管理預(yù)案，以便對(duì)施工過(guò)程中可能發(fā)生的火災(zāi)、觸電、高空墜落等安全事故進(jìn)行應(yīng)急救援。應(yīng)建立應(yīng)急響應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，應(yīng)急響應(yīng)小組的職責(zé)如下：負(fù)責(zé)應(yīng)急管理和預(yù)案編制工作的監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)配置和組織應(yīng)急救援隊(duì)伍，及時(shí)救援發(fā)生的意外安全事故；負(fù)責(zé)對(duì)施工中應(yīng)急救援提供必要的物質(zhì)和組織保障；組織安全檢查，分析施工安全生產(chǎn)中存在的隱患，制定整改措施和方案，督促整改，負(fù)責(zé)將存在的安全隱患和整改情況上報(bào)；負(fù)責(zé)與現(xiàn)場(chǎng)指揮部保持密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理情況。

3.2.3 制定安全作業(yè)措施

在機(jī)艙內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：一定要扶穩(wěn)支撐架，防止側(cè)面軸承墜落。側(cè)面襯墊安裝時(shí)涂抹了粘結(jié)膠，需用一字螺絲刀撬開；取出襯墊、壓板、碟形墊片和定位銷時(shí)，用撬棍從功率調(diào)整螺孔向上頂，用錘頭敲擊就能取出。碟形彈簧一定要放置正確，8個(gè)碟形彈簧背靠背放置，下部4個(gè)凹面都向下，上部4個(gè)凹面朝上放置；定位銷、碟形彈簧、壓板安裝時(shí)一定要用MoS2潤(rùn)滑；下表面襯墊型號(hào)為M100，確保側(cè)面襯墊兩端的鐵片方向安裝正確。上表面襯墊型號(hào)為M110，安裝前檢查襯墊是否粘貼好，襯墊保持裝置要安裝正確。如無(wú)法取出舊襯墊保持裝置，需用千斤頂將主機(jī)架微微頂起。更換完之后，將千斤頂卸壓。

4 結(jié)語(yǔ)

本文主要分析了某風(fēng)機(jī)偏航襯墊改造項(xiàng)目的技術(shù)方案，同時(shí)探討了該改造項(xiàng)目的施工質(zhì)量安全問(wèn)題及管理措施，希望本文能夠?yàn)楹笃诘南嚓P(guān)研究提供一定的參考與借鑒。

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